연료 필러 넥을 교체하는 방법

넥에 외부 손상이 있거나 오류 코드가 연기의 존재를 나타내는 경우 연료 주입구 넥이 실패합니다.

승용차의 연료 필러 넥은 연료 탱크 입구를 가스 탱크의 연료 충전 고무 호스에 연결하는 성형 강철 파이프의 원피스 조각입니다. 연료 필러 넥은 강철 나사로 차체 흡입구에 연결되고 차량의 연료 탱크에 부착된 고무 호스 내부에 설치됩니다.

연료 누출을 방지하기 위해 연료 주입구를 밀봉하기 위해 고무 호스 주위에 강철 고리가 있습니다. 사이펀 호스와 같은 물체가 연료 탱크로 들어가는 것을 방지하는 연료 주입구 넥 내부에 단방향 밸브가 있습니다. 시간이 지남에 따라 필러 넥이 녹슬어 누수가 발생합니다. 또한 고무 호스가 갈라져 연료가 누출됩니다.

구형 차량의 연료 주입구는 목이 짧고 연료 탱크에 금속 튜브가 있을 수 있습니다. 이 유형의 연료 탱크 넥은 두 개의 클램프가 있는 긴 고무 호스로 연결됩니다. 교체용 연료 필러는 자동차 부품점과 대리점에서 구할 수 있습니다.

자동차의 연료 누출은 매우 위험할 수 있습니다. 액체 연료는 타지 않지만 연료 증기는 가연성이 높습니다. 연료 주입구 넥에서 누출이 있는 경우, 암석이 휠 아치 또는 차량 아래에 던져질 때 연료 증기가 점화되어 스파크를 일으킬 위험이 있습니다.

• 주의: 연료 주입구 넥은 순정품 또는 OEM이므로 대리점에서 구입하는 것을 권장합니다. 애프터마켓 연료 주입구 넥은 차량에 맞지 않거나 올바르게 설치되지 않을 수 있습니다.

• 경고: 연료 냄새가 나면 차 근처에서 담배를 피우지 마십시오. 매우 가연성인 연기 냄새가 납니다.

1/5부: 연료 탱크 필러 상태 확인

1단계: 연료 주입구를 찾습니다.. 연료 주입구 넥에 외부 손상이 있는지 육안으로 검사하십시오.

모든 장착 나사가 연료 탱크 도어 영역 내부에 있는지 확인하십시오. 고무 호스와 클램프가 보이고 손상되지 않았는지 확인하십시오.

• 주의: 일부 차량에서는 차량 하부의 고무호스와 클램프가 확인되지 않을 수 있습니다. 검사를 위해 제거해야 하는 파편으로부터 연료 호스를 보호하는 캡이 있을 수 있습니다.

2단계: 연료 주입구에서 증기 누출이 있는지 확인합니다.. 연료 주입구에서 증기가 누출되면 엔진 관리 시스템이 이를 감지합니다.

센서는 흄을 감지하고 흄이 있을 때 엔진 라이트를 켭니다. 연료 주입구 근처의 연료 증기와 관련된 몇 가지 일반적인 엔진 표시등 코드는 다음과 같습니다.

P0093, P0094, P0442, P0455

파트 2/5: 가스 탱크 필러 교체

필수 자료

• 육각 키 세트
• 소켓 렌치
• 스위치
• 가연성 가스 감지기
• 드립 트레이
• 플래시
• 일자 드라이버
• 잭
• 내연료성 장갑
• 펌프가 있는 연료 이송 탱크
• 잭 스탠드
• 바늘이 달린 펜치
• 보호 복
• 미터법 및 표준 소켓이 있는 래칫
• 렌치
• 토크 비트 세트
• 전송 잭
• 보안경
• 휠 초크

1단계: 평평하고 단단한 표면에 차량을 주차합니다.. 변속기가 주차(자동 변속기의 경우) 또는 1단 기어(수동 변속기의 경우)에 있는지 확인하십시오.

2단계: 타이어 주위에 바퀴 초크를 설치합니다.. 이 경우 자동차의 뒤쪽이 올라가기 때문에 바퀴 초크가 앞 바퀴 주위에 위치합니다.

주차 브레이크를 걸어 뒷바퀴가 움직이지 않도록 하십시오.

3단계: 시가 라이터에 XNUMX볼트 배터리를 설치합니다.. 이렇게 하면 컴퓨터가 계속 실행되고 자동차의 현재 설정이 저장됩니다.

XNUMX볼트 배터리가 없으면 큰 문제가 되지 않습니다.

4단계: 자동차 후드를 열어 배터리를 분리합니다.. 연료 펌프 또는 트랜스미터의 전원을 차단하여 배터리 음극 단자에서 접지 케이블을 제거합니다.

5단계: 차 들어올리기. 바퀴가 지면에서 완전히 떨어질 때까지 표시된 지점에서 차량을 들어올립니다.

6단계: 잭 설치. 잭 스탠드는 잭 포인트 아래에 위치해야 합니다. 잭에 차를 내립니다.

대부분의 현대식 자동차의 경우 잭 스탠드 부착 지점은 자동차 바닥을 따라 도어 바로 아래 용접부에 있습니다.

• 주의: 차량의 사용설명서에 따라 잭의 정확한 위치를 결정하는 것이 가장 좋습니다.

7단계: 연료 탱크 도어를 열어 필러 넥에 접근합니다.. 컷아웃에 부착된 장착 나사 또는 볼트를 제거합니다.

8단계: 연료 주입구에서 연료 캡 케이블을 제거하고 따로 보관합니다..

9단계: 연료 탱크 찾기. 차 아래로 가서 연료 탱크를 찾으십시오.

10단계: 연료 탱크 내리기. 변속기 잭 또는 이와 유사한 잭을 연료 탱크 아래에 놓으십시오.

연료 탱크 스트랩을 풀고 제거하고 연료 탱크를 약간 내립니다.

11단계: 커넥터에서 배선 하니스 분리. 연료 탱크 상단에 손을 대고 탱크에 부착된 안전벨트를 만지십시오.

이것은 구형 차량의 연료 펌프 또는 트랜스미터용 하네스입니다.

12단계: 연료 탱크를 더 낮추어 연료 탱크에 부착된 벤트 호스에 도달합니다.. 더 많은 공간을 확보하기 위해 클램프와 작은 벤트 호스를 제거하십시오.

• 주의: 1996년 이후의 차량에는 배기가스 배출을 위한 연료 증기를 수집하기 위해 연료 회수 숯 필터가 벤트 호스에 부착되어 있습니다.

13단계: 연료 주입구 넥 제거. 연료 주입구 넥을 고정하는 고무 호스에서 클램프를 제거하고 고무 호스에서 당겨 연료 주입구 넥을 회전시킵니다.

연료 주입구 넥을 해당 영역에서 당겨 차량에서 제거합니다.

• 주의: 청소를 위해 연료탱크를 분리해야 하는 경우, 연료탱크를 이동하기 전에 탱크에서 연료를 모두 배출했는지 확인하십시오. 필러 넥을 탈거할 때는 1/4 탱크 이하의 연료를 차에 두는 것이 가장 좋습니다.

14단계 고무 호스에 균열이 있는지 검사합니다.. 균열이 있는 경우 고무 호스를 교체해야 합니다.

15단계: 연료 펌프 하니스와 연료 탱크의 커넥터 또는 이송 장치를 청소합니다. 전기 청소기와 보푸라기가 없는 천을 사용하여 습기와 이물질을 제거하십시오.

연료 탱크를 내리는 동안 탱크의 일방향 브리더를 제거하고 교체하는 것이 좋습니다. 연료 탱크의 브리더에 결함이 있는 경우 펌프를 사용하여 밸브 상태를 확인해야 합니다. 밸브가 고장 나면 연료 탱크를 교체해야 합니다.

연료 탱크의 브리더 밸브는 연료 증기가 캐니스터로 빠져나가는 것을 허용하지만 물이나 파편이 탱크로 들어가는 것을 방지합니다.

• 주의: 트럭의 연료 주입구를 교체할 때 연료 주입구에 접근할 수 있도록 스페어 휠을 제거하십시오. 일부 트럭에서는 연료 탱크를 제거하지 않고 연료 필러를 교체할 수 있습니다.

16단계: 연료 탱크의 고무 호스를 보풀 없는 천으로 닦습니다.. 고무 호스에 새 클램프를 설치합니다.

새 연료 주입구 넥을 고무 호스에 조입니다. 클램프를 다시 설치하고 느슨한 부분을 조입니다. 연료 주입구 넥이 회전하도록 하되 칼라가 움직이지 않도록 하십시오.

17단계: 연료 탱크를 벤트 호스까지 들어 올립니다.. 새 클램프로 환기 호스를 고정합니다.

호스가 꼬이고 1/8바퀴 돌 때까지 클램프를 조입니다.

• 경고: 오래된 클립을 사용하지 않도록 합니다. 단단히 고정되지 않아 증기가 누출됩니다.

18단계: 연료 탱크 올리기. 연료 주입구 넥을 컷아웃과 정렬하고 연료 주입구 넥 장착 구멍을 정렬하려면 이 작업을 끝까지 수행하십시오.

19단계: 연료 탱크를 낮추고 클램프를 조입니다.. 연료 주입구 넥이 움직이지 않는지 확인하십시오.

20단계: 연료 탱크를 배선 하니스까지 올립니다.. 연료 펌프 또는 트랜스미터 하니스를 연료 탱크 커넥터에 연결합니다.

21단계: 연료 탱크 스트랩을 부착하고 끝까지 조입니다.. 연료 탱크의 사양에 맞게 장착 너트를 조입니다.

토크 값을 모르는 경우 파란색 록타이트로 너트를 추가로 1/8 바퀴 조일 수 있습니다.

22단계: 연료 주입구를 연료 도어 영역의 컷아웃에 맞춥니다.. 넥에 장착 나사 또는 볼트를 설치하고 조입니다.

연료 캡 케이블을 필러 넥에 연결하고 제자리에 고정될 때까지 연료 캡을 조입니다.

파트 3/5: 누출 확인

1단계: 오버플로 탱크 또는 휴대용 연료통을 준비합니다.. 연료 탱크 캡을 제거하고 연료를 연료 주입구로 배출하여 탱크를 채우십시오.

연료를 바닥이나 주입구에 붓지 마십시오.

2단계: 누출 확인. 차량에서 15분 거리를 두고 기다렸다가 15분 후에 차량으로 돌아와 누수 여부를 확인하십시오.

차 아래에 연료 방울이 있는지 살펴보고 매연 냄새를 맡으십시오. 가연성 가스 감지기를 사용하여 냄새를 맡을 수 없는 증기 누출을 확인할 수 있습니다.

누출이 없으면 계속할 수 있습니다. 그러나 누출이 발견되면 연결이 단단히 조여졌는지 확인하십시오. 조정해야 하는 경우 계속하기 전에 누출이 있는지 다시 확인하십시오.

• 주의: 흄이 누출되면 차량이 이동하는 동안 흄 센서가 누출을 감지하고 엔진 표시기를 표시합니다.

파트 4/5: 차량을 정상 상태로 되돌리기

1단계: 자동차 후드 열기. 접지 케이블을 음극 배터리 포스트에 다시 연결합니다.

필요한 경우 시가 라이터에서 XNUMX볼트 퓨즈를 제거하십시오.

2단계: 배터리 클램프 조이기. 연결이 양호한지 확인하십시오.

• 주의A: XNUMX볼트 절전 장치가 없는 경우 라디오, 전동 시트 및 전동 미러와 같은 자동차의 모든 설정을 재설정해야 합니다.

3단계: 차 들어올리기. 차량 무게에 따라 권장되는 잭을 사용하여 바퀴가 지면에서 완전히 떨어질 때까지 표시된 잭 지점에서 차량 아래로 들어 올립니다.

4단계: 잭 스탠드를 제거하고 차량에서 멀리 유지합니다..

5단계: 네 바퀴가 모두 지면에 닿도록 차를 낮춥니다. 잭을 당겨서 따로 보관하십시오.

6단계: 뒷바퀴에서 바퀴 초크를 제거하고 따로 보관합니다.

5/5부: 자동차 시승

1단계: 블록 주변에서 자동차 운전. 테스트하는 동안 다양한 충돌을 극복하여 연료 탱크 내부에서 연료가 튀도록 합니다.

2단계: 대시보드에서 연료량을 확인하고 엔진 표시등이 켜지는지 확인합니다..

연료 주입구 넥을 교체한 후 엔진 표시등이 켜지면 추가 연료 시스템 진단이 필요하거나 연료 시스템에 전기적 문제가 있을 수 있습니다. 문제가 지속되면 연료 주입구를 검사하고 문제를 진단할 수 있는 AvtoTachki의 공인 정비사에게 도움을 요청해야 합니다.