고장난 자동차 에어컨 수리하는 방법

자동차 에어컨은 여러 가지 이유로 작동을 멈출 수 있습니다. 자동차 에어컨을 직접 수리하기 전에 검사하면 비용을 절약할 수 있습니다.

자동차 에어컨이 꺼지면 매우 답답할 수 있습니다. 특히 가장 필요한 더운 날입니다. 다행히도 A/C가 고장난 차량을 진단하는 데 도움이 되는 몇 가지 간단한 단계가 있습니다. 그들은 문제를 진단하는 데 도움을 줄 뿐만 아니라 차량의 AC 시스템이 어떻게 작동하는지 더 잘 이해하는 데 도움이 되어 신속할 뿐만 아니라 정확한 수리로 이어집니다.

다음 진단 단계를 진행하기 전에 차량이 시동되고 엔진이 작동 중이며 주차 기어와 주차 브레이크가 걸려 있는지 확인해야 합니다. 이것은 또한 가장 안전한 작동을 보장합니다.

파트 1/3: 자동차 내부 점검

1단계: AC 켜기. 자동차 팬 모터를 켜고 버튼을 눌러 에어컨을 켭니다. 이것은 또한 MAX A/C로 표시될 수 있습니다.

에어컨이 켜지면 켜지는 AC 버튼에 표시등이 있습니다. MAX A/C에 도달하면 이 표시등이 켜지는지 확인하십시오.

켜지지 않으면 스위치 자체에 결함이 있거나 AC 회로에 전원이 공급되지 않습니다.

2단계: 바람이 잘 통하는지 확인. 통풍구를 통해 불어오는 공기를 느낄 수 있는지 확인하십시오. 공기가 통과하는 것을 느낄 수 없으면 다른 속도 설정 사이를 전환하고 통풍구를 통해 공기가 이동하는지 느껴보십시오.

공기가 느껴지지 않거나 특정 설정에서 통풍구를 통해서만 공기가 통과하는 것처럼 느껴진다면 AC 팬 모터 또는 팬 모터 저항에 문제가 있을 수 있습니다. 때때로 팬 모터 및/또는 해당 저항기가 고장나서 통풍구를 통해 뜨거운 공기와 차가운 공기를 모두 공급하지 않습니다.

3단계: 기류 강도 확인. 공기를 느낄 수 있고 팬 모터를 통해 팬이 모든 속도로 공기를 생성할 수 있다면 통과하는 공기의 진정한 힘을 느끼고 싶을 것입니다.

가장 높은 설정에서도 약한가요? 힘이 약한 경우 차량의 실내 공기 필터를 점검하고 기도를 막고 있는 것이 없는지 확인해야 합니다.

4단계: 공기 온도 확인. 다음으로 에어컨이 생산하는 공기의 온도를 확인해야 합니다.

육류 온도계와 같은 온도계를 사용하여 운전석 쪽 창 근처의 통풍구에 꽂습니다. 이것은 에어컨이 생산하는 공기의 온도에 대한 아이디어를 제공합니다.

일반적으로 에어컨은 최대 화씨 28도의 온도에서 차갑게 불지만 온도가 90도에 도달하는 정말 따뜻한 날에는 공기가 화씨 50-60도까지만 분출할 수 있습니다.

• 기능: 일반적으로 주변(실외) 온도와 공기 흐름도 에어컨의 올바른 작동에 중요한 역할을 합니다. 제대로 작동하는 에어컨은 차량 내부의 온도를 외부보다 평균 30~40도 낮춥니다.

이러한 모든 이유는 작동하지 않는 에어컨의 원인이 될 수 있으며 다음 단계로 공인 정비사의 개입이 필요합니다.

파트 2/3: 차량 외부 및 후드 아래 점검

1단계. 공기 흐름이 막히는지 확인합니다.. 먼저 그릴과 범퍼뿐만 아니라 콘덴서 주변을 점검하여 공기 흐름을 막고 있는 것이 없는지 확인해야 합니다. 앞서 언급했듯이 공기 흐름을 차단하는 파편은 에어컨이 제대로 작동하지 못하게 할 수 있습니다.

2단계: AC 벨트 확인. 이제 후드 아래로 가서 AC 벨트를 확인합시다. 일부 차량에는 에어컨 압축기용 벨트만 있습니다. 이 테스트는 엔진을 끄고 키를 점화 장치에서 제거한 상태에서 가장 잘 수행됩니다. 벨트가 제자리에 있으면 손가락으로 눌러 느슨한지 확인하십시오. 벨트가 없거나 느슨한 경우 벨트 텐셔너를 점검하고 부품을 교체 및 설치하고 에어컨이 제대로 작동하는지 다시 확인하십시오.

3단계: 압축기 듣기 및 검사. 이제 엔진을 다시 시동하고 엔진 베이로 돌아갈 수 있습니다.

AC가 HIGH 또는 MAX로 설정되어 있고 팬 모터 팬이 HIGH로 설정되어 있는지 확인하십시오. A/C 압축기를 육안으로 검사하십시오.

AC 풀리에 컴프레서 클러치가 맞물리는지 보고 듣습니다.

압축기가 켜지고 꺼지는 것은 정상이지만, 전혀 작동하지 않거나 빠르게 켜지거나 꺼지면(몇 초 이내) 냉매 수준이 낮을 수 있습니다.

4단계: 퓨즈 확인. A/C 압축기가 작동하는 소리가 들리지 않거나 보이지 않으면 적절한 퓨즈와 릴레이가 제대로 작동하는지 확인하십시오.

불량 퓨즈나 릴레이를 발견하면 교체하고 에어컨의 작동을 다시 확인하는 것이 중요합니다.

5단계: 배선 확인. 마지막으로, 압축기가 여전히 켜지지 않거나 꺼지지 않고 AC 시스템이 냉매의 적절한 양을 확인했다면, AC 압축기 배선과 압력 스위치는 디지털 전압계로 확인해야 합니다. 이러한 구성 요소가 작동하는 데 필요한 전원을 받을 수 있도록 합니다.

3/3부: AC 매니폴드 게이지를 사용하여 A/C 장애 진단

1단계: 엔진 끄기. 차량의 엔진을 끕니다.

2단계: 압력 포트 찾기. 후드를 열고 AC 시스템의 고압 및 저압 포트를 찾습니다.

3단계: 센서 설치. 센서를 설치하고 AC를 최대 또는 최대로 설정하여 엔진을 다시 시동하십시오.

4단계: 혈압 확인. 외부 공기 온도에 따라 저압측 압력은 일반적으로 약 40psi여야 하고 고압측 압력은 일반적으로 170~250psi 범위입니다. AC 시스템의 크기와 외부 주변 온도에 따라 다릅니다.

5단계: 판독값 확인. 압력 판독값 중 하나 또는 둘 모두가 범위를 벗어나면 차량의 A/C가 작동하지 않는 것입니다.

시스템의 냉매가 부족하거나 완전히 부족하면 누출이 있는 것이며 가능한 한 빨리 점검해야 합니다. 누출은 일반적으로 응축기에서 발견되지만(자동차 그릴 바로 뒤에 위치하여 암석 및 기타 도로 잔해에 의해 구멍이 생기기 쉬우므로) 파이프 피팅과 호스의 접합부에서도 누출이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 연결부 또는 누출 주위에 기름진 먼지가 보입니다. 누출을 육안으로 감지할 수 없는 경우 누출이 너무 작아서 보이지 않거나 대시보드 깊숙이 있을 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 볼 수 없으며 AvtoTachki.com과 같은 인증된 정비사가 검사해야 합니다.

6단계: 시스템 충전. 누출을 발견하고 수리한 후에는 시스템에 정확한 양의 냉매를 충전해야 하며 시스템이 올바르게 작동하는지 다시 점검해야 합니다.

작동하지 않는 에어컨을 확인하는 것은 더 긴 프로세스의 첫 번째 단계일 뿐입니다. 다음 단계는 수리를 안전하고 정확하게 수행할 지식, 경험 및 인증된 도구를 가진 사람을 찾는 것입니다. 그러나 이제 더 빠르고 정확한 수리를 위해 모바일 정비사에게 전달할 수 있는 더 많은 정보가 있습니다. 집이나 직장에서 자유롭게 수리를 하고 싶다면 AvtoTachki.com에서 그런 사람을 찾을 수 있습니다.