탱크에서 연료를 배출하는 방법

조만간 모든 운전자는 가스 탱크에서 다른 용기로 연료를 빠르게 배출해야 할 필요성에 직면합니다. 차량용 연료는 저렴한 제품이 아닙니다. 따라서 귀중한 액체 한 방울을 잃지 않도록 올바르게 절차를 수행하는 것이 중요합니다.

이 절차에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.

• 불량 연료가 탱크에 들어갔습니다.
• 휘발유를 누군가와 공유해야 할 필요성
• 가스 탱크 수리

탱크에서 연료를 배출해야 하는 경우

경험이 없는 운전자는 첫 차를 구입한 후 적시에 차량을 유지 관리하는 데 익숙해져야 합니다. 그리고 가장 먼저 배워야 할 중요한 것은 연료 소비를 제어하는 ​​것입니다.

새로운 이민자가 길을 가면 같은 이야기가 자주 발생합니다. 최근에 가득 찬 것 같은데 갑자기 가스가 다 떨어졌습니다. 다행히 도중에 도움을 주고 필요한 양의 연료를 나누어 줄 "착한 사마리아인"을 만날 수 있습니다.

휘발유 배출이 필요한 두 번째 이유는 품질이 좋지 않은 소모품입니다. 현대 주유소는 더 많은 고객을 유치하기 위해 희석 연료에 다양한 첨가제를 추가합니다. 일부 자동차의 경우 아무런 이점이 없습니다. 차가 시동되지 않거나 자주 멈추거나 불안정합니다. 이 경우 운전자는 과감한 조치를 취하여 가연성 혼합물을 변경합니다.

휘발유 배출 방법

소비에트 연방 시대에는 운전자가 연료의 일부를 별도의 용기에 넣는 방법에 대한 사진을 관찰하는 것이 종종 가능했습니다. 그 당시에는 "강처럼 흐르기"때문에 검소한 운전자들이 작업 차에서 탱크로 불어 넣었습니다. 그런 다음 차에 연료를 보급했습니다.

초보자는 종종 휘발유를 올바르게 배출하는 방법을 궁금해합니다. 두 가지 방법이 있습니다.

1 메소드

가장 일반적인 방법은 호스를 사용하는 것입니다. 이러한 과정은 할아버지와 아버지가 소비에트 고전을 통치하던 시대에 종종 관찰되었습니다. 한쪽 끝은 필러 넥으로 내려가고 다른 쪽 끝은 캐니스터로 들어갑니다.

연료가 흘러나오기 시작하려면 튜브 내부에 진공이 형성되어야 합니다. 이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 입에서 공기를 빨아들이는 것입니다. 휘발유가 흐르기 시작하면 튜브를 용기에 넣기만 하면 됩니다. 그러면 물리학이 제 역할을 할 것입니다.

필요한 양의 액체를 취하면 용기가 필러 넥 높이 위로 올라갑니다. 연료가 작동을 멈춥니다. 그래서 운전자는 그것을 땅에 흘리지 않을 것입니다.

보다 인도적인 배수 방법은 특수 연료 흡입을 사용하는 것입니다. 작동 원리는 동일합니다. 고무 전구를 사용하여 드라이버는 호스에 진공을 생성하고 이 상황에 필요한 양을 취합니다.

2 메소드

자동차 소유자가 외국 자동차를 가지고 있다면 첫 번째 방법이 항상 도움이 되는 것은 아닙니다. 사실 많은 현대 자동차에는 연료 배출 보호 장치가 장착되어 있습니다. 따라서 호스를 탱크로 내릴 수 없습니다.

이 경우 차를 공중에 띄워야 합니다(편의를 위해). 가스 탱크의 가장 낮은 지점에는 드레인 플러그가 있습니다. 탱크에서 이물질을 제거하는 데 필요합니다. 자동차에 주유할 때 실수로 내부에 들어간 녹이나 파편일 수 있습니다.

절차 중에 휘발유가 통제 할 수 없게 쏟아 질 수 있다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 따라서 플러그를 조심스럽게 풀어야 합니다. 그리고 배수구에 최대한 가깝게 용기를 들어 올리십시오.

주의 사항

각 방법은 다른 경우에 유용합니다. 첫 번째 옵션은 소량의 연료를 들어야 하는 상황에 이상적입니다. 그러나 탱크를 완전히 비울 수는 없습니다. 탱크를 수리하거나 교체하는 경우 두 번째 방법을 사용하는 것이 좋습니다.

배수할 때 운전자는 이 절차가 매우 위험하다는 점을 고려해야 합니다. 상처를 입지 않기 위해 할 수 있는 일은 다음과 같습니다.

첫 번째 상황에서 자동차 소유자는 탱크 필러 밸브를 움직여야 합니다. 이것은 일자 드라이버로 쉽게 할 수 있습니다. 그러나 접지하는 것이 중요합니다. 따라서 전기가 통하는 차체와 접촉할 때 스파크가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.

건강 위험

드레인 플러그를 통해 배출하는 경우 일반적인 문제는 연료가 눈에 들어가는 것입니다. 따라서 보안경을 사용하는 것이 매우 중요합니다. 추운 땅에 오래 머무르면 심각한 질병에 시달립니다. 이를 고려하여 추운 계절에 작업을 수행해서는 안됩니다.

 "구식" 방법을 사용하면 운전자는 종종 소량의 기름 제품을 삼킬 위험이 있습니다. 입안의 불쾌한 뒷맛 외에도 휘발유와 디젤 연료는 인체에 ​​유독합니다. 따라서 울타리의 경우 호스가 달린 고무 배를 사용하는 것이 좋습니다.

선택한 배수 방법에 관계없이 모든 사람은 자신의 몸을 돌봐야 합니다. 따라서 사전 예방 조치가 선행되어야 합니다. 일을 빨리 처리해야 하는 경우에도 마찬가지입니다.

일반적인 질문 :

그리드가 있으면 휘발유를 배출하는 방법은 무엇입니까? 파편에 대한 이러한 보호 장치는 대부분의 일본 자동차에 설치됩니다. 이 경우 가스 탱크 바닥에 드레인 플러그가 있습니다. 차 밑으로 들어가야하고 플러그 자체를 완전히 풀 필요가 없기 때문에 풀기가 쉽지 않습니다.

휘발유를 배출하는 호스는 무엇입니까? 길이와 단면이 충분한 깨끗한 호스이면 됩니다. 편의상 목 가장자리에서 부러 질 수 있으므로이 요소가 매우 부드럽지 않은 것이 좋습니다.

한 차에서 다른 차로 휘발유를 붓는 방법? 이렇게하려면 용기와 물 뿌리개와 같은 용기를 사용하는 것이 좋습니다. 먼저 한 차에서 연료의 일부를 배출한 다음 물 뿌리개를 통해 다른 차에 붓습니다. 따라서 배가있는 호스를 사용할 때보다 기부자로부터 휘발유를 얼마나 많이 가져 갔는지 제어하기가 더 쉽습니다.