자동차 가스 탱크에서 물을 쉽고 쉽게 제거하는 방법

자동차의 연료 시스템에 물이 들어가면 부품 중 하나가 파손될 수 있으며 엔진 성능이 크게 저하됩니다. 물론 모든 것은 탱크의 이물질 양에 달려 있습니다.

물이 자동차의 연료 탱크에 들어 갔는지 확인하는 방법과 물을 제거하는 방법에 대해 설명합니다.

물이 가스 탱크에 들어가는 방법

자동차 탱크에서 물을 제거하는 방법을 알아 내기 전에 운전자가 불량 주유소에서 차를 절대로 채우지 않고 항상 뚜껑을 단단히 닫으면 물이 어떻게 도착하는지 이해해야합니다.

탱크에 수분이 나타나는 첫 번째 이유는 벽에 응축이 발생하기 때문입니다. 온도 변화가 외부에서 주기적으로 관찰 될 때 종종 형성됩니다. 또는이 효과는 따뜻한 차고에 보관 된 자동차에서 발생합니다. 또한 탱크에 연료가 적을수록 벽에 더 많은 수분이 축적됩니다. 충분히 큰 물방울이 떨어집니다.

가솔린은 물보다 밀도가 낮기 때문에 항상 탱크의 맨 아래에 있습니다. 연료 펌프 분기 파이프도 있습니다. 따라서 탱크에 가솔린이 충분하더라도 물이 먼저 흡입됩니다.

이러한 이유로 운전자는 XNUMX 리터가 아닌 가능한 한 많이 급유하는 것이 좋습니다. 여름에 연료 공급 시스템의 수분이 엔진의 동적 특성에만 영향을 미치는 경우 겨울에는 물방울이 결정화되어 라인을 차단할 수 있습니다. 결정이 작 으면 연료 필터로 떨어지고 날카로운 모서리로 인해 필터 재료가 파손될 수 있습니다.

열악한 연료는 수분이 가스 탱크에 들어갈 수있는 또 다른 이유입니다. 재료 자체는 나쁘지 않을 수 있으며 작업자의 과실로 인해 다량의 응축수가 스테이션 탱크에 축적 될 수 있습니다. 이러한 이유로 스스로 입증 된 주유소에서만 연료를 보급 할 가치가 있습니다.

그러나 탱크의 휘발유가 다 떨어지지 만 여전히 일반 역에서 멀리 떨어져 있다면 어떻게 될까요? 오래된 트릭이 도움이 될 것입니다. 항상 트렁크에 5 리터의 연료 캔을 휴대하십시오. 그러면 저품질 연료로 연료를 보급 할 필요가 없습니다.

가스 탱크에 물이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?

가스 탱크에 물의 존재에 대해 알 수있는 첫 번째 신호는 모든 시스템이 양호한 상태 일 경우 내연 기관의 불안정한 작동입니다. 이것은 자동차가 오랫동안 유휴 상태 일 때 특히 그렇습니다. 이러한 상황에서 운전자가 엔진을 시동하려고하면 장치가 어려움을 겪고 시동을 걸고 처음 몇 분 동안 멈 춥니 다.

이물질이 있음을 나타내는 두 번째 신호는 모터에 충격이 발생하는 것입니다. 물이 연료 시스템에 들어가면 크랭크 샤프트가 두드리며 승객 실에서 명확하게 들릴 것입니다. 기기가 예열되면이 효과는 사라집니다.

가스 탱크에서 물을 제거하는 방법과 방법은 무엇입니까?

자동차의 가스 탱크에서 불필요한 액체를 제거하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

1. 즉석 수단과 해체의 도움으로;
2. 자동 화학의 도움으로.

첫 번째 경우에는 탱크를 제거하고 모든 내용물을 배출 할 수 있습니다. 물이 바닥에 있기 때문에 상단 액체 볼을 재사용 할 수 있으며 나머지는 제거해야합니다. 물론이 방법은 충분한 시간이 필요하기 때문에 가장 많은 시간이 소요됩니다. 그러나 탱크를 분해하면 물이 남아 있지 않다는 것을 100 % 확신 할 수 있습니다.

또 다른 방법은 해체하지 않고 탱크의 전체 내용물을 배출하는 것입니다. 이를 위해 호스와 캐니스터를 사용할 수 있습니다. 이러한 절차의 여러 변형이 자세히 설명되어 있습니다. 별도의 검토에서.

세 번째 기계적 수분 제거 방법은 사출 차량에 적합합니다. 먼저 펌프에서 나오는 연료 호스를 분리하고 다른 아날로그를 피팅에 연결합니다. 빈 가장자리를 병이나 다른 용기에 넣으십시오. 점화 잠금 장치에서 키를 돌리면 펌프가 액체를 펌핑하기 시작합니다. 물이 탱크 바닥에 있다는 점을 감안할 때 물은 충분히 빨리 제거됩니다.

나머지 방법은 약간 더주의를 기울여야합니다. 운전자가 차를 수리하고 싶어하는 사람은 거의 없기 때문입니다. 그들에게는 물이 저절로 어딘가에 갈 수 있도록 탱크에 무언가를 부어 넣는 것이 좋습니다.

특수 제품을 사용하여 물 제거

불행히도 모든 자동차 문제가 비슷한 방식으로 해결되는 것은 아니지만 가스 탱크의 물은 자동 화학의 도움으로 처리 할 수 ​​있습니다. 이 방법은 물을 제거하지 않지만 시스템에서 빠르게 제거 할 수 있다는 점을 고려할 가치가 있습니다.

이 문제를 해결하는 데 도움이되는 몇 가지 도구는 다음과 같습니다.

1. 가솔린의 알코올. 이 경우 탱크에 연료가 절반 이상 채워 져야합니다. 탱크의 목을 통해 직접 액체를 붓습니다. 그것은 200에서 500 밀리리터가 걸릴 것입니다. 절차의 효과는 다음과 같습니다. 물은 알코올과 반응하여 연료와 혼합됩니다. 혼합물은 연료의 주요 부분과 함께 연소되며, 마치 수분 만 라인으로 빨려 들어가는 것만 큼 해를 끼치 지 않습니다. 이 작업은 서리가 시작되기 전과 겨울 후에 수행되어야합니다. 양을 완전히 개발 한 다음 새로운 양의 연료로 채우는 것이 좋습니다. 새 휘발유를 채우기 전에 연료 필터를 교체합니다. 절차가 탱크 바닥에서 침전물을 올릴 수 있기 때문입니다.
2. 자동차 용 화학 제품 제조업체는 탱크에 추가되는 특수 첨가제를 개발했습니다. 연료 시스템이나 ICE를 손상시키지 않으려면 특정 제품 사용 방법을주의 깊게 읽어야합니다.

첨가제는 여러 범주로 나뉩니다.

• 탈수 속성. 이 약제는 탱크의 물을 제거하지 않지만 시스템에서 결정화되는 것을 방지합니다.
• 클렌징. 실린더, 밸브 및 피스톤을 포함하여 전체 라인의 벽에서 탄소 침전물과 침전물을 제거합니다. 연료를 절약하는 데 도움이됩니다.
• 디젤 연료 용 안정제. 이 물질은 추운 날씨에 연료의 점도를 감소시켜 겔 형성을 방지합니다.
• 회복 물질. 대부분의 경우 마일리지가 높은 차량의 자동차 소유자가 사용합니다. 실린더와 피스톤의 손상된 표면을 약간 복원 할 수 있습니다.

모든 운전자는 첨가제 사용에 대한 자신의 의견을 가지고 있습니다. 그 이유는 모든 장치가 타사 화학 물질을 적절하게 인식하는 것은 아니기 때문입니다.

수분 제거 첨가제의 주요 브랜드

수분 제거 첨가제 중 하나를 사용하기로 결정한 경우 다음은 가장 널리 사용되는 치료법 목록입니다.

• 많은 운전자들은 ER 라벨이 붙은 첨가제에 대해 긍정적으로 말합니다. 이 물질은 엔진 부품 간의 마찰을 줄여 부하를 줄이고 토크를 약간 증가시킵니다. 파워 트레인이 더 조용해집니다. 대부분의 경우이 도구는 적절한 마일리지를 가진 자동차 소유자가 사용합니다.
• 탱크에서 직접 외부 수분을 제거하는 품질 도구로 자리 잡은 효과적인 "제습기"-3TON. 한 병으로 26ml의 물을 제거 할 수 있습니다. 첨가제는 가스 탱크의 벽을 청소하는데도 사용됩니다. 제품 사용 후 연료 필터를 교체하고 가솔린 펌프의 거친 필터를 청소하는 것이 좋습니다.
• Liqui Molly의 Cera Tec. 이 도구는 환원제 범주에 속합니다. 이 물질에는 실린더 표면의 미세한 스크래치를 제거하여 오일 소비를 줄이고 압축을 약간 증가시킬 수있는 재생 제가 포함되어 있습니다. 수분과 반응하여 연료 시스템에서 빠르게 제거하여 탱크에 액체가 축적되는 것을 방지합니다. 이 도구는 위 목록에서 가장 비쌉니다.
• 다음 제품은 엔진의 부피가 2,5 리터를 초과하지 않는 소형 트럭 및 자동차를 위해 만들어졌습니다. "Suprotek-Universal 100"이라고합니다. 이 물질은 엔진 속도를 안정시키고 오일 및 연료 소비를 줄입니다. 가장 큰 단점은 높은 비용입니다. 차의 마일리지가 200 만 이상일 경우에도 사용하는 것이 좋습니다.
• 그러한 자금의 가장 예산적인 유사점은 STP입니다. 물질의 한 용기를 사용하면 탱크에서 약 20ml의 수분을 제거 할 수 있습니다. 성분에 알코올이 없기 때문에 첨가제가 항상 그 기능에 효과적으로 대처하는 것은 아닙니다.

물이 가스 탱크에 들어가는 것을 방지하는 방법

속담처럼 치료하는 것보다 예방하는 것이 낫기 때문에 나중에 자동 화학을 사용하는 것보다 물이 탱크에 전혀 들어 가지 않도록하는 것이 좋습니다. 다음은 연료 시스템에서 응축을 방지하는 데 도움이되는 몇 가지 간단한 팁입니다.

• 항상 고품질 연료를 판매하는 친숙한 주유소에서만 연료를 보급하십시오.
• 차에 소량의 휘발유를 채우지 말고 불필요하게 탱크 캡을 열지 마십시오.
• 외부 날씨가 축축한 경우 (안개가 자욱한 가을 또는 계절별 소나기) 탱크를 가득 채우는 것이 더 좋으며, 이미 응축이 탱크에 나타난 아침이 아닌 저녁에이를 수행하는 것이 좋습니다.
• 우기가 시작되면 예방을 위해 약 200g의 알코올을 탱크에 넣을 수 있습니다.
• 연료 필터를 적시에 교체하는 것은 똑같이 중요한 예방 절차입니다.
• 겨울이 시작되기 전에 일부 자동차 소유자는 탱크에서 가솔린을 완전히 배출하고 완전히 건조시킨 다음 전체 양의 연료를 채 웁니다.

가스 탱크 물의 출현 방지

숙련 된 운전자는 항상 탱크를 가능한 한 가득 채우려 고 노력합니다. 이로 인해 다음날 아침에 결로가 나타나면 소량이 될 것입니다. 외부에 안개 나 비가 오는 날씨가있을 때 차량에 연료를 보급해야하는 경우 유입되는 연료량에 의해 습한 공기가 배출되도록 탱크를 가장자리까지 채워야합니다.

악의적 인 사람, 파괴자로부터 자신을 보호하기가 어렵 기 때문에 가스 탱크의 목에 코드 또는 열쇠가 달린 캡을 설치할 수 있습니다. 따라서 다른 사람의 차를 손상시키려는 사람들은 탱크에 물을 부을 수 없습니다.

그리고 마지막으로, 겨울에는 반쯤 비어있는 탱크에 소량의 수분이 여전히 나타나기 때문에 연료 탱크에서 수분을 제거하는 예방 절차가 봄에 더 좋습니다. 이것은 엔진의 조기 고장을 방지합니다.

질의 응답 :

디젤 연료 시스템에서 물을 제거하는 방법은 무엇입니까? 가장 일반적인 방법은 섬프와 함께 필터를 설치하는 것입니다. 필터 수정에 따라 저수지의 물을 수동 또는 자동으로 제거할 수 있습니다.

가스 탱크에서 응축수를 제거하는 방법은 무엇입니까? 에틸 알코올은 물과 잘 섞입니다(보드카를 얻음). 가을이 시작되면 약 200g을 가스 탱크에 추가할 수 있습니다. 알코올 및 결과 혼합물은 가솔린으로 연소됩니다.

휘발유에서 물을 어떻게 분리할 수 있습니까? 겨울에는 추위에 보강 조각이 빈 용기에 삽입됩니다. 휘발유는 위에서부터 얼어붙은 금속 위로 가느다란 흐름으로 부어집니다. 연료에서 나온 물은 금속으로 얼어붙고 휘발유는 캐니스터로 배출됩니다.