자동차 안테나를 설치하는 방법

차 안의 음악은 특히 여행이 XNUMX시간 이상 지속되는 경우 편안함의 필수적인 부분입니다. 어떤 사람들은 좋아하는 트랙을 이동식 미디어에 업로드하고 원형으로 스크롤하여 결국 지루해집니다. 라디오(대부분의 자동차 라디오 모델에 있는 기능)를 사용하면 배경 음악을 만들 수 있을 뿐만 아니라 우크라이나 또는 세계의 최신 뉴스를 찾을 수 있습니다.

그러나 모든 라디오 장치는 라디오 안테나가 연결되어 있지 않으면 신호를 수신하지 않는다는 사실에 있습니다. 차가 키예프와 같은 대도시에 있으면 라디오 테이프 레코더에 가장 원시적인 안테나가 장착되어 있어도 신호에 문제가 없습니다. 그러나 자동차가 대도시를 떠날 때 라디오가 약한 신호를 수신하는 데 도움이 되는 또 다른 안테나가 이미 필요합니다.

많은 자동 안테나 옵션은 자동차 액세서리 매장에서 찾을 수 있습니다. 그들 사이의 차이점이 무엇인지, 올바르게 연결하는 방법을 알아 내려고합시다. 또한 실내 또는 실외 안테나 설치의 기능을 고려할 것입니다. 그들 각각에 대한 계획은 다를 것입니다.

자동차 안테나의 주요 유형

자동 안테나는 라디오 방송을 재생하기 위해서만 필요하다는 일반적인 생각과 달리, 이 차량용 멀티미디어 시스템 요소는 내비게이터 기능이 있는 TV나 헤드 유닛이 차량에 설치되는 경우에도 필요합니다.

자동차 안테나의 주요 유형 목록은 다음과 같습니다.

• 수동형;
• 활성 유형;
• GPS 신호 수신에 적합합니다.
• 외부 옵션;
• 내부 모습.

나열된 각 유형에는 고유한 특성이 있습니다. 각각을 별도로 고려합시다. 연결하는 가장 쉬운 방법은 수동 안테나입니다. 이렇게하려면 자동차 제어를 방해하지 않도록 조수석 내부에 전선을 놓고 플러그를 라디오 테이프 레코더에 연결하면 충분합니다.

활성 안테나

이 유형의 자동차 라디오 안테나에는 자체 증폭기가 있습니다. 약한 신호를 더 잘 수신하고 간섭을 제거합니다. 이러한 장치의 회로에는 안테나 와이어뿐만 아니라 전원 케이블도 포함됩니다. 이러한 안테나를 다음과 같이 라디오 테이프 레코더에 연결할 수 있습니다.

• 안테나 하니스에서 전원 와이어를 찾아야 합니다(앰프에 전원을 공급함). 활성 안테나에 대한 사용 설명서에 지정된 사항을 담당하는 전선에 대해.
• 흰색 줄무늬가 있는 파란색 선에 연결해야 합니다(무선으로 이동). 카 라디오의 리모컨을 담당하는 케이블입니다.
• 이 와이어는 칩, 꼬임 또는 납땜을 사용하여 서로 연결할 수 있습니다. 칩을 사용하지 않는 경우 접합부를 적절히 절연해야 합니다. 이렇게 하려면 전기 테이프를 사용할 수 있지만 수축 캠브릭을 사용하는 것이 훨씬 더 실용적입니다.
• 이제 안테나 플러그를 라디오에 연결하고 라디오를 조정할 수 있습니다.

올바른 연결을 통해 이러한 회로는 수신기에서 약 60km 떨어진 라디오 방송국의 무선 신호를 포착할 수 있습니다. 활성 안테나에 표시등(작은 빨간색 표시등)이 있는 경우 자동차 라디오에 전원이 공급될 때 켜져야 합니다.

안테나에서 신호가 없으면(라디오 방송이 재생되지 않음) 수신기의 전원 케이블 연결을 확인해야 합니다. 자동차 라디오에는 흰색 줄무늬가 있는 파란색 선이 없습니다. 이 경우 안테나 자체를 켜기 위한 별도의 버튼을 설치해야 합니다.

스위치에 버튼의 전원을 켤 때 켜지는 개별 조명이 있는 것이 더 실용적입니다. 이것은 운전자가 장치를 사용하지 않을 때마다 안테나를 끄도록 상기시켜줍니다. 덕분에 지속적으로 작동하는 안테나 증폭기는 배터리 에너지를 소비하지 않고 가열됩니다.

계획은 다음과 같습니다. 전선은 자동차 라디오의 전원 케이블에 연결된 버튼의 한 접점에 있습니다(배터리의 양극 단자로 연결됨). 안테나 증폭기의 공급 와이어는 스위치의 두 번째 접점에 있습니다. 안테나의 음극선은 증폭기 바로 옆의 접지에 있습니다.

GPS 안테나

GPS 안테나 연결은 다른 수신기 설치와 동일합니다. 이러한 안테나를 라디오에 연결하려면 장착 샤프트에서 턴테이블을 분해해야 합니다. 이 작업을 수행하는 방법을 읽으십시오. 다른 리뷰에서... 이것은 안테나를 포함한 잭에 접근하기 위해 필요합니다.

자동차 모델과 운전자의 취향에 따라 대시 보드 또는 패널의 일부가 분해됩니다. 이것은 안테나 케이블을 배선하는 데 필요합니다. 물론 특정 차량에서 하기 어렵거나 작업이 제대로 이루어질지 확신이 서지 않아 나중에 카패널을 수리할 필요가 없는 경우에는 분해 작업 없이도 가능합니다. 패널 요소 사이의 구멍에 케이블을 놓고 클립 클램프로 고정할 수 있습니다.

라디오 뒷면에 나사가 있는 단자를 사용하는 경우 전선을 연결하기 전에 접촉이 잘 되도록 잘 청소해야 합니다. 일부 자동차 라디오 모델은 압착 단자를 사용합니다. 이 경우 와이어도 잘 청소하고 함께 꼬아서 장착 구멍에 단단히 삽입해야합니다. 그런 다음 리테이너가 고정됩니다.

GPS 안테나가 올바르게 연결되어 있으면 내비게이터가 켜진 순간에 장치가 즉시 차량의 실제 위치를 표시합니다. 이것이 발생하지 않으면 수신 요소와 헤드 유닛의 연결이 올바른지 다시 확인해야합니다. 별도의 안테나가 있는 내비게이터를 사용할 때 주변에 부피가 큰 금속 물체(패널 또는 상자)가 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 간섭을 일으켜 장치가 제대로 작동하지 않습니다.

실외 안테나

이러한 안테나를 라디오에 연결하기 전에 차량에 적절하게 고정해야 합니다. 이것이 자동차의 가장 높은 지점에 설치하기위한 수정이라면 장치 설치 장소의 기밀성을 보장해야합니다. 차의 지붕이 새지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 비가 올 때 운전자가 눈치채지 못하는 사이에 물이 대시보드 뒤나 배선으로 배수될 수 있습니다. 이 때문에 가장 부적절한 순간에 일부 시스템이 단락 또는 접촉 손실로 인해 작동을 멈추기 때문에 기계가 올바르게 작동하지 않습니다. 일부 자동차 모델에서는 전기 회로를 수리하는 비용이 모터의 수도와 비슷합니다.

다음으로 안테나 케이블은 패널 뒤에 라디오에 연결됩니다. 타는 동안 케이블이 진동과 플라스틱 표면과의 접촉으로 인한 소음을 발생시키지 않도록 여러 곳에서 고정하는 것이 좋습니다.

안테나 케이블은 과도한 굽힘에 매우 민감합니다(신호 코어의 금속 실드가 손상되어 외부 간섭으로부터 보호하지 못할 수 있음). 이러한 이유로 케이블을 당기지 않고 패널 요소 사이에서 당기지 않을 경우 과도한 힘을 가하지 않고 조심스럽게 설치 작업을 수행해야 합니다. 소켓과 플러그가 일치하지 않는 경우 와이어는 표준 플러그 또는 적절한 어댑터를 사용하여 연결됩니다.

내부 안테나

기내식 안테나도 비슷한 방식으로 연결되지만 이 경우 설치 작업에는 약간의 미묘함이 있습니다. 예를 들어, 자동차 내부에 설치된 이러한 안테나 중 일부에는 추가 접지선이 장착되어 있습니다. 수신기 자체에 최대한 가깝게 차체에 고정해야 합니다.

안테나가 선바이저 근처에 설치된 경우 이 바이저를 고정하는 셀프 태핑 나사로 접지를 고정할 수 있습니다. 덕분에 차체에 추가 구멍을 만들 필요가 없습니다. 접지선을 사용하면 대기 현상이나 근처에서 작동하는 전기 제품의 간섭을 줄일 수 있습니다(접지선이 없으면 증폭기가 켜지지 않음).

모든 유형의 외부 또는 기내 안테나에는 일반적인 연결 원리가 있지만 각각의 경우 설치에는 고유한 미묘함이 있습니다. 그리고 대부분의 경우 이러한 차이점은 장치의 설계 기능과 관련이 있습니다.

위치 선택

이미 살펴본 바와 같이 수동 및 능동 안테나가 있습니다. 그들의 기능적 차이점은 약한 신호를 수신하고 간섭을 제거하는 증폭기가 있다는 것입니다.

패시브 안테나가 장거리 라디오 방송국을 수신할 수 있으려면 증폭기가 있는 버전보다 훨씬 더 큰 윤곽을 가져야 합니다. 추가 수신기 및 차폐 요소를 사용하면 능동 안테나가 더 작아지고 차량 내 어디에나 설치할 수 있습니다. 수신기 자체는 양면 테이프로 표면에 고정됩니다.

대부분의 경우 능동 안테나 윤곽은 앞유리 상단에 설치됩니다. 뒷유리창에 장착하시는 분들도 계시는데, 이 경우에는 캐빈 전체에 케이블을 연결해야 합니다. 자동차에 가열식 후면 창이 장착되어 있으면 회로가 신호 수신을 방해할 수 있습니다.

수신보다 장점은 지붕에 안테나를 설치한다는 것입니다. 그러나이 디자인에서는 전선을 올바르게 배치해야합니다. 지붕에 구멍을 뚫지 않는 한 영구적으로 꼬여서는 안 됩니다. 그리고 오래된 안테나의 기성품 구멍을 사용하는 경우 캐빈을 통해 캐빈으로 들어가는 물로부터 캐빈을 보호하는 것이 필수적입니다.

안테나를 설치할 장소를 선택할 때 기본 권장 사항을 준수해야 합니다.

1. 케이블은 케이스 아래와 패널 뒤에 숨겨져 있어야 합니다. 이것은 미학적인 이유뿐만 아니라 중요합니다. 승객실 전체에 걸려 있는 전선은 운전 중 잠재적인 위험 요소입니다.
2. 금속 부품은 습기에 노출되어서는 안 되므로 전선의 접합부는 습기가 있는 곳에서 최대한 멀리 떨어져 있어야 합니다. 본체에 부착된 부분을 잘 청소해야 합니다.
3. 전선, 특히 무선 신호를 무선으로 전송하는 전선은 전기 제품 및 기타 간섭원 또는 차폐 요소 근처를 지나가지 않아야 합니다.

안정적인 수신을 위해 연결된 안테나는 얼마나 길어야 합니까?

확실한 수신은 수신기가 간섭 없이 약한 신호도 포착할 수 있는 능력을 의미합니다(일부 경우에는 가능한 한 멀리). 수신기의 중요한 매개변수는 감도입니다. 이 개념은 장치가 원래 품질(무선 방송국으로 전송되는 것)에 간섭 없이 플레이어에게 전송할 수 있는 최소 신호를 설명합니다.

안테나의 수신 루프 길이가 증가함에 따라 기전력이 증가하고 장치는 그에 비례하여 감도가 낮아야 합니다. 그러나 이 경우 반대 규칙이 적용될 수도 있습니다. 안테나 길이가 너무 길면 반대로 수신기가 깨끗한 신호를 라디오 테이프 레코더로 전송하는 능력이 감소할 수 있습니다.

그 이유는 수신 안테나 윤곽의 크기가 잡아야 하는 전파 진폭의 배수여야 하기 때문입니다. 파장 진폭이 클수록 안테나에서 수신 루프가 커야 합니다.

따라서 첫 번째 중요한 조건은 안테나가 고품질의 신호를 수신하는 경우 장치의 윤곽을 늘려서 수행하지 않는 것입니다. 안테나의 길이를 결정하는 데 도움이 되는 두 번째 중요한 요소는 쓸모 없는 신호에서 유용한 신호를 필터링하는 수신기의 능력입니다.

즉, 안테나는 어떤 신호가 무선국에서 오는지, 어떤 신호가 단순 간섭인지 판별해야 하며 필터링해야 합니다. 안테나의 길이를 늘리면 EMF가 증가하고 유용한 신호와 함께 간섭이 증가합니다.

이 두 요소는 수신기 모듈 모델에 따라 다릅니다. 각 제조업체는 특정 조건(도시 또는 시골)에서 특정 신호를 수신할 수 있는 장치를 제조합니다. 도시에서 수신기를 사용하려면 안테나의 감도가 5μV 이내이고 길이가 약 50cm이면 충분합니다. 이러한 장치는 수신기에서 40-50km 떨어진 라디오 방송국의 신호 수신을 제공합니다.

그러나 각 대도시에는 자체 간섭 소스가 있기 때문에 이러한 매개 변수도 상대적이며 어떤 조건에서도 가능한 가장 순수한 신호를 전송할 수 있는 장치를 만드는 것은 거의 불가능합니다. 물론 이러한 장비의 개발 및 생산에 종사하는 현대 회사는 이러한 단점을 점차적으로 제거하고 있지만 현대 안테나에서는 여전히 발생합니다.

외부 간섭 소스 외에도 라디오 방송국의 신호 수신은 자동차가 위치한 지역의 특성에 영향을 받습니다. 라디오 신호가 언덕에서 최고 품질이라는 것은 누구나 알고 있지만 구멍에서는 그것을 잡는 것이 사실상 불가능합니다. 또한 철근 콘크리트 구조물에서 튕겨 나올 수 있습니다. 따라서 안테나가 아무리 길더라도 금속 구조 뒤에 신호가 없을 수 있으며 어떤 식 으로든 잡을 수 없습니다.

캐빈 내부 설치에 대한 단계별 지침

당연히 안테나 연결의 미묘함은 장치의 설계 기능에 따라 다릅니다. 일반적으로 사용 설명서에 제조업체가 표시합니다. 그러나 기내에 안테나를 설치할 때 취해야 할 중요한 주요 단계는 다음과 같습니다.

1. 전선 또는 접지의 조인트를 청소하고 알코올(탈지)로 처리해야 합니다.
2. 장착 프레임이 장치와 함께 포함된 경우 설치 장소에 있습니다. 안테나의 올바른 위치를 보장합니다.
3. 안테나 본체는 고정되고 프레임은 분해됩니다.
4. 스트립은 안테나 안테나를 고정하기 위해 표면에 접착됩니다. 점차적으로 보호 필름을 벗기고 동시에 안테나를 눌러이 작업을 수행하는 것이 더 실용적입니다.
5. 케이블을 깔고 있습니다. 이렇게하려면 앞 유리가 고정 된 랙에서 케이스의 일부를 제거해야합니다 (안테나가 앞 유리에 설치된 경우).
6. 케이싱을 제자리에 쉽게 설치하려면 랙에 와이어를 고정하는 것이 좋습니다.
7. 자동차 모델에 따라 대시보드 또는 글러브 컴파트먼트의 추가 부분 분해가 필요할 수 있습니다.
8. 라디오 테이프 레코더는 안테나 플러그와 전선 접점을 연결하기 위한 후면 패널에 접근할 수 있도록 장착 샤프트에서 제거됩니다.
9. ISO 커넥터에서 흰색 줄무늬가 있는 파란색 와이어를 찾고 있습니다. 안테나 증폭기의 전원 공급 장치 와이어가 연결됩니다.
10. 신호선이 연결되어 있습니다. 이를 위해 나사 또는 클램핑 클램프와 같은 다양한 패스너를 사용할 수 있습니다.
11. 헤드 유닛이 켜집니다. 이 경우 신호등(작은, 빨간색 또는 파란색)이 활성 안테나의 수신기에 켜져야 합니다.
12. 라디오에서 라디오 방송국을 찾아 신호가 깨끗한지 확인합니다.
13. 작업이 끝나면 라디오 테이프 레코더가 제자리에 설치됩니다.
14. 글러브 컴파트먼트와 라이닝의 제거된 부분은 뒷면에 부착됩니다. 셀프 태핑 나사로 고정할 때 와이어가 손상되지 않도록 주의해야 합니다.

단계별 지붕 설치

지붕에 안테나 수신 루프를 설치할 때 저항이 75 Ohm인 스크린이 있는 케이블을 사용해야 합니다. 이러한 안테나 모델을 설치해야 하는 순서는 다음과 같습니다.

1. 지붕에 오래된 안테나가 없으면 두 개의 구멍을 만들어야합니다. XNUMX의 직경은 와이어의 단면과 일치해야 합니다(케이블을 쉽게 끼울 수 있도록 약간의 여백이 있음). 두 번째는 안테나 하우징 장착 볼트와 직경이 같아야 합니다. 일부 모델에서는 케이블이 장착 볼트 내부로 연결됩니다. 이 경우 하나의 구멍으로 충분합니다.
2. 장치의 고품질 접지를 위해 승객실 지붕의 금속 부분을 청소해야 합니다.
3. 이 구멍을 통해 물이 내부로 새지 않고 금속이 녹슬지 않도록 구멍은 외부에서 방수 실런트로 처리되고 내부에서 매 스틱으로 처리됩니다.
4. 설치 전에 절연체가 만들어집니다. 이것은 불소 수지 유사체가 설치된 구리 와셔로 만든 스페이서입니다. 안테나 케이블이 납땜되어 있습니다(이 디자인은 안테나 모델에 따라 다름).
5. 케이블이 절연체에 납땜되어 있는 경우 이 위치는 습기 침투로부터 보호되어야 합니다(실런트 도포).
6. 안테나가 설치됩니다 (또한 바닥과 지붕 사이에 고무 개스킷뿐만 아니라 실런트도 사용할 수 있습니다). 승객 실에서 너트로 고정됩니다.
7. 케이블은 캐빈에 설치된 버전과 동일한 원리에 따라 배치됩니다.
8. 케이블이 라디오 테이프 레코더에 연결되고 성능이 확인됩니다.

자동차의 라디오에 능동 안테나를 올바르게 연결(연결)하고 설치하는 방법

따라서 안테나를 설치하기 전에 가장 먼저 주의해야 할 사항은 기내에서 안테나를 설치하는 것이 가장 실용적인 위치를 결정하는 것입니다. 능동 안테나의 몸체 또는 수동 아날로그의 안테나는 양면 테이프로 부착됩니다.

대부분의 수신 장치 모델에는 두 개의 전선이 있습니다(일부에서는 동일한 번들에 있으며 금속 스크린으로 보호됨). 하나는 신호이며 라디오 소켓에 연결됩니다(끝에 넓은 플러그). 다른 하나는 전원 케이블이며 배터리에서 헤드 유닛으로 가는 해당 와이어에 연결됩니다.

많은 모델에는 세 번째 와이어도 있습니다. 일반적으로 검정색이며 끝에 단열재가 없습니다. 자동차의 질량(수송의 몸체 부분)에 고정되어야 합니다. 이 경우 중요한 조건은 질량을 안테나 증폭기에 최대한 가깝게 고정하는 것입니다.

많은 현대 자동차 라디오에서 일반적인 안테나 커넥터 대신 다른 커넥터를 사용할 수 있습니다. 안테나 플러그가 맞지 않으면 해당 플러그를 구입해야 합니다. 가격은 일반적으로 높지 않으므로 스마트하고 스스로 납땜하는 것보다 어댑터를 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 결코 쉬운 방법을 찾지 않는 일부 장인이 있지만.

다음은 안테나를 라디오 테이프 레코더에 연결하는 방법에 대한 짧은 비디오입니다.

안테나를 설치하고 연결하는 방법은 무엇입니까?

라디오 테이프 레코더의 안테나를 선택하는 방법

우선, 장치의 목적은 안테나 선택에 영향을 미칩니다. 조금 앞서 살펴보았듯이 안테나는 라디오 방송을 들을 뿐만 아니라 자동차에 장착됩니다. 일반 자동차 라디오의 경우 간단한 자동 안테나로 충분합니다.

운전자가 차에서 미니 TV를 구입했다면 더 현대적이고 기능적인 안테나를 사용할 수 있습니다. 이 액세서리의 기능과 달리 높은 비용 만 넣을 수 있습니다. 그러나 기존의 라디오 신호를 수신하고 텔레비전 채널(특정 지역에 이러한 방송이 있는 경우)과 GPS 신호(적절한 함수).

따라서 새 안테나를 선택하기 전에 목적을 결정해야 합니다. 두 번째로 주의해야 할 사항은 기계가 작동되는 조건(시골 또는 도시)입니다. 이것은 장치의 전원에 영향을 미칩니다.

인기있는 능동형 자동차 안테나 검토

다음은 2021년에 인기 있는 활성 차량용 안테나 목록입니다.

모델 :	옵션 :	장점 :	단점 :
보쉬 오토펀 프로	무선 신호 수신 소자; 플라스틱으로 만든 안테나 하우징; 장치 접지용 젤; 수신기 모듈; 양면 테이프 스티커; 죔.	작은 크기; 무선 신호를 정성적으로 청소합니다. 고품질 조립; 3미터 케이블.	값 비싼; 잘못 설치하면 매우 뜨거워집니다.
Blaupunkt Autofun PRO	산; 양면 테이프; 수신 모듈 하우징; 셀프 태핑 나사; 접지 그리스(부식 방지).	DV, MW, FM 범위의 신호를 수신합니다. 차폐 케이블 길이 2.9m; 해당 범위의 신호를 정성적으로 분리합니다.	백라이트가 밝게 빛납니다.
트라이어드 100골드	수신 모듈; 양면 테이프가 장착 된 수신 요소의 윤곽이있는 벨트.	최대 150km 거리에서 신호 수신; 전압 강하에 민감하지 않습니다. 9 ~ 15V의 전압으로 전기 회로에서 작동하는 능력; 자동차 내부 전기 회로의 간섭 형성을 방지하는 이중 필터가 장착되어 있습니다. 고품질 조립; 훌륭한 작업 자원.	케이블은 이전 버전보다 다소 짧습니다(2.5미터).
트라이어드 150골드	수신 모듈; 90도 또는 180도 장착에 적합한 양면 테이프가 장착된 수신 요소의 윤곽이 있는 테이프.	도시 밖에서의 신호 품질 측면에서 Bosch 또는 Blaupunkt 모델을 능가합니다. 신호의 우수한 증폭 및 청소; 리피터까지 최대 150km 거리에서 신호를 픽업하는 기능; 고품질 조립; 내구성.	짧은 케이블 - 2.5미터.

다음은 2021년에 인기 있는 활성 외부 차량용 안테나 목록입니다.

모델 :	내용 :	장점 :	단점 :
AVEL AVS001DVBA 020A12 블랙	수신 모듈; 내장 증폭기; 5미터 신호 케이블; 자석으로 장착합니다.	무선 신호의 전자기 펄스를 캡처하여 전기 신호로 변환합니다. 고품질 조립; 원래 디자인; 고품질 신호; 차체에 잘 밀착됩니다.	제조업체는 장치 케이스에 대한 작은 색상 선택을 제공합니다.
트라이어드 MA 275FM	원통형 몸체를 가진 수신 모듈; 마그네틱 리테이너(직경 72mm); 2.5m 연결 케이블; 내장 신호 증폭기.	중계기에서 최대 50km 거리에서 안정적인 무선 신호 수신; 질적으로 조립; 수신 모듈의 컴팩트한 본체; VHF 주파수 인버터가 장착되어 있습니다.	옥외 안테나는 짧은 케이블; 작은 커버리지 반경(평평한 지형에서의 신호 전송 고려).
트라이어드 MA 86-02FM	강력한 자석(직경 8.6cm); 수신 모듈; 3.0미터 동축 케이블; 70cm 고무 처리된 안테나 막대; 내장 신호 증폭기.	방송이 있는 상태에서 NV 신호를 수신하는 기능 수신 반경 - 최대 150km; 큰 윤곽; 좋은 빌드 품질.	실외 안테나와 같은 짧은 케이블.
프롤로지 RA-204	이중 테이프; 금속 안테나 막대가 있는 수신 모듈.	예산 옵션; 켜졌을 때 LED 표시; 모든 자동차 라디오 모델과 호환됩니다. 빠른 설치; 중계기에서 최대 80km 거리에서 무선 신호 수신.	짧은 케이블 - 2.5미터; 고정의 조임이 항상 가치있는 것은 아니므로 실런트를 추가로 사용해야합니다.

검토가 끝나면 안테나 장치의 기본 사항에 대한 짧은 비디오를 제공합니다.

안테나와 바보. 안테나 기본

수신 화면이 이미 자동차에 설치된 경우 증폭기 자체를 추가로 구입할 수 있습니다. 연결 방법에 대한 비디오는 다음과 같습니다.

자동차 라디오 용 고품질 안테나 증폭기

질의 응답 :

수동 안테나를 라디오 테이프 레코더에 연결하는 방법. 패시브 안테나에는 종종 실드가 없습니다. 이 경우 중앙 코어는 안테나 자체에 연결됩니다(절연체를 통해 본체에 부착됨). 전선의 차폐 부분은 절연체 근처의 몸체에 고정됩니다.

개폐식 안테나를 라디오 테이프 레코더에 연결하는 방법. 이 경우 안테나에는 세 개의 와이어가 있습니다. 그 중 XNUMX개는 긍정적인 접촉이고 하나는 부정적인 접촉입니다. 안테나는 드라이브가 작동하려면 양극 접점이 필요합니다. 하나는 접기용이고 하나는 빼기용입니다. 이러한 안테나에서는 라디오 테이프 레코더가 작동하는 모드를 결정하는 특수 차단기가 자주 사용됩니다. 운전자가 점화를 활성화하면 라디오가 켜지고 양극 전선의 신호가 안테나로 전송됩니다. 안테나 모델에 따라 로드를 올리거나 내리기 위해 라디오의 신호를 분배하는 릴레이를 설치해야 할 수도 있습니다.

무전기의 안테나를 라디오 테이프 레코더에 연결하는 방법. 이렇게 하려면 특수 장치(듀플렉스 필터)를 구입해야 합니다. 한쪽에 XNUMX개의 입력과 XNUMX개의 출력이 있습니다(또는 그 반대도 마찬가지). 라디오의 안테나 플러그는 ANT가 쓰여진 접점에 삽입됩니다. 두 번째면에는 안테나 자체에서 전선이 삽입되고 무전기가 두 번째 접점에 연결됩니다. 스테이션을 연결하는 과정에서 수신기를 태우지 않도록 먼저 안테나를 연결하고 전원선을 연결해야 합니다.