자동차 조합 밸브 교체 방법

내용

파트 1/4: 자동차 준비
2/4부: 콤비네이션 밸브 제거
파트 3/4: 새 콤비네이션 밸브 설치
4/4부: 브레이크 시스템 재설정 및 점검

콤비네이션 밸브는 제동 시스템의 균형을 유지합니다. 파손된 경우 안전한 운전을 위해 교체해야 합니다.

콤비네이션 밸브에는 브레이크 시스템의 균형을 유지하는 데 필요한 모든 것이 하나의 소형 장치에 포함되어 있습니다. 조합 밸브에는 계량 밸브, 비례 밸브 및 차압 스위치가 포함됩니다. 이 밸브는 브레이크를 사용할 때마다 작동하며 많은 작업을 수행하므로 자동차 수명의 어느 시점에서 마모될 수 있습니다.

콤비네이션 밸브에 결함이 있는 경우 급제동할 때 차가 기수 급강하하고 천천히 멈추는 것을 알 수 있습니다. 이는 밸브가 더 이상 앞바퀴와 뒷바퀴로 가는 브레이크액의 양을 측정하지 않기 때문입니다. 밸브가 막힌 경우 시스템에 바이패스가 없으면 브레이크가 완전히 고장날 수 있습니다.

필수 자료

육각 키 세트
소켓 렌치
내화학성 장갑
파충류
드립 트레이
손전등
일자 드라이버
잭
잭 스탠드
브레이크 액의 큰 병
미터법 및 표준 선형 렌치
보호 복
미터법 및 표준 소켓이 있는 래칫
보안경
스캔 도구
토크 비트 세트
렌치
뱀파이어 펌프
휠 초크

파트 1/4: 자동차 준비

1단계: 평평하고 단단한 표면에 차량을 주차합니다.. 변속기가 주차(자동 변속기의 경우) 또는 1단 기어(수동 변속기의 경우)에 있는지 확인하십시오.

2단계: 지면에 남아 있을 뒷바퀴 주위에 바퀴 초크를 설치합니다.. 이 경우 바퀴 초크는 자동차 뒤쪽이 올라가기 때문에 앞 바퀴 주위에 위치합니다. 주차 브레이크를 걸어 뒷바퀴가 움직이지 않도록 하십시오.

3단계: 차 들어올리기. 차량 무게에 따라 권장되는 잭을 사용하여 바퀴가 지면에서 완전히 떨어질 때까지 표시된 잭 지점에서 차량 아래로 들어 올립니다.

4단계: 잭 설치. 잭 스탠드는 잭 포인트 아래에 위치해야 합니다. 그런 다음 차를 잭 위로 내립니다. 대부분의 현대식 자동차의 경우 잭 스탠드 부착 지점은 자동차 바닥을 따라 도어 바로 아래에 용접되어 있습니다.

주의A: 올바른 잭 설치 위치는 차량 소유자 매뉴얼을 참조하는 것이 가장 좋습니다.

2/4부: 콤비네이션 밸브 제거

1단계: 마스터 실린더에 액세스. 자동차 후드를 엽니다. 마스터 실린더에서 덮개를 제거합니다.

경고: 브레이크 시스템의 일부를 제거하기 전에 내화학성 보안경을 착용하십시오. 눈의 앞과 옆을 덮는 고글을 착용하는 것이 가장 좋습니다.

2단계: 브레이크 액 제거. 진공 펌프를 사용하여 마스터 실린더에서 브레이크 액을 제거하십시오. 이는 시스템이 열려 있을 때 마스터 실린더에서 브레이크액이 누출되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

3단계: 콤비네이션 밸브 찾기. 크리퍼를 사용하여 차량 아래로 들어가십시오. 콤비네이션 밸브를 찾으십시오. 밸브 바로 아래에 물받이를 놓습니다. 내화학성 장갑을 착용하십시오.

4단계: 밸브에서 라인 분리. 조정 가능한 렌치를 사용하여 콤비네이션 밸브에서 입구 및 출구 배관을 제거합니다. 심각한 브레이크 수리로 이어질 수 있으므로 선을 자르지 않도록 주의하십시오.

5단계: 밸브 제거. 콤비네이션 밸브를 제자리에 고정하는 장착 볼트를 제거합니다. 밸브를 섬프 안으로 내립니다.

파트 3/4: 새 콤비네이션 밸브 설치

1단계: 콤비네이션 밸브 교체. 기존 밸브를 제거한 위치에 설치하십시오. 파란색 록타이트로 장착 볼트를 설치합니다. 토크 렌치를 사용하여 30in-lbs로 조입니다.

2단계: 밸브에 라인 다시 연결. 밸브의 입구 및 출구 포트에 라인을 나사로 고정합니다. 라인 렌치를 사용하여 라인 끝을 조입니다. 너무 조이지 마십시오.

경고: 설치시 유압라인을 넘지 않도록 하십시오. 브레이크액이 누출됩니다. 유압 라인이 구부러지거나 부러질 수 있으므로 구부리지 마십시오.

3단계: 보조자의 도움을 받아 후방 브레이크 시스템에서 공기를 빼십시오.. 보조자가 브레이크 페달을 밟게 하십시오. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 왼쪽 및 오른쪽 뒷바퀴의 블리드 나사를 풉니다. 그런 다음 조입니다.

리어 브레이크에서 공기를 제거하려면 리어 브레이크를 최소 XNUMX~XNUMX회 블리드해야 합니다.

4단계: 도우미와 함께 앞 브레이크 시스템에서 공기를 빼냅니다.. 보조자가 브레이크 페달을 밟으면 앞바퀴 블리드 나사를 한 번에 하나씩 푸십시오. 프론트 브레이크에서 공기를 제거하려면 리어 브레이크를 최소 XNUMX~XNUMX회 블리드해야 합니다.

주의: 차량에 브레이크 컨트롤러가 있는 경우 브레이크 컨트롤러에서 공기를 빼내어 덕트로 유입되었을 수 있는 공기를 제거하십시오.

5단계: 마스터 실린더 블리드. 보조자가 브레이크 페달을 밟게 하십시오. 마스터 실린더로 이어지는 라인을 풀어 공기를 빼냅니다.

6단계: 마스터 실린더 프라이밍. 마스터 실린더에 브레이크액을 채웁니다. 마스터 실린더에 커버를 다시 설치하십시오. 페달이 단단해질 때까지 브레이크 페달을 밟으십시오.

경고: 브레이크액이 도료에 닿지 않도록 하십시오. 이렇게 하면 페인트가 벗겨지고 벗겨집니다.

7단계: 전체 브레이크 시스템에 누출이 있는지 확인. 모든 공기빼기 나사가 조여졌는지 확인하십시오.

4/4부: 브레이크 시스템 재설정 및 점검

1단계: 자동차의 컴퓨터를 다시 시작합니다.. 컴퓨터의 디지털 데이터 읽기 포트를 찾습니다. 휴대용 엔진 라이트 테스터를 구입하고 ABS 또는 브레이크 매개변수를 설정하십시오. 현재 코드를 스캔합니다. 코드가 있는 경우 코드를 지우면 ABS 표시등이 꺼집니다.

2단계: 블록 주변에서 자동차 운전. 브레이크 시스템이 제대로 작동하는지 확인하려면 일반 정지를 사용하십시오.

3단계: 차를 도로나 차 없는 주차장에 세우십시오.. 차를 빠르게 운전하고 브레이크를 빠르고 날카롭게 밟으십시오. 이 정지 중에 콤비네이션 밸브가 올바르게 작동해야 합니다. 급제동 시 브레이크가 약간 삐걱거릴 수 있지만 리어 브레이크를 잠그면 안 됩니다. 앞 브레이크는 빠르게 반응해야 합니다. 차량에 ABS 모듈이 있는 경우 플런저가 앞 브레이크를 작동시켜 앞 로터가 잠기는 것을 방지할 수 있습니다.