고장난 클러치로 수동 변속기 자동차를 운전하는 방법

수동변속기 차량을 운전하다 보면 클러치가 닳거나 클러치 페달이 끊어지는 지점이 생기기 마련이다. 일반적으로 클러치 페달은 강하고 실패하지 않습니다.

수동변속기 차량을 운전하다 보면 클러치가 닳거나 클러치 페달이 끊어지는 지점이 생기기 마련이다. 클러치 페달은 일반적으로 강력하고 고장이 나지 않습니다. 그러나 여전히 페달이 피벗, 페달 암 또는 레버 또는 케이블 중 하나에서 파손되어 클러치를 연결하거나 해제할 수 있습니다.

• 경고: 클러치가 파손된 상태로 주행하면 클러치, 변속기, 시프터 또는 스타터가 더 손상될 가능성이 높습니다. 최후의 수단으로만 사용하십시오.

1부 중 3부: 클러치 없이 엔진 시동

자동차에 수동 변속기가 장착되어 있고 클러치 페달이 고장난 경우 첫 번째 작업은 엔진 시동을 거는 것입니다. 모든 현대식 수동 변속기 차량에는 차량이 기어에서 출발하는 것을 방지하는 점화 잠금 스위치가 있습니다.

1단계. 앞에 장애물이 없도록 차를 배치합니다.. 주차장이나 포장 마차에 있는 경우 앞의 경로를 비우기 위해 차로를 밀어야 합니다.

친구와 행인에게 밀어달라고 부탁하십시오.

변속기를 중앙, 중립 위치에 놓고 운전석에 앉습니다.

운전하는 동안 푸셔에게 차를 차선으로 밀어달라고 요청하십시오. 차가 밀릴 때 브레이크를 밟지 마십시오. 조력자 중 한 명이 부상을 입을 수 있습니다.

2단계: 변속 레버를 XNUMX단 기어로 두고 시동을 걸어 보십시오.. 키를 돌리는 즉시 탈 준비를 하십시오.

페달이 제대로 작동하지 않더라도 클러치 페달을 바닥으로 밟습니다.

키를 돌릴 때 시동 잠금 스위치가 클러치 페달에 연결되어 있으면 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.

차량에 클러치 잠금 스위치가 없는 경우 키를 돌릴 때 차량이 앞으로 기울어집니다.

자동차의 엔진이 시동될 때까지 시동을 계속 켜십시오. XNUMX초 이상 엔진을 작동하지 마십시오. 그렇지 않으면 스타터가 손상되거나 과점화되어 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.

차량은 계속 달릴 수 있을 만큼 충분히 빨라질 때까지 지속적으로 굴러갑니다.

엔진이 시동되면 크랭킹을 멈추고 천천히 조심스럽게 출발하십시오.

3단계: 중립에서 자동차 시동. 기어를 넣고 시동을 걸 수 없으면 중립에서 시동을 겁니다.

수동 변속기 차량은 클러치를 밟지 않은 상태에서 기어 레버가 중립에 있으면 시동을 걸 수 있습니다.

엔진이 작동 중이고 공회전 상태에서 급히 XNUMX단 기어로 변속하십시오.

변속 레버가 맞물리도록 세게 누르십시오. 이런 일이 발생하면 차가 앞으로 기울어집니다.

급격한 기어 변속으로 엔진이 멈출 수 있습니다. 성공하려면 여러 번 시도해야 할 수 있습니다.

변속 레버가 맞물리고 엔진이 계속 작동하면 스로틀을 약간 적용하고 천천히 가속을 시작하십시오.

2부 중 3부: 클러치 없이 업시프팅

클러치 없이 업시프트가 가능합니다. 빠른 전환을 하려면 약간의 연습이 필요하지만, 처음에 전환을 놓치더라도 아무런 결과 없이 다시 시도할 수 있습니다.

1단계: 전환해야 하는 지점까지 가속. 일부 차량에는 한 단계 더 높은 기어로 변속해야 할 때 표시되는 경고 또는 표시등이 장착되어 있습니다.

2단계: 변속기를 기어에서 빼냅니다.. 동시에 가속 페달에서 발을 떼고 변속 레버를 현재 기어에서 세게 당깁니다.

시간을 잘 맞추면 변속 레버를 기어에서 빼는 데 너무 많은 노력이 필요하지 않습니다.

차가 느려지기 전에 해제하고 싶습니다. 기어에서 벗어나기 전에 차가 느려지면 속도를 높이고 다시 시도해야 합니다.

3단계: 즉시 다음 단계 높은 기어로 변속합니다.. XNUMX단 기어로 운전 중이었다면 강제로 XNUMX단 기어로 변속됩니다.

이전 기어의 높은 회전수에서 회전수가 떨어지면 기어로 변속하십시오.

회전수가 떨어질 때까지 변속 레버를 제자리에 유지하십시오.

4단계: 필요에 따라 강제 전송 시도를 반복합니다.. 회전수가 공회전 상태로 떨어지고 다음 기어로 변속하지 않은 경우 엔진 속도를 높이고 변속 장치를 강제로 기어에 넣어 다시 떨어뜨립니다.

변속 레버가 기어로 변속될 때 가속 페달을 빠르게 밟아 차량이 요동치거나 감속하는 것을 방지하십시오.

다음 기어를 맞물릴 때 상당한 압박이 있을 것입니다.

5 단계: 다시 속도를 높이고 반복. 순항 속도에 도달할 때까지 속도를 높이고 반복하여 다음 더 높은 기어로 변속하십시오.

3/3부: 클러치 없이 저단 변속

완전히 멈출 때까지 속도를 늦추고 있다면 변속 레버를 현재 기어에서 세게 당기고 중립에 두고 브레이크를 밟기만 하면 됩니다. 속도를 줄이고 있지만 더 낮은 속도로 계속 주행하는 경우 저단 변속이 필요합니다.

1단계: 저단 변속이 필요할 때 변속 레버를 현재 기어에서 빼십시오.. 몇 초 안에 이 작업을 수행할 수 있으므로 시간을 들여야 합니다.

2단계: 일반적으로 상향 변속하는 수준까지 RPM을 높입니다.. 다음 기어로 변속할 대략적인 엔진 속도로 엔진 속도를 높입니다.

예를 들어 가스 엔진의 경우 일반적으로 약 3,000rpm에서 상향 변속합니다. 중립 상태에서 엔진을 이 속도까지 올리십시오.

3단계: 변속 레버를 더 낮은 기어로 세게 밀어 넣습니다.. 엔진 속도가 높을 때 가속 페달에서 발을 떼고 다음 저단 기어로 강제로 저단 변속하십시오.

첫 번째 시도에서 작동하지 않으면 신속하게 다시 시도하십시오.

4단계: 엔진 정지. 변속 레버가 기어에 맞물리자마자 약간의 스로틀을 주어 계속 진행하십시오.

속도를 늦추려면 필요에 따라 이것을 반복하십시오.

멈출 시간이 되면 변속 레버를 갑자기 풀고 저속 변속 대신 중립에 두십시오. 정지할 때까지 브레이크를 밟고 엔진을 끕니다.

클러치가 제대로 작동하지 않는 상태에서 운전하는 경우 매우 조심스럽게 그리고 최후의 수단으로만 사용하십시오. 목적지에 도착하자마자 AvtoTachki와 같은 자격을 갖춘 정비사에게 클러치를 검사하고 필요한 경우 수리하십시오.