디젤 자동차 오염을 줄이는 방법은 무엇입니까?

내용

👨‍🔧 디젤 차량을 올바르게 관리하세요
🚗 디젤 자동차의 운전을 사용자 정의하십시오
⛽ 양질의 디젤 연료 사용

유럽에서는 특히 훨씬 더 많은 미세 입자와 질소 산화물을 배출하는 디젤 차량의 경우 오염 제어 기준이 강화되었습니다. 디젤 차량의 공해를 줄이기 위한 새로운 장치(EGR 밸브, 미립자 필터 등)는 이제 필수입니다. 친환경 운전 원칙과 우수한 차량 유지 관리도 오염을 줄이는 데 도움이 됩니다.

👨‍🔧 디젤 차량을 올바르게 관리하세요

최근 몇 년 동안, 특히 이후 개정 기술적 통제 2018년에는 특히 디젤 차량에 대한 오염 방지 기준이 강화되었습니다. 디젤 엔진은 특히 3배 더 많은 질소산화물(NOx), 유해 가스.

그들은 또한 호흡기에 악영향을 미치는 더 작은 입자를 생성합니다. 그들은 또한 오염 피크에 대한 책임이 있습니다.

이를 위해 자동차에 여러 부품이 추가되었으며 특히 디젤 엔진에 필수가되었습니다. 예를 들어 다음과 같은 경우입니다.미립자 필터(DPF), 점점 더 많은 휘발유 차량에서도 발견됩니다.

미립자 필터가 장착되어 있습니다.배기 라인 당신의 디젤 차량. 이름에서 알 수 있듯이 배출을 줄이기 위해 미세 입자를 걸러내는 데 사용되는 필터입니다. 고속 주행 시 온도 상승 기능도 있어 갇힌 입자를 태워 DPF를 재생한다.

La EGR 밸브 또한 차량의 오염을 제한하는 역할을 합니다. 이를 통해 배기 가스가 연소실에서 재순환되어 질소 산화물의 배출을 제한할 수 있습니다.

그러나 이러한 부품은 최적의 성능을 위해 적절하게 유지 관리되어야 합니다. 따라서 미립자 축적으로 인해 미립자 필터가 막히거나 막힐 수 있습니다. 이것은 일종의 그을음을 형성합니다. 칼라민.

높은 rpm(>3000rpm)으로 충분히 자주 운전하지 않으면 디젤 미립자 필터 온도가 숯을 태울 만큼 충분히 상승할 수 없습니다. 짧은 여행만 하거나 도시에서 운전만 하는 경우 특히 그렇습니다.

이를 피하고 디젤 차량을 적절하게 유지하려면 다음을 따르십시오. 석회질 제거미립자 필터를 청소하는 것입니다. 그것은 수소 기계에 의해 수행됩니다. DPF가 더러워질 시간을 주면 더 많이 오염되지만 검사를 통과하지 못할 위험도 있습니다.

EGR 밸브도 같은 문제를 겪고 있습니다. 그녀도 더러워 질 수 있으며 비늘이 그녀의 이동식 댐퍼를 막을 것입니다. 막힌 디젤 미립자 필터와 마찬가지로 디젤 엔진의 출력이 떨어지므로 차량에서 더 많은 오염 물질이 배출됩니다.

따라서 EGR 밸브는 주기적으로 청소해야 합니다. 일반적으로 디젤 차량을 잘 정비하면 CO2, NOx, 미립자 등의 오염 물질 배출을 제한하는 데 도움이 됩니다. 엔진을 잘 정비할수록 연료 소비량이 줄어들어 환경이 오염됩니다.

따라서 경유 차량의 공해를 줄이기 위해서는 공해방지 장치를 점검하고 유지하는 것은 물론 차량 점검 주기를 준수하고 교체하며 월 XNUMX회 타이어 공기압을 점검하는 것이 중요합니다. 부적절하게 팽창되거나 마모된 타이어는 연료 소비를 증가시킵니다.

알고 계십니까? 제대로 관리되지 않은 차량은 과도한 연료 소비로 이어질 수 있습니다. 25%.

🚗 디젤 자동차의 운전을 사용자 정의하십시오

디젤 자동차 오염을 줄이는 방법은 무엇입니까?

아마도 당신은에코 드라이빙 : 디젤이든 휘발유든 차량의 공해를 제한하기 위한 운전 행위입니다. 다음은 운전을 적응하고 차량의 오염을 줄이기 위한 몇 가지 팁입니다.

속도 줄이기. 10km 미만의 500km/h는 CO2 배출량을 12% 줄입니다.
예측하고 유연하게 관리. 최대 20% 더 많은 연료를 소비할 수 있는 과도한 회전을 피하십시오. 브레이크 페달 엔진 브레이크를 선호하십시오.
불필요한 비난 제거 : 루프레일, 러기지박스 등 사용하지 않을 경우 10~15%의 과소비가 발생할 수 있으므로 임시로 분해하는 것이 좋습니다.
엔진 정지 10초 이상 멈추면
한계 컨디셔너. 도시에서 에어컨은 25%, 고속도로에서는 10%의 과도한 연료 소비로 이어질 수 있습니다.
경로 준비 : 경로를 학습하여 추가 마일을 피하십시오.