AC 배터리를 교체하는 방법

에어컨 시스템의 배터리가 내부에서 덜거덕거리거나 에어컨 시스템에서 곰팡이 냄새가 나면 결함이 있는 것입니다.

에어컨 구성 요소를 교체하려면 보수, 내부 건조, 누출 테스트 및 시스템 재충전이 필요합니다. 복구는 예외 없이 모든 구성 요소를 유지 관리하는 첫 번째 단계입니다. 고장난 부품을 교체한 후에는 시스템을 진공 상태로 두어 시스템에서 산성을 유발하는 수분을 제거한 다음 차량에 지정된 냉매로 시스템을 재충전해야 합니다.

불량 배터리의 일반적인 증상은 내부 구성 요소 중 하나가 느슨해지거나 눈에 띄는 냉각수 누출이 발생할 때 덜거덕거리는 소음입니다. 배터리가 파손될 때 습기가 쌓이기 때문에 퀴퀴한 냄새가 날 수도 있습니다.

공조 시스템을 정비하기 위한 여러 유형의 장비가 있습니다. 시스템 설계는 이 기사에서 설명한 것과 다를 수 있지만 모두 공조 시스템을 복원, 대피 및 재충전합니다.

파트 1/5: 시스템에서 냉매 회수

필수자료

• 냉매회수기

1단계: 냉매 회수 장치 연결. 고압 쪽의 빨간색 호스를 작은 서비스 포트에 연결하고 파란색 커넥터를 낮은 쪽의 큰 서비스 포트에 연결합니다.

• 기능: 서비스 호스 커넥터에는 여러 가지 다른 디자인이 있습니다. 어느 것을 사용하든 자동차의 서비스 포트 슈레이더 밸브를 밀고 있는지 확인하십시오. 슈레이더 밸브를 누르지 않으면 A/C 시스템을 수리할 수 없습니다.

Step 2. 에어컨 회수기를 켜고 복구를 시작합니다.. 복구 시스템에 대한 특정 지침은 사용 설명서를 참조하십시오.

이것은 귀하의 시스템에 따라 다릅니다.

3단계: 시스템에서 제거된 오일의 양 측정. 시스템에서 제거된 동일한 양의 오일로 시스템을 채워야 합니다.

이것은 XNUMX온스에서 XNUMX온스 사이이지만 시스템의 크기에 따라 다릅니다.

4단계: 회수 차량을 차량에서 분리합니다.. 사용 중인 복구 시스템 제조업체에서 설명한 절차를 따르십시오.

파트 2/5: 배터리 분리

필수 자료

• 래칫
• 소켓

1단계: 배터리를 A/C 시스템의 나머지 부분에 연결하는 라인을 제거합니다.. 배터리 브래킷을 제거하기 전에 선을 제거하고 싶습니다.

브래킷은 선을 제거할 때 지렛대 역할을 합니다.

2단계: 브래킷과 차량에서 배터리를 제거합니다.. 종종 라인이 배터리에 끼입니다.

그렇다면 에어로졸 침투제와 트위스트 동작을 사용하여 배터리를 라인에서 분리하십시오.

3단계: 파이프에서 오래된 고무 O-링을 제거합니다.. 새 것으로 교체해야 합니다.

파트 3/5: 배터리 설치

필수 자료

• 오링 배터리
• 대형 스패너
• 래칫
• 소켓

1단계: 배터리 라인에 새 고무 O-링을 설치합니다.. 어큐뮬레이터를 설치할 때 파손되지 않도록 새 O-링에 윤활유를 바르십시오.

윤활제를 바르면 시간이 지남에 따라 O-링이 건조, 수축 및 균열되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

2단계: 자동차에 배터리와 브래킷을 설치합니다.. 스트랩을 배터리에 넣고 배터리를 고정하기 전에 실을 묶기 시작합니다.

실 끼우기 전에 배터리를 끼우면 실이 꼬일 수 있습니다.

3단계: 배터리 브래킷을 사용하여 자동차에 배터리를 고정합니다.. 끈을 마지막으로 조이기 전에 버팀대를 단단히 고정하십시오.

조각을 시작하지 못하게 하는 브래킷과 마찬가지로 선을 조이면 브래킷 볼트 또는 볼트가 자동차와 정렬되는 것을 방지할 수 있습니다.

4단계: 배터리에 연결되는 선을 조입니다.. 브래킷이 고정되면 배터리 라인을 마지막으로 한 번 조일 수 있습니다.

4부 중 5부: 시스템에서 모든 습기 제거

필수 자료

• 오일 인젝터
• PAG 오일
• 진공 펌프

1단계: 시스템 진공 청소. 진공 펌프를 차량의 고압 및 저압 커넥터에 연결하고 A/C 시스템에서 습기 제거를 시작합니다.

시스템을 진공 상태로 두면 시스템에서 수분이 증발합니다. 시스템에 수분이 남아 있으면 냉매와 반응하여 내부의 모든 공조 시스템 구성 요소를 부식시키는 산을 생성하여 결국 다른 구성 요소가 누출되어 고장날 수 있습니다.

2단계: 최소 XNUMX분 동안 진공 펌프를 작동시키십시오.. 대부분의 제조업체는 최소 XNUMX시간의 대피 시간을 제공합니다.

때로는 이것이 필요하지만 대부분의 경우 XNUMX분이면 충분합니다. 시스템이 대기에 개방된 기간과 해당 지역의 대기 습도에 따라 다릅니다.

3단계: 시스템을 XNUMX분 동안 진공 상태로 두십시오.. 진공 펌프를 끄고 XNUMX분 동안 기다립니다.

이것은 시스템의 누출을 확인하는 것입니다. 시스템의 진공이 해제되면 시스템에 누출이 있는 것입니다.

• 기능: 시스템이 약간 펌핑하는 것은 정상입니다. 최저 진공도가 10% 이상 손실되면 누출을 찾아 수리해야 합니다.

4단계: A/C 시스템에서 진공 펌프를 제거합니다.. 차량의 에어컨 시스템에서 높고 낮은 연결을 분리하십시오.

5단계: 오일 인젝터를 사용하여 시스템에 오일을 주입합니다.. 노즐을 저압측 연결부에 연결합니다.

냉매 회수 과정에서 회수된 것과 동일한 양의 오일을 시스템에 주입합니다.

5/5부. 에어컨 시스템 충전

필수 자료

• A/C 매니폴드 센서
• 냉매 R 134a
• 냉매회수기
• 냉매 스케일

1단계: 매니폴드 게이지를 A/C 시스템에 연결합니다.. 고압 및 저압 측 라인을 차량의 서비스 포트에 연결하고 노란색 라인을 공급 탱크에 연결하십시오.

2단계: 저울에 저장 탱크를 놓습니다.. 저울 위에 공급 탱크를 놓고 탱크 상단의 밸브를 엽니다.

3단계: 냉매로 시스템 충전. 고압 및 저압 밸브를 열고 냉매가 시스템에 들어가도록 합니다.

• 주의: A/C 시스템을 충전하려면 공급 탱크의 압력이 충전 중인 시스템보다 높아야 합니다. 시스템이 평형에 도달한 후 시스템에 냉매가 충분하지 않으면 자동차를 시동하고 A/C 압축기를 사용하여 더 많은 냉매가 시스템에 들어갈 수 있도록 낮은 압력을 생성해야 합니다.

• 경고: 고압측 밸브를 닫는 것이 매우 중요합니다. 에어컨 시스템은 잠재적으로 저장 탱크를 파열시킬 수 있는 충분한 압력을 형성합니다. 저압 측의 밸브를 통해 시스템 채우기를 완료합니다.

4단계: 차에 타고 통풍구를 통해 온도를 확인합니다.. 이상적으로는 온도계가 통풍구에서 나오는 공기의 온도를 확인하는 것이 좋습니다.

경험의 법칙은 온도가 주변 온도보다 XNUMX~XNUMX도 낮아야 한다는 것입니다.

제대로 작동하는 에어컨 시스템과 쾌적한 운전 경험을 위해서는 에어컨 배터리 교체가 필수적입니다. 위의 단계에 대해 확실하지 않은 경우 에어컨 배터리 교체를 AvtoTachki 공인 전문가에게 맡기십시오.