자동차 타이어 교체시기를 아는 방법

대부분의 자동차 소유자는 타이어가 영원히 지속되지 않으며 오래된 타이어가 운전하는 것이 위험할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 펑크나거나 찢어진 타이어가 있으면 교체해야 한다는 것을 알지만 모든 것이 항상 명확하지는 않습니다. 다음을 포함하여 최적의 안전과 핸들링을 위해 타이어를 교체해야 함을 의미하는 몇 가지 다른 징후가 있습니다.

• 손상
• 트레드 제거
• 성능 문제
• 나이
• 계절적 필요

이러한 각 문제에는 아래에 설명된 고유한 어려움이 있습니다.

요인 1: 피해

타이어가 공기를 빼기 때문에 일부 타이어 손상은 명백합니다. 타이어 가게에서 안전하게 수리할 수 없다고 말하면 교체해야 합니다. 그러나 일부 타이어 손상은 펑크로 이어지지 않지만 타이어 교체가 필요합니다.

일반적으로 측벽에 있지만 때로는 트레드 영역에도 있는 타이어의 눈에 띄는 "거품"은 타이어가 심각한 내부 손상을 입었음을 의미합니다. 타는 것이 안전하지 않으며 교체해야 합니다.

측벽에 있는 경우에만 알아차릴 수 있는 깊은 절단은 타이어를 안전하지 않게 만들 만큼 충분히 깊을 수 있습니다. 정비사에게 물어보십시오.

타이어 트레드에 물체가 끼어 있는 경우 대처 방법은 물체가 관통했을 가능성에 따라 다릅니다. 예를 들어 작은 돌이 트레드에 낄 수 있지만 큰 문제는 아닙니다. 그러나 못이나 나사와 같은 날카로운 물건은 다른 문제입니다. 다음과 같은 관통 물체가 보이면:

• 타이어를 수리하기 전에 필요 이상으로 운전하지 마십시오. "밀폐된" 상태로 두는 것은 아마도 오랫동안 작동하지 않을 것입니다.

• 장기적인 문제를 일으킬 수 있는 캔 플랫 씰 제품의 사용을 피하십시오.

• 작은 구멍을 스스로 수리할 수 있습니다(물체를 제거한 후). 자동차 부품점에서 구할 수 있는 키트로 쉽게 할 수 있습니다. 제조업체의 지침을 따르고 수리 후 정기적으로 공기압을 점검하십시오.

• 정비공과 타이어 가게에서 일부 펑크를 수리할 수 있지만 일부 펑크는 구조적 손상을 일으켜 수리할 수 없습니다. 수리할 수 없으면 타이어를 교체해야 합니다.

요소 2: 성능

타이어를 교체해야 함을 의미하는 "성능"의 유형은 두 가지 다른 문제 중 하나입니다. 타이어는 일주일에 한 번 이상 공기가 필요하거나 승차 또는 핸들에 진동이 있습니다(또는 윙윙거림 또는 윙윙거림). . 버스에서 온다).

타이어의 공기를 정기적으로 점검하는 것은 안전과 연비 모두에 중요합니다. 이러한 점검 결과 타이어 중 하나가 펑크난 것으로 나타나면(권장 공기압은 사용 설명서를 참조하십시오), 타이어를 교체해야 할 수도 있습니다. 누출은 타이어에 금이 가거나 움푹 들어간 경우에도 발생할 수 있으므로 자격을 갖춘 정비사에게 누출 원인을 확인하도록 하십시오.

운전 중 또는 핸들에서 진동은 마모된 타이어로 인해 발생할 수 있지만 휠 밸런싱이 더 일반적인 원인입니다. 예를 들어 균형추가 떨어질 수 있습니다. 타이어에서 나는 것 같은 윙윙거리는 소리, 윙윙거리는 소리도 균형 문제를 나타낼 수 있습니다. 타이어 가게에서 이 밸런스를 쉽게 확인할 수 있으며, 휠 밸런스를 재조정하는 것이 타이어를 교체하는 것보다 훨씬 저렴하므로 교체를 결정하기 전에 조사를 하십시오.

요소 3: 수출 보호대

타이어는 트레드가 너무 닳았을 때 교체해야 하지만 얼마나 많이 닳았습니까? 대답은 두 가지입니다. 첫째, 마모가 심하게 고르지 않은 경우(즉, 한쪽이 다른 쪽보다 훨씬 많거나 타이어의 일부 위치에서만) 타이어를 교체해야 할 수도 있지만 중요한 것은 정렬 불량이 가장 고르지 못한 마모의 원인이 되며 새 타이어로 동일한 문제를 피하고 싶을 것이기 때문에 동시에 휠을 조정해야 합니다.

그러나 마모가 트레드 전체에 걸쳐 상당히 고르게 나타난다면(또는 바깥쪽 가장자리에서 조금 더 많은 경우도 괜찮음) 트레드 깊이를 측정해야 합니다. 다음은 두 가지 매우 일반적인 "도구"인 페니와 니켈을 사용하여 수행하는 방법입니다.

1단계: 한 푼 꺼내기. 먼저 동전을 가져다가 링컨의 머리가 당신을 향하도록 돌립니다.

2단계: 타이어에 XNUMX페니 넣기. 링컨의 머리 윗부분이 타이어를 향하도록 하여 타이어 트레드의 깊은 홈 중 하나에 동전의 가장자리를 놓습니다.

• 페니는 링컨 머리의 작은 부분이 홈에 숨겨질 만큼 충분히 멀리 홈에 들어가야 합니다. 머리 꼭대기는 가장자리에서 2mm(2mm) 떨어져 있어 머리 전체를 보면 트레드가 2mm 이하이다.

3단계: 니켈 찾기. 홈이 2mm보다 큰 경우(즉, 링컨 헤드의 일부가 숨겨져 있는 경우) 동전을 부수고 이번에는 Jefferson 헤드로 동일한 작업을 수행합니다. 그의 머리 꼭대기는 니켈의 가장자리에서 4mm 떨어져 있으므로 머리 전체를 보면 4mm 이하의 트레드가 있습니다. 아래 표를 참조하십시오.

4단계: 동전 뒤집기. 마지막으로 트레드가 4mm 이상이면 다시 한푼으로 돌아가서 뒤집습니다.

• 이전과 동일하게 하되 이제 동전 가장자리에서 링컨 기념관 바닥까지의 거리인 6mm를 사용합니다. 트레드의 전체 길이가 6mm이면(예: 메모리얼 바닥 또는 뒤에 홈이 있음) 아마도 문제가 없을 것입니다. 더 적다면 얼마인지 추정하고(4mm 이상 있다는 것을 기억하십시오) 차트를 보십시오.

타이어 교체 결정은 거주 지역과 기대하는 바에 따라 달라질 수 있습니다. 2밀리미터만 있으면 새 타이어를 교체할 시기가 되었음을 의미하지만 대부분의 자동차에는 5밀리미터 이상이면 충분합니다. 그 사이의 모든 것은 타이어가 비가 올 때(4밀리미터가 필요함) 눈이 올 때(5밀리미터가 필요함) 타이어가 잘 작동할 것으로 기대하는지에 따라 달라집니다. XNUMX밀리미터). 또는 더 나은). 그것은 당신의 차와 당신의 선택입니다.

요인 4: 나이

대부분의 타이어는 마모되거나 손상되지만 일부는 "노년"까지 살 수 있습니다. 타이어가 XNUMX년 이상 된 경우 반드시 교체해야 하며 XNUMX년이 더 안전한 최대 연령입니다. 매우 더운 기후에서는 타이어가 더 빨리 노화될 수 있습니다.

한 가지 노화 관련 문제를 확인할 수 있습니다. 거미줄과 같은 균열 네트워크가 측벽에 보이는 경우 타이어가 "마른 부패"를 겪고 있는 것이며 교체해야 합니다.

요인 5: 시즌

매우 춥거나 눈이 많이 오는 기후에서 많은 운전자들은 두 세트의 타이어를 선호합니다. 하나는 겨울용이고 다른 하나는 XNUMX년 내내 사용됩니다. 최신 겨울용 타이어는 이전 세대에 비해 크게 개선되어 여름 또는 "올 시즌" 타이어보다 눈길과 서리가 내린 노면에서 훨씬 더 나은 접지력을 제공합니다. 그러나 추운 날씨 성능은 마모(및 그에 따른 비용), 연비 및 때때로 소음의 대가를 치르게 되므로 두 세트를 갖는 것이 유리할 수 있습니다. 스노우 벨트에 있고 두 번째 타이어 세트를 보관할 공간이 있다면 고려해 볼 가치가 있습니다.

타이어 교체 시 주의할 점

하나 이상의 타이어를 교체해야 하는 경우 고려해야 할 세 가지 다른 요소가 있습니다.

• 다른 타이어를 동시에 교체할지 여부
• 얼라인먼트 달성 여부
• 새 타이어로 운전하는 방법

다른 타이어가 상당히 새 것이고 교체가 비정상적인 손상으로 인한 것이 아니라면 일반적으로 쌍으로 타이어를 교체하는 것이 좋습니다(전면 또는 후면 모두). 다른 핸들링 특성이 비상시에 위험할 수 있으므로 타이어를 좌우로 일치하지 않는(크기 또는 모델에 따라) 타이어를 사용하는 것도 매우 나쁜 생각입니다.

• 기능A: XNUMX개의 타이어를 교체하고 차량이 앞뒤 동일한 크기의 타이어를 사용하는 경우(일부는 맞지 않음), 새 타이어는 전륜구동 차량의 전면과 차량의 후면에 설치하는 것이 가장 좋습니다. . 후륜구동 차량.

다음과 같은 경우를 제외하고 타이어를 교체할 때 휠을 정렬하는 것이 가장 좋습니다.

• 마지막 정렬 이후 XNUMX년 미만입니다.
• 당신의 오래된 타이어는 특별한 마모 흔적이 없었습니다.
• 당신은 마지막 레벨링 이후로 충돌이나 충돌에 세게 부딪친 적이 없습니다.

• 다른 것은 변경하지 않습니다(예: 타이어 크기).

• 경고: 하나 이상의 타이어를 교체하는 경우 새 타이어에 코팅된 물질이 잠시 동안 미끄러워지는 경우가 있음을 기억하십시오. 처음 50마일 또는 100마일은 특히 주의해서 운전하십시오.

타이어가 고르지 않게 마모되거나 한 타이어가 다른 타이어보다 빨리 마모되면 AvtoTachki와 같은 전문 정비사에게 연락하여 타이어를 검사하여 문제를 찾아 수정하십시오. 마모된 타이어는 견인력이 충분하지 않기 때문에 위험할 수 있습니다.