스티어링 칼럼 설치 방법

딸깍하는 소리가 나거나 작동이 느슨하거나 거칠게 느껴지거나 스티어링 휠 기울기가 고정되지 않으면 스티어링 칼럼이 고장난 것입니다.

스티어링 칼럼은 스티어링 휠을 스티어링 기어 또는 랙 및 피니언 스티어링 시스템에 연결합니다. 이를 통해 운전자는 거의 또는 전혀 노력하지 않고 앞바퀴를 돌릴 수 있습니다.

스티어링 칼럼에는 시프트 노브, 방향 지시등 및 와이퍼 노브, 알람 버튼, 스티어링 칼럼을 위아래로 움직이는 틸트 레버, 경적 버튼 등 많은 물체가 부착되어 있습니다. 대부분의 새로운 스티어링 칼럼에는 라디오 튜너 및 크루즈 컨트롤 레버와 같은 추가 기능이 있습니다.

스티어링 칼럼 불량의 증상으로는 칼럼에서 딸깍 소리가 나기 시작하거나 안팎으로 느슨해지거나 스티어링 칼럼 기울기가 고정되지 않는 경우 등이 있습니다. 스티어링 칼럼 내부의 부싱은 시간이 지남에 따라 마모되며, 특히 운전자가 스티어링 휠을 팔걸이로 사용하면 부싱에 더 많은 압력이 가해집니다.

차양에는 기울어진 스티어링 칼럼을 고정하는 경첩이 있습니다. 경첩이 마모되면 점화 시스템이 발사될 때 더 많은 저항에 직면하게 됩니다. 에어백 램프는 기둥 내부에 끼인 전선으로 인해 점화되었을 수 있습니다. 레버와 버튼도 사용하면서 마모됩니다.

Part 1 of 3. 스티어링 칼럼 상태 점검

필수 자료

• 손전등

1단계: 차량의 운전석 도어를 열어 스티어링 칼럼에 접근합니다.. 스티어링 칼럼을 움직여보십시오.

2단계: 손전등을 들고 샤프트를 보고 대시보드 아래로 건너십시오.. 고정 볼트가 제자리에 있는지 확인하십시오.

또한 장착 볼트가 제자리에 있는지 확인하십시오. 조향 기둥을 클릭하여 기둥이 장착 볼트를 따라 움직이는지 확인하십시오.

3단계: 자동차 시승. 시승 시 주행에 따른 스티어링 컬럼의 풀림이 없는지 확인하십시오.

또한 스티어링 칼럼에 설치된 모든 기능이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.

4단계: 시승 후 스티어링 칼럼을 기울이는 작업을 합니다.. 차량에 틸트 시스템이 장착되어 있으면 마모를 확인하는 데 도움이 됩니다.

스티어링 칼럼을 기울이면서 동시에 눌러서 마모된 스티어링 칼럼 틸트 부싱을 확인하십시오.

2부 중 3부: 스티어링 칼럼 교체

필수 자료

• SAE 육각 렌치 세트/미터법
• 소켓 렌치
• 십자 드라이버
• 손전등
• 일자 드라이버
• 보호 장갑
• 미터법 및 표준 소켓이 있는 래칫
• 보안경
• 토크 비트 세트
• 휠 초크

1단계: 평평하고 단단한 표면에 차량을 주차합니다.. 변속기가 주차(자동 변속기의 경우) 또는 XNUMX단 기어(수동 변속기의 경우)에 있는지 확인하십시오.

2단계: 타이어 주위에 바퀴 초크를 설치합니다.. 주차 브레이크를 걸어 뒷바퀴가 움직이지 않도록 하십시오.

3단계: 자동차 후드를 열어 배터리를 분리합니다.. 스티어링 칼럼과 에어백의 전원을 차단하여 음극 배터리 포스트에서 접지 케이블을 제거합니다.

• 경고: 스티어링 칼럼 액추에이터를 제거하는 동안 어떤 이유로든 배터리를 연결하거나 차량에 전원을 공급하려고 시도하지 마십시오. 여기에는 컴퓨터를 작동 상태로 유지하는 것이 포함됩니다. 에어백은 비활성화되며 전원이 공급되면 전개될 수 있습니다(에어백이 있는 차량의 경우).

1960년대부터 1980년대 후반까지의 차량:

4단계: 고글 착용. 고글은 물체가 눈에 들어가는 것을 방지합니다.

5단계: 앞바퀴가 앞을 향하도록 핸들을 돌립니다..

6단계: 스티어링 칼럼 커버 제거. 고정 나사를 풀면 됩니다.

7단계: 차량에 틸트 기둥이 있는 경우 틸트 레버를 풉니다.. 변속 막대에서 변속 케이블을 분리합니다.

8단계: 스티어링 칼럼 하니스 전기 커넥터를 분리합니다.. 와이어링 하니스를 스티어링 칼럼에 고정하는 리테이너를 들어올립니다.

9단계: 샤프트 커플링 너트 풀기. 스티어링 샤프트를 상부 중간 샤프트에 연결하는 볼트를 제거합니다.

10단계: 마커로 두 개의 샤프트를 표시합니다.. 하부 및 상부 너트 또는 스티어링 컬럼 장착 볼트를 제거하십시오.

11단계: 스티어링 칼럼을 내리고 차량 뒤쪽으로 당깁니다.. 스티어링 샤프트에서 중간 샤프트를 분리합니다.

12단계: 차량에서 스티어링 칼럼을 분리합니다..

90년대 후반부터 현재까지의 자동차:

1단계: 고글 착용. 고글은 물체가 눈에 들어가는 것을 방지합니다.

2단계: 앞바퀴가 앞을 향하도록 핸들을 돌립니다..

3단계: 나사를 제거하여 스티어링 칼럼 커버를 제거합니다.. 스티어링 칼럼에서 커버를 제거합니다.

4단계: 차량에 틸트 기둥이 있는 경우 틸트 레버를 풉니다.. 변속 막대에서 변속 케이블을 분리합니다.

5단계: 스티어링 칼럼 하니스 전기 커넥터를 분리합니다.. 와이어링 하니스를 스티어링 칼럼에 고정하는 리테이너를 들어올립니다.

6단계: 스티어링 칼럼 아래에서 차체 제어 모듈과 브래킷을 제거합니다.. 이렇게하려면 고정 나사를 푸십시오.

에어백 시계 스프링에서 노란색 하니스를 찾아 기본 제어 모듈(BCM)에서 분리합니다.

7단계: 샤프트 커플링 너트 풀기. 스티어링 샤프트를 상부 중간 샤프트에 연결하는 볼트를 제거합니다.

8단계: 마커로 두 개의 샤프트를 표시합니다.. 하부 및 상부 너트 또는 스티어링 컬럼 장착 볼트를 제거하십시오.

9단계: 스티어링 칼럼을 내리고 차량 뒤쪽으로 당깁니다.. 스티어링 샤프트에서 중간 샤프트를 분리합니다.

10단계: 차량에서 스티어링 칼럼을 분리합니다..

1960년대부터 1980년대 후반까지의 차량:

1단계: 차량에 스티어링 칼럼 설치. 중간 샤프트를 스티어링 샤프트로 밀어 넣습니다.

2단계. 하부 및 상부 장착 너트 또는 스티어링 칼럼 볼트를 설치합니다.. 손으로 볼트를 조인 다음 1/4바퀴 더 돌립니다.

3단계: 스티어링 샤프트를 상부 카운터 샤프트에 연결하는 볼트를 설치합니다.. 샤프트 커플링 너트를 손으로 볼트에 조입니다.

너트를 1/4바퀴 돌려 고정합니다.

4단계: 벨트를 스티어링 칼럼에 고정하는 고정 브래킷에 삽입합니다.. 전기 커넥터를 스티어링 칼럼 하니스에 연결합니다.

5단계: 변속 케이블을 스티어링 칼럼에 연결합니다.. 자동차에 틸팅 칼럼이 있으면 타일 레버를 조입니다.

6단계: 스티어링 칼럼에 덮개를 설치합니다.. 장착 나사를 설치하여 스티어링 칼럼 덮개를 고정합니다.

7단계: 핸들을 오른쪽으로 약간 왼쪽으로 돌립니다.. 이렇게 하면 중간 샤프트에 유격이 없습니다.

1990년대 후반부터 현재까지의 자동차:

1단계: 차량에 스티어링 칼럼 설치. 중간 샤프트를 스티어링 샤프트로 밀어 넣습니다.

2단계. 하부 및 상부 장착 너트 또는 스티어링 칼럼 볼트를 설치합니다.. 손으로 볼트를 조인 다음 1/4바퀴 더 돌립니다.

3단계: 스티어링 샤프트를 상부 카운터 샤프트에 연결하는 볼트를 설치합니다.. 샤프트 커플링 너트를 손으로 볼트에 조입니다.

너트를 1/4바퀴 돌려 고정합니다.

4단계 에어백 시계 스프링에서 노란색 와이어 하니스를 찾습니다.. BCM에 연결합니다.

차체 제어 모듈과 브래킷을 스티어링 칼럼 아래에 설치하고 기계 나사로 고정합니다.

5단계: 벨트를 스티어링 칼럼에 고정하는 고정 브래킷에 삽입합니다.. 전기 커넥터를 스티어링 칼럼 하니스에 연결합니다.

6단계: 변속 케이블을 스티어링 칼럼에 연결합니다.. 자동차에 틸팅 칼럼이 있으면 타일 레버를 조입니다.

7단계: 스티어링 칼럼에 덮개를 설치합니다.. 장착 나사를 설치하여 스티어링 칼럼 덮개를 고정합니다.

8단계: 핸들을 오른쪽으로 약간 왼쪽으로 돌립니다.. 이렇게 하면 중간 샤프트에 유격이 없습니다.

단계 9 접지 케이블을 음극 배터리 포스트에 다시 연결합니다..

10단계: 배터리 클램프를 단단히 조입니다.. 연결이 양호한지 확인하십시오.

• 주의: 전원이 완전히 소모되었으므로 차량의 라디오, 전동시트, 파워미러 등 모든 설정을 초기화 해주세요.

11단계: 휠 초크를 제거하고 치워둡니다.. 작업에 사용한 도구를 모두 가져가십시오.

3/3부: 자동차 시승

1단계: 키를 점화 장치에 삽입합니다.. 엔진을 시동하십시오.

블록 주위에 차를 운전하십시오. 1960년대~80년대 차량의 대시보드에 있는 변속 케이블 표시기가 제대로 정렬되어 있는지 확인하십시오.

2단계: 스티어링 휠 조정. 테스트에서 돌아올 때 핸들을 위아래로 기울이십시오(차량에 틸트 스티어링 칼럼이 장착된 경우).

스티어링 컬럼이 고정되고 흔들리지 않는지 확인하십시오.

3단계: 혼 버튼을 테스트하고 혼이 작동하는지 확인.

엔진이 시동되지 않거나, 경적이 작동하지 않거나, 스티어링 칼럼을 교체한 후 에어백 표시등이 켜지면 스티어링 칼럼 회로를 추가로 진단해야 할 수 있습니다. 문제가 지속되면 필요에 따라 교체할 수 있는 AvtoTachki의 공인 정비사에게 도움을 요청해야 합니다.