기어 변속 시 윙윙거리는 소리가 나는 자동차 문제 해결 방법
윙윙거리는 소리는 자동차가 기어에서 기어로 변속할 때 내는 일반적인 자동차 소음입니다. 다른 기어로 차를 점검하고 유체를 점검하십시오.
많은 자동차 소음이 당신에게 몰래 다가옵니다. 이 사실을 처음 알게 되면 전혀 이상한 소리가 들리지 않는지 의아해할 수 있습니다. 그런 다음 눈치 채기까지 얼마나 걸렸는지 궁금해하기 시작합니다. 자동차 소음은 스트레스를 줄 수 있습니다. 기계가 잘 돌아가는 것 같지만 뭔가 잘못되고 있음을 깨닫습니다. 얼마나 심각한 일입니까? 차가 안전하지 않습니까, 아니면 어디선가 당신을 실망시킬 것입니까?
자동차 소음의 해석은 종종 경험에 의존하므로 아마추어 정비사는 일반적으로 경험이 일반적으로 자신이나 가족이 소유한 자동차로 제한되기 때문에 불리합니다. 그러나 다양한 차량에 공통적으로 나타나는 몇 가지 증상이 있으며 몇 가지 논리적 검사를 통해 상황을 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.
1/1부: 징징거리는 소리 문제 해결
필수 자료
- 청진기 역학
- 수리 설명서
1단계: 엔진 소음 제거. 기어가 꺼져있을 때 자동차에서 소음이 나지 않으면 엔진 소음이 아닐 가능성이 큽니다.
차량을 중립에 놓고 엔진을 조심스럽게 시동하고 엔진 속도와 관련된 문제가 되는 소음의 징후가 있는지 주의 깊게 들어 보십시오. 몇 가지 예외를 제외하고 자동차를 켤 때 발생하는 소음은 기어박스와 관련이 있을 가능성이 큽니다.
2단계: 수동 또는 자동. 자동차에 수동 변속기가 있는 경우 자동차에서 내는 소리는 자동 변속기의 소리와 완전히 다른 의미를 가질 수 있습니다.
기어 변속을 위해 클러치를 발로 밟았을 때 소리가 나나요? 그런 다음 클러치 교체를 의미하는 스로우아웃 베어링을 보고 있을 것입니다. 차가 막 움직이기 시작할 때, 클러치를 떼면 소리가 나다가 차가 움직이면 사라지나요? 이것은 지지 베어링이 될 것이며 이는 또한 클러치 교체를 의미합니다.
수동 변속기는 차량이 움직이거나 변속기가 중립에 있고 클러치가 결합되어 있을 때만 회전합니다(발이 페달에 있지 않은 경우). 따라서 차가 주차되어 있고 기어가 맞물렸을 때 발생하는 소리는 클러치와 관련이 있을 가능성이 큽니다. 차량이 움직이는 동안 발생하는 윙윙거리는 소리는 변속기 또는 변속기 베어링 소음을 나타낼 수 있습니다.
3단계: 유체 확인. 차량에 수동 변속기가 있는 경우 오일을 확인하는 것은 어려운 작업이 될 수 있습니다. 자동차를 들어올려야 하고 변속기 쪽에서 제어 플러그를 제거해야 합니다.
자동 변속기가 더 간단할 수 있지만 최근 몇 년 동안 제조업체는 사용자가 수리할 수 있는 장비에서 계량봉과 충전재를 버리기 시작했습니다. 자동 변속기 오일 점검에 대한 지침은 정비소 설명서를 참조하십시오.
어느 쪽이든, 이것은 중요한 단계입니다. 낮은 수위는 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있으며 일반적으로 소음이 가장 먼저 눈에 띄는 증상입니다. 낮은 액체 레벨을 조기에 감지하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다.
변속기를 정비한 직후 소음이 시작된 경우 서비스 기술자에게 문의하여 정확히 어떤 오일이 사용되었는지 확인하십시오. 지난 15년 동안 많은 변속기 제조업체는 자체 특수 유체를 사용했으며 다른 유체를 사용하면 때때로 원치 않는 소음이 발생할 수 있습니다.
4단계: 차를 후진시킵니다.. 차량에 자동 변속기가 있는 경우 수행할 수 있는 몇 가지 추가 검사가 있습니다.
엔진이 작동 중인 상태에서 브레이크 페달을 밟고 후진 기어를 맞춥니다. 소음이 더 심해졌나요? 이 경우 전송 필터가 제한될 수 있습니다.
차량이 후진하면 변속기의 압력이 증가하고 그에 따라 변속기의 유체 요구량이 증가합니다. 좁은 필터는 유체가 충분히 빨리 통과하는 것을 허용하지 않습니다. 이 경우 유체와 필터를 교체하거나 교체를 요청할 수 있지만 이것이 문제의 끝이 아닐 수도 있습니다. 필터가 막히면 변속기 내부의 파편으로 막히고 다른 것이 파손됩니다.
5단계: 토크 컨버터 확인. 토크 컨버터는 클러치 대신 자동 변속기에 있는 것입니다. 토크 컨버터는 엔진이 작동할 때마다 회전하지만 차량이 전진 또는 후진 기어일 때 부하가 걸린 상태에서만 회전합니다. 중립으로 바꾸면 소리가 사라집니다.
토크 컨버터는 엔진이 변속기와 만나는 곳에 있습니다. 정비사의 청진기를 귀에 삽입하고 프로브를 호스에서 빼십시오. 이것은 소리를 찾기 위한 매우 방향성 있는 도구를 제공할 것입니다.
친구가 브레이크 페달을 세게 밟으면서 기어를 잡고 있는 동안 호스 끝을 변속기 주변으로 흔들고 소음이 나는 방향을 정확히 찾아내십시오. 토크 컨버터는 변속기 전면에서 소음을 발생시킵니다.
6단계: 자동차 운전. 차량이 움직이지 않는 동안 소음이 발생하지 않으면 변속기의 하나 이상의 기어 또는 베어링에 문제가 있을 수 있습니다. 변속기에는 차량이 움직이지 않는 한 고정되어 있는 부품이 많이 있습니다. 유성 기어는 기어가 마모되기 시작할 때 휘파람 소리를 낼 수 있지만 차량이 움직이는 동안에만 들을 수 있습니다.
전송 소음의 정확한 원인을 파악하고 제거하는 것은 아마추어 정비공의 능력 밖일 수 있습니다. 오일을 추가하거나 필터를 교체해도 문제가 해결되지 않으면 변속기를 제거하는 것 외에는 할 수 있는 일이 거의 없을 것입니다. AvtoTachki의 기술자와 같은 전문 기술자의 가정 내 검사를 통해 걱정을 크게 줄일 수 있습니다.
