샤프트를 밀봉하는 방법?

모든 실란트의 주요 임무는 특정 밀폐 공간에서 이 액체가 누출되는 것을 방지하는 것입니다. 고정 샤프트와 회전 샤프트 모두에 오일을 가두는 샤프트 씰의 경우에도 마찬가지입니다. 역할을 잘 수행하려면 마모 및 온도 변동에 강한 밀봉 재료를 적절하게 설계하고 장착해야 합니다. 알 가치가 있는 후자에는 또 다른 중요한 작업이 있습니다. 이것은 외부 불순물과 습기의 침입으로부터 오일 자체를 보호하는 것입니다.

그들은 어떻게 지어졌습니까?

가장 인기 있는 보일 샤프트 씰의 가장 중요한 요소 중 하나는 금속 링입니다. 적절한 실링재를 위한 특별한 지지구조입니다. 또한 적절한 힘으로 샤프트에 대해 씰링 립을 누르는 스프링이 중요한 역할을 합니다. 이것은 제어되지 않은 오일 누출의 가장 큰 위험이 발생하는 샤프트가 회전할 때 특히 중요합니다. 후자는 밀봉 립의 적절한 모양과 소위 사용으로 인해 나오지 않습니다. 동적 메니스커스 효과.

NBR과 PTFE?

샤프트 씰은 다음과 같은 다양한 씰링 재료를 사용합니다. 실런트 위치, 작동 조건(실런트에 작용하는 오일 압력 포함) 및 작동 온도. 이러한 이유로 유동화된 샤프트 씰에는 니트릴 고무(NBR)에서 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE)에 이르기까지 다양한 유형의 씰링 재료가 포함되어 있습니다. 전자의 의심 할 여지없는 장점은 -40 ~ +100 ° C 범위의 온도 변동에 대해 상당히 우수한 내성을 가진 매우 높은 내마모성입니다. 차례로 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 실런트는 훨씬 더 불리한 온도 조건, tk에서 사용할 수 있습니다. -80 ~ +200 C. 또한 내유성이 매우 높으며 동시에 니트릴 고무 기반 씰에 비해 마모에 대한 민감성이 더 높습니다. 끓는 씰의 범위에는 폴리아크릴 및 불소와 같은 다른 고무 변형도 포함됩니다. 이 경우 장점은 고온에 대한 높은 내성과 저온에 대한 중간 정도의 내성(섭씨 -25도에서 -30도 범위)입니다. FKM 씰은 내유성도 매우 뛰어납니다.

XNUMX세대 또는 XNUMX세대?

샤프트 씰은 소위 방향성이 특징입니다. 그것은 무엇에 관한 것입니까? 샤프트가 시계 방향으로 회전하면 오른쪽 씰입니다. 그렇지 않으면 왼쪽 씰이 설치됩니다. 현재 샤프트 씰에는 두 가지 세대의 유체 씰이 있습니다. 그들은 특히 자동차의 제조업체, 모델 및 연도와 두께 및 직경과 같은 실런트 자체의 매개 변수를 고려하여 신중하게 선택됩니다. 3세대 실런트의 경우 4개 또는 5개의 노치가 있는 씰링 립이 사용됩니다. 다음 세대에는 더 이상 없는 단점은 볼록한 밀봉 립입니다. 이러한 불편은 씰을 조립할 때 특히 모서리가 구부러지지 않도록 특별한 주의가 필요한 경우에 두드러집니다. 이 문제는 더 이상 6세대 씰에 존재하지 않습니다. 여기의 씰링 립은 평평하고 조립이 매우 간단합니다. 씰을 샤프트에 밀어 넣으면 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 또한 가장자리는 XNUMX 또는 XNUMX 이빨입니다. 그러나 실런트를 소켓에 올바르게 배치하는 것을 잊지 마십시오. 아이디어는 움직임과 소위 축 스프링을 제거하는 것입니다.