자동차 와이퍼를 선택하는 방법? 유연하거나 평평한 매트?

앞 유리를 적절하게 청소하는 것은 도로가 칙칙하고 염분 및 기타 퇴적물이 있는 겨울에 특히 중요합니다. 짧은 날과 빈번한 강우량은 상황을 개선하지 않습니다. 올해 이맘때에는 유리에서 모든 먼지를 줄무늬 없이 조심스럽게 제거하는 서비스 가능한 와이퍼를 갖추는 것이 특히 중요합니다.

와이퍼 블레이드의 상태는 줄무늬를 남기기 때문에 우리의 관심을 끌 것입니다. 이것이 보이지 않는 작은 표시라면 문제가 되지 않습니다. 문제는 고무줄이 청소하는 대신 유리에 먼지를 묻혀 시인성을 떨어뜨리거나 이미지를 급격하게 왜곡하는 물막을 남길 때 시작됩니다. 교체할 때가 되었다는 신호입니다. 간판은 이뿐만이 아닙니다. 삐걱 거리는 소리, 작동 중 유리에서 깃털이 분리되거나 마모 (예 : 부식)되는 것은 새 와이퍼를 구입하도록 장려하는 충분한 논거입니다. 또한 손상된 날은 유리를 쉽게 긁을 수 있습니다.

와이퍼를 선택할 때 주의해야 할 첫 번째 매개변수는 브러시의 길이입니다. 오래된 것을 측정하고 그에 따라 새 것의 크기를 선택할 수 있으며 자동차 액세서리 제조업체에서 준비한 카탈로그를 사용할 수도 있습니다. 우리 기계에 같은 길이의 블레이드가 있는지 다른 길이의 블레이드가 있는지 주의해야 합니다. 너무 긴 칼날을 설치하면 서로 마찰이 발생할 수 있고, 너무 짧은 칼날은 청소되지 않은 유리가 많이 남게 됩니다. 구매할 때 블레이드가 부착되는 방식을 확인하는 것이 중요합니다. 대부분의 제조업체는 다른 손에 맞도록 어댑터를 추가합니다.

편집자는 다음을 권장합니다. 자동차 전구입니다. 서비스 수명, 교체, 제어

참조: Ateca – 크로스오버 시트 테스트

구입해야 하는 펜촉의 길이를 결정할 때 펜촉의 유형을 선택해야 합니다. 시장 제안은 공기역학적(플랫) 와이퍼와 전통적인 프레임 디자인의 와이퍼로 나뉩니다. 전자는 더 비싸지만(평균 70-130 PLN) 적어도 이론상으로는 더 빠른 속도에서 유리에 더 잘 부착되고 수명이 연장되어야 합니다. 클래식 프레임 깃털은 더 저렴하지만(최대 PLN 50) 기계적 손상에 더 취약하고 녹이 슬 수도 있습니다. 그들의 장점은 고무 요소 자체를 교체할 수 있다는 것입니다. 이는 주머니에 친숙하고 환경 친화적이며 불필요한 파편이 생성되지 않습니다. 사실, 일부 클래식 블레이드에는 운전석에 설치된 레버 유리의 압력을 향상시키는 스포일러가 장착되어 있지만 플랫 와이퍼의 경우보다 작동이 더 나쁩니다.

또 다른 중요한 문제는 와이퍼의 고무 요소가 만들어지는 재료의 유형입니다. 최고는 펜촉의 성능과 내구성을 향상시키기 위해 흑연이 첨가된 고무 화합물로 만들어집니다. 더 저렴한 것은 다양한 종류의 고무에서 나옵니다.

앞 와이퍼의 마모는 당연히 운전자의 관심을 더 자주 끌지만, 우리는 종종 뒷 와이퍼를 잊습니다. 자동차 뒷벽이 빠르게 오염되는 자동차에 설치됩니다. 대부분 스테이션 왜건과 해치백에 설치됩니다. 이러한 이유로 효율성은 이러한 차량의 주행 안전에 매우 중요합니다. 교체 시 일부 자동차 모델에서는 레버 전체와 함께 후방 와이퍼가 교체된다는 점에 유의하십시오.

얼음으로 덮인 유리 위의 와이퍼를 피함으로써 새로운 브러시의 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 추운 밤 구름 속에 방치된 차에 접근할 때는 와이퍼가 앞유리에 얼었는지 확인하고, 가능하면 떼어내지 말고 제빙기를 사용해 보자. 워셔액을 아끼지 마십시오. 와이퍼의 앞 유리와 고무는 모두 드라이 러닝을 좋아하지 않습니다.

슈퍼마켓에서 판매되는 알려지지 않은 브랜드의 제품에 주의해야 합니다. 비참한 사람은 두 번 잃습니다. 값싼 와이퍼를 빨리 교체해야 할 수도 있고 구매 비용 절감 효과가 분명할 것입니다. 구입하는 깃털의 종류에 관계없이 한 가지 말해야 할 것은 적절하게 장착된 모든 새 와이퍼가 중고 와이퍼보다 낫다는 것입니다.