자동차 스크래치를 제거하는 방법

자동차 흠집 제거

차를 아무리 조심스럽게 다루더라도 차체에 흠집이 생길 수밖에 없습니다. 그 이유는 가지, 세차기의 더러운 넝마, 바퀴에서 튀어 나오는 작은 돌 등 운전자가 영향을 미칠 수없는 모든 것입니다. 이를 피하는 유일한 방법은 차량을 사용하지 않는 것입니다. 그러나 차고에 먼지를 모으기 위해 차를 샀습니까?

다행스럽게도 자동차 소유자에게는 예산에 큰 영향을 미치지 않는 집에서 그러한 손상을 수리하는 방법이 있습니다. 이 기사에서는 가장 인기 있고 효과적인 것에 대해 이야기 할 것입니다.

LKP란?

먼저 자동차 도장이 무엇인지 알아 내야합니다. 이것이 페인트와 니스로 차체를 코팅하는 것임을 누구나 알고 있습니다. 차량에 미관을 부여하는 것 외에도 도장 시스템은 부식으로 인한 조기 금속 파괴를 방지하도록 설계되었습니다.

페인트 시스템에는 다음 레이어 범주가 포함됩니다.

• 애벌칠. 프라이머에는 온도 변화 및 약간의 변형에 강한 물질이 포함되어 있습니다. 이 범주에는 아크릴 (본체의 수리 및 복원 작업에 사용됨), 에폭시 (부식 방지 특성이 있음) 및 산성 (본체 도장 전에 사용되며 금속 산화를 방지하도록 설계됨)이 있습니다.

• 중급. 이 레이어는 바디 컬러를 담당합니다. 자동 에나멜 중에서 아크릴은 구별됩니다 (빨리 건조되고 수축되지 않으며 기계적 손상에 강하며 대기 조건을 변경할 때 열화되지 않음), 알키드 (예산 옵션, 더 나쁘게 연마되어 거울 효과를 얻기가 어렵습니다. 자동 화가는 현지 작업에 권장), 금속 (그들에서) 이 조성물에는 몸에 원래의 빛을주는 알루미늄 분말이 포함되어 있습니다). 일부 유형의 페인트에는 바니시가 필요하지 않습니다. 휠 디스크 및 범퍼의 경우 특수 유형의 페인트가 만들어졌습니다.

• 피복. 바니시 코팅의 목적은 자외선과 공격적인 대기 조건으로부터베이스 층을 보호하는 것입니다. 다양한 자동 바니시가 있습니다. 목록에는 아크릴 (적용 기술 준수 필요, 신속 건조), 셀룰로오스 (실제로 수리 작업에 사용되지 않음), 글리 프탈산 (이 조성물에는 탄성 보호 층을 제공하는 합성 수지 포함), 폴리 우레탄 (브레이크 액, 가솔린 및 산에 대한 내성)이 포함됩니다. ), 아크릴-폴리 우레탄 (아크릴 및 폴리 우레탄 유사체의 특성을 가진 XNUMX 성분 바니시).

페인트 작업의 기능에 대한 자세한 내용은 다음 비디오를 참조하십시오.

도장이란?

보호 제로 신체를 처리하는 단계의 각 제조업체는 화학 성분의 유사체와 다를 수있는 다른 재료를 사용합니다. 코팅의 내구성이 높을수록 차체가 노출되는 부식 파괴가 적습니다.

그렇기 때문에 모든 운전자는 자동차의 청결도를 모니터링하고 페인트에 긁힌 자국이 나타나는지주의를 기울여야합니다.

흠집은 어디에서 오는가?

바니시가 파괴되면 차체는 원래의 광택을 잃게됩니다. 보호 층을 위반하기 때문에 자외선은 페인트 층에 쉽게 도달하여 시간이 지남에 따라 그늘이 변합니다. 바니시 층이 얇아 질수록 페인트가 대기 조건에 더 많이 노출됩니다. 시간이 지남에 따라 미세 균열과 박리가 나타납니다. 자동차의 페인트 칠을 신경 쓰지 않으면 이러한 균열이 더욱 두드러지고 페인트 조각이 생길 수 있습니다.

신체의 보호 및 장식 층의 자연스러운 노화 과정 외에도 다음과 같은 이유로 스크래치가 나타날 수 있습니다.

• 흙, 먼지, 돌. 운전하는 동안 많은 작은 입자가 차체에 부딪혀 (다가오는 차량의 바퀴 아래 또는 앞쪽 차량에서 튕겨 나갈 수 있음) 니스를 긁거나 칩을 형성합니다.
• 조잡한 운전. 부주의 한 운전자가 마당을 나갈 때 실수로 게이트 지지대를 치거나 주차 중에 근처 차량을 밀 수 있습니다. 숲에서 피크닉을 여행하는 동안 차가 나뭇 가지에 걸릴 수 있습니다.
• 엉성한 세탁. 일부 운전자는 기본적인 것을 절약합니다. 예를 들어, 그들은 더러운 헝겊과 스펀지를 사용하고 자동차 샴푸를 사용하여 세차하지 않고 이것이 돈 낭비라고 생각합니다. 실제로 비눗물은 연마 효과를 제거하고 특수 헝겊 (예 : 젖은 스웨이드 또는 극세사)은 미세한 입자를 쉽게 수집하므로 세척 후 몸에 흠집이 남지 않습니다.
• 공격자는 의도적으로 차를 긁을 수 있습니다. 고양이 나 새가 그 위로 달릴 수 있습니다.

다음은 페인트 칠에 스크래치가 나타날 수있는 또 다른 옵션입니다.

신체의 흠집은 어디에서 왔습니까?

사실 이것은 스크래치 원인의 완전한 목록이 아닙니다. 그것은 모두 기계의 작동 조건과 도로에서 발생하는 상황에 달려 있습니다. 보시다시피 모든 원인을 예방할 수있는 것은 아닙니다.

스크래치의 종류

스크래치는 성격이 다를 수 있으므로 제거 방법도 다를 수 있습니다. 유리, 플라스틱 또는 페인트칠과 같은 다양한 표면 유형의 흠집에 대해서도 마찬가지입니다.

유리 흠집은 다음과 같습니다.

• 작은 흠집(최대 0.3mm 깊이). 이러한 손상은 거의 감지할 수 없으며 더 자주 흠집이라고 합니다. 이러한 손상의 경우 유리의 무광택 표면이 특징입니다. 이것이 앞 유리 인 경우 그러한 손상은 특히 야간에 다가오는 차량의 헤드 라이트로 운전자의 시야를 방해합니다. 마모 된 와이퍼를 사용하여 마른 유리로 유리를 닦으면 (모래는 연마제로 작용함) 유리가 손상됩니다.
• 깊은 스크래치(깊이 0.3mm 이상). 그들은 낮에도 볼 수 있습니다. 와이퍼의 금속 부분이 유리에 긁힐 때 비슷한 손상이 앞유리에 자주 나타납니다. 단일 스크래치 또는 웹 형태일 수 있습니다.

도색의 특징적인 긁힘에는 다음과 같은 분류가 있습니다.

• 거미줄은 특히 멀리서 보면 거의 눈에 띄지 않는 작은 찰과상입니다. 이러한 손상은 바니시 층에만 영향을 미치므로 연마로 제거하면 충분합니다.
• 작은 흠집은 눈에 띄는 더 중요한 홈입니다(깊이, 너비 및 길이에 따라 다름). 이러한 스크래치는 여러 페인트 층에 영향을 줄 수 있지만 프라이머 층에는 도달하지 않습니다.
• 깊은 긁힘 - 프라이머 층에 분명히 영향을 미쳤지만 금속에 손상을 입히지 않은 손상. 이러한 손상으로 인해 부식이 발생하는 경우는 거의 없지만 수리하지 않으면 필연적으로 금속에 습기가 작용하기 시작하여 지하에 부식이 형성됩니다.
• 칩은 부서진 페인트 조각입니다. 이러한 손상은 자동차를 도색하기 전에 금속 변형 또는 품질이 떨어지는 차체와 충돌하는 동안 종종 나타납니다.
• 스크래치의 부식은 프라이머를 포함한 모든 페인트 층이 손상되는 것입니다. 공기와 습기에 대한 접근이 열렸기 때문에 금속이 산화되기 시작하여 조만간 신체 부위에 더 심각한 손상을 입힐 것입니다.

문제 해결 방법

도료 손상의 특성이 다를 수 있으므로 제거 방법도 다릅니다. 모든 방법 중에서 세 가지 주요 방법을 구별 할 수 있습니다.

1. 세련. 손상의 깊이가 바니시 내에 있으면 충분합니다.
2. 페인팅 및 연마. 이 방법은 깊은 스크래치에 사용됩니다. 이를 위해 손상된 부분에 페인트를 바르고 건조 후 연마합니다.
3. 연마 연마. 작은 흠집이 많을 때 사용합니다. 절차 중에 얇은 바니시 층이 제거되므로 항상이 방법을 사용해서는 안됩니다.

많은 자동차 서비스에서 수리 작업 후 차체는 왁스 또는 액체 유리로 덮여 있습니다. 이러한 제품은 습기 및 태양 손상에 대한 추가 보호 기능을 제공합니다.

다음은 자동차 연마에 대한 가장 일반적인 질문에 대한 답변입니다.

Victor Platonov와 함께 초보자를위한 자동차 연마. 1 부

연마제의 선택

현대 제조업체는 다양한 차체 광택 제품을 제공합니다. 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다.

• 보호. 그들의 목적은 페인트를 자외선에 노출되지 않도록 보호하는 것이며 신체의 정전기로 인해 먼지를 덜 수집합니다. 행동 및 구성의 원리에 따라 매우 다양하므로 사용하기 전에 전문가와 상담해야합니다.
• 연마제. 이 광택제는 다양한 난이도의 스크래치를 제거하도록 설계되었습니다. 입자 크기가 다릅니다 : 거친 입자, 중간 입자, 미세 입자 및 미세 연마.

보호 광택제 중에는 합성 및 유기 광택이 있습니다. 첫 번째 범주의 장점은 이러한 제품이 적용 후 더 오래 남아 있다는 것입니다. 오일과 역청 얼룩을 효과적으로 제거하는 물질이 포함되어있을 수 있습니다. 유기 광택제와 달리 합성 보호 광택제는 광택제에서 미세 스크래치를 더 효과적으로 제거하고 자동차 페인트에 동일한 신선도를 부여합니다. 기본적으로 메인 폴리싱 후에 사용됩니다.

연마재는 반죽이나 액체 구조를 가지고 있습니다. 전자는 지방 기반이고 후자는 실리콘 (또는 수성)입니다. 깊은 스크래치를 처리 할 때는 여러 종류의 연마재를 사용해야합니다.-해당 영역이 처리됨에 따라 점차적으로 입자를 줄여야합니다 (다음 제품을 사용하기 전에 남은 페이스트를 먼저 제거한 다음 새 것을 적용해야합니다).

연마 페이스트에 대한 자세한 개요는 다음 비디오를 참조하십시오.

연마 체 연마 용 제품

오늘날 신체 연마를위한 보편적 인 수단이 있습니다. 그중 하나는 3M 페이스트입니다. 유기 및 합성 물질을 모두 포함하여 도장 보호의 범위를 확장합니다.

최근 제조업체는 신체 보호 치료를위한 대체 수단을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 이러한 광택제 중 하나는 NanoWax입니다. 그것은 자동차의 깃털 처리뿐만 아니라 자동차의 유리 및 플라스틱 요소에도 적합합니다. 인기를 얻고있는 또 다른 보호제는 "액체 유리"입니다.

바니시의 작은 흠집을 제거하는 방법

기계의 작은 흠집은 빠르고 쉽게 제거 할 수 있습니다. 이렇게하려면 미세한 연마 페이스트 만 있으면됩니다. 그러나 스크래치 제거를 직접 진행하기 전에 준비 작업을 수행해야합니다.

첫 번째 단계는 차를 먼지로부터 철저히 청소하는 것입니다. 이렇게하려면 자동차 샴푸로 씻고 말리십시오. 햇빛에 가열되지 않도록 그늘에 차를 두는 것이 좋습니다. 그런 다음 마스킹 테이프 또는 일반 테이프를 가져다가 손상된 부분을 접착하여 나머지 신체 부위를 건드리지 않고 작업 할 수 있도록합니다.

이제 스크래치 제거를 진행할 수 있습니다. 이렇게하려면 미세한 연마제를 바르고 부드럽게 원을 그리며 문지르십시오. 테리 또는 극세사 천을 사용할 수 있습니다. 광택이 고르게 분포되면 천을 마른 천으로 교체하고 계속해야합니다.

결함이 완전히 사라질 때까지 절차를 반복해야합니다.

왁스 광택제

왁스 베이스 제품입니다. 세차 후 차체 처리에 사용하여 발수 효과를 냅니다. 왁스는 작은 흠집을 채우고 투명함으로 인해 흠집을 완전히 제거하는 효과를 만듭니다.

작은 흠집을 제거하는이 방법의 단점은 보호가 취약하다는 것입니다. 몇 번의 세차 후에 차는 다시 처리해야 합니다. 제품이 견딜 수 있는 세척 ​​횟수는 광택제 자체에 따라 다르지만 어쨌든 이 효과는 오래가지 않습니다.

연마기 + 연마 페이스트

이 조합은 이전 조합에 비해 더 긴 효과를 제공합니다. 광택제에 작은 연마 입자가 있기 때문에 작은 흠집이 제거됩니다. 이 방법은 바니시에만 영향을 미치고 페인트는 만지지 않은 스크래치에만 적용된다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.

신체의 손상된 부분을 연마하는 것은 독립적으로 수행할 수 있으며 이를 위해서는 다음을 구입해야 합니다.

• 연마 기계(작은 속도를 설정해야 하기 때문에 드릴 또는 그라인더는 작동하지 않음);
• 미세 연마 페이스트;
• 2000방 사포로 샌딩 페이퍼;
• 냅킨;
• 깨끗한 물을 위한 분무기.

연마를 시작하기 전에 본체를 잘 씻어야 합니다. 작업을 수행할 때 원하는 효과의 달성을 모니터링할 수 있도록 치료 영역이 명확하게 보여야 합니다. 습기가 작은 흠집을 채우고 있기 때문에 차는 건조해야하며 거기에없는 것 같습니다.

흠집 자체를 사포로 처리하고 충분한 양의 물로 미리 적십니다. 처리 후 신체의이 부분은 냅킨으로 닦습니다. 소량의 연마 페이스트를 연삭 휠에 도포하고 해당 영역을 저속으로 연마합니다. 한 영역에서 멈추지 말고 속도를 최대로 올리지 않도록 하여 도장면을 손상시키지 마십시오.

연마된 영역이 나머지 페인트 작업과 다르지 않도록 하려면 움직임이 부드러워야 하며 왼쪽에서 오른쪽으로, 위에서 아래로 교대로 이루어져야 합니다. 스크래치 자체뿐만 아니라 그 주변의 일부를 처리하여 처리된 표면이 최대한 균일하도록 하는 것이 중요합니다.

바디를 폴리싱할 때 깨끗한 물로 처리할 표면을 자주 헹구고 휠에서 플라크를 제거해야 합니다. 표면에 흠집이 보일 때까지 연마를 수행해야 합니다.

페인트에서 흠집을 제거하는 방법

더 심각한 결함은 복원 연필로 제거됩니다. 이것은 적당한 흠집을 복구하는 간단하고 효과적인 방법입니다.

주요 작업을 시작하기 전에 차를 먼지와 먼지로부터 청소하고 손상된 부분을 탈지하여 이물질의 존재 가능성을 제거해야합니다.

다음으로 신체 전체의 손상을 최소화하기 위해 결함을 조심스럽게 은폐해야합니다. 모든 것이 준비되면 페인트를 XNUMX 시간 동안 말리고 표면을 문질러 연필 자국을 제거하십시오. 이렇게하려면 고운 사포 나 고무 스폰지를 사용하십시오. 이 과정에서 가장 중요한 것은 어디에도 서두르지 않는 것입니다.

결과적으로 손상된 부분은 간단한 광택으로 제거됩니다. 그것을 적용하고 테리 천을 사용하여 원을 그리며 문지릅니다. 결과적으로 결함이 완전히 사라지고 몸이 매끄럽고 다시 빛납니다.

유리에 흠집을 제거하는 방법

흠집과 "거미줄"이 운전자의 시야를 손상시키기 때문에 유리의 손상은 외관의 문제 일뿐만 아니라 안전의 문제이기도합니다. 그들을 제거하는 가장 효과적인 방법은 전문가를 만나는 것입니다. 그러나 돈을 절약하고 싶다면 모든 것을 스스로 할 수 있습니다.

유리의 결함을 제거하기 위해 특수 연마 페이스트가 사용됩니다. 가장 효과적인 것은 산화 세륨을 기본으로 한 갈색 광택입니다.

먼저 작업 할 부위를 씻고 말리십시오. 결함이있는 부분을 표시하기 위해 유리 뒷면에 표시를하는 것이 좋습니다. 따라서 문지르는 과정에서 작은 찰과상을 만드는 것이 거의 불가능하기 때문에 하나의 손상된 부분을 놓치지 않을 것입니다.

다음 단계는 연마입니다. 가능한 한 많이 채우기 위해 반죽을 흠집에 철저히 문지릅니다. 작업을 단순화하기 위해 이러한 작업을 수동이 아닌 드릴에 특수 부착물을 댈 수 있습니다. 유리가 과열되지 않도록 휴식을 취하는 것을 잊지 마십시오.

폴리싱은 30-60 분 정도 소요됩니다. 결과에 만족할 때까지 계속하십시오.

와이퍼의 작은 긁힘과 자국은 완전히 사라지고 손톱에 달라 붙는 깊은 자국은 덜 두드러지고 부드럽게됩니다.

플라스틱에서 흠집을 제거하는 방법

자동차의 긁힘은 외부뿐만 아니라 내부에서도 발생합니다. 한 번의 부주의 한 행동으로 머리에 길고 불쾌한 흔적을 남길 수 있습니다.

이러한 결함을 제거하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

첫 번째는 특수 복원기를 사용하여 더 비싸고 힘들다. 이러한 많은 제품은 에어로졸, 스프레이 등의 형태로 자동차 대리점에서 판매됩니다. 그러나 작동 원리는 비슷합니다. 침투력이 우수하여 스크래치를 효과적으로 채우고 구성에 포함 된 광택이 원래 모양을 플라스틱 부품으로 되돌립니다.

이러한 제품을 사용하기 전에 작업 영역을 세척하고 탈지해야하며 특히 심한 경우에는 프라이밍을해야합니다.

두 번째 방법을 사용하면 자동차 플라스틱의 작은 흠집을 빠르게 수리하고 크게 조일 수 있습니다. 건물 용 헤어 드라이어가 필요합니다. 기기의 온도를 섭씨 500 도로 설정하고 30 센티미터 떨어진 치료 부위로 가져갑니다. 결과적으로 결함이 마술처럼 치유됩니다. 그러한 장치가 없다면 간단한 라이터로 교체 할 수 있습니다.

여기서 가장 중요한 것은 플라스틱이 과열되지 않도록주의하는 것입니다. 그렇지 않으면 부품이 녹아 완전히 교체해야합니다.

플라스틱에서 스크래치를 제거하는 방법에 대한 자세한 내용은 별도의 기사.

플라스틱 복원제

다른 제조업체는 스프레이, 우유, 광택제 또는 에어로졸과 같은 다양한 형태의 플라스틱 복원제를 구매자에게 제공합니다. 이 펀드의 특징은 우수한 침투력입니다. 이 특성으로 인해 플라스틱의 작은 흠집과 흠집을 채우는 데 성공적으로 사용됩니다.

각 제품에는 고유한 사용 방법이 있으므로 각 경우에 패키지에 인쇄된 개별 사용 지침이 있습니다. 기본적으로 이러한 제품은 건조하고 깨끗한 요소에 적용해야 합니다. 건조시킨 다음 처리된 표면을 극세사 또는 마른 천으로 연마합니다.

헤어 드라이어 또는 라이터

자동차 내부의 플라스틱 요소를 새로 고칠 뿐만 아니라 경미한 손상을 제거해야 하는 경우 열처리를 사용하는 것이 더 경제적인 옵션입니다. 이렇게하려면 라이터를 사용할 수 있습니다. 사실,이 경우 플라스틱을 복원하는 대신 플라스틱이 훨씬 더 손상 될 수 있습니다. 건물용 헤어드라이어를 사용하는 것이 훨씬 더 실용적입니다.

헤어 드라이어의 온도를 서서히 올려 표면 처리가 필요합니다. 뜨거운 공기의 흐름을 플라스틱 부품의 한 부분으로만 향하게 하지 마십시오. 열 효과 경계를 매끄럽게 하려면 좌우로 부드럽게 움직이는 것이 좋습니다.

이 방법을 사용할 때 일부 긁힘은 완전히 제거할 수 없습니다(예: 매우 깊거나 플라스틱의 일부가 부러진 경우).

헤드 라이트의 흠집을 제거하는 방법

전조등의 흠집 및 결함은 유리와 동일한 원리에 따라 제거됩니다. 차고 장인은 종종 일반 치약으로 단순한 흐려짐을 제거합니다. 그러나 필요한 모든 구성 요소가 포함되어 있으므로 위험을 감수하지 않고 특수 연마 키트를 구입하는 것이 좋습니다.

그러한 세트의 사용은 어렵지 않습니다.

• 처리 할 표면을 세척하고 말릴 필요가 있습니다.
• 범퍼, 문 및 기타 인접한 신체 부위에 마스킹 테이프를 적용하여 유출로부터 보호하십시오.
• 유리 표면은 젖은 천으로 샌딩됩니다.
• 광학은 거친 입자를 사용한 다음 미세한 광택으로 처리합니다.
• 헤드 램프를 세척하고 세척 한 후 UV 바니시를 도포합니다.

절차를 완료 한 후 바니시가 완전히 마를 때까지 자동차를 몇 시간 동안 사용할 수 없습니다. 완전 중합은 XNUMX 시간 이내에 이루어지며 이때 세차는 금지됩니다.

도색하지 않고 차체의 흠집을 제거하는 방법은 무엇입니까?

차체 흠집이 얕으면 차도색 없이 수리가 가능하다. 고품질의 페인팅 작업을 혼자서 수행하는 것은 극히 어렵고 전문 센터의 서비스는 종종 비용이 많이 듭니다.

예를 들어 겨울철에 차체에 나타나는 작은 찰과상과 작은 흠집을 제거하려면 미세한 연마 페이스트로 차체를 평소처럼 연마하면 됩니다. 그러나 깊은 손상, 특히 칩이 있는 경우 도색 없이는 본체 금속을 장기간 유지하는 것이 불가능합니다.

부분적인 바디 페인트의 흠집을 제거하기 위한 팁

흠집이 심각하지만 광범위하지 않은 경우 손상 흔적을 제거한 후 차체의 부분 도장이 필요합니다. 이러한 경우 전체 차량을 다시 칠할 필요가 없습니다. 스크래치가 금속에 영향을 미쳤다면 페인트와 바니시를 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 제품은 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있습니다. 그들은 원하는 색상의 작은 페인트 병입니다.

뚜껑에 작은 브러시가 있어 소량의 페인트를 손상에 쉽게 바를 수 있습니다. 그러나 페인트를 사용하기 전에 노출된 금속을 녹 전환제로 처리해야 합니다(부식이 보이지 않더라도).

더 발전된 상황에서, 예를 들어 금속이 부식으로 인해 손상된 경우 녹을 제거하고 산화 과정을 중지하는 것 외에도 자동차 퍼티를 사용해야 합니다. 베이스를 복원한 후 프라이머와 여러 층의 기본 페인트 또는 선택한 유사체가 적용됩니다. 이러한 작업이 완료되면 도장면을 바니시로 보호하고 광택을 내야 합니다.

자동차의 경미한 흠집을 제거하기 위한 일반적인 권장 사항

자동차 본체에 나타난 경미한 흠집을 독립적으로 제거하기로 결정한 경우 다음은 이 작업을 수행하기 위한 몇 가지 권장 사항입니다.

1. 작업이 수행되는 방은 건조하고 초안이 없어야합니다.
2. 페인트 및 바니시 및 광택 작업은 실외가 아닌 실내에서 하는 것이 차분한 시간에 하는 것이 좋습니다. 바람의 가능성을 완전히 제거하는 것은 불가능합니다. 작은 바람에도 미세먼지가 발생하여 기술에 큰 지장을 줄 수 있습니다.
3. 연마 페이스트로 손상된 부위를 처리하기 시작하기 전에이 신체 부위를 준비해야합니다 - 세척 및 건조;
4. 페인트를 국부적으로 도포하기 전에 예를 들어 백유로 표면을 탈지해야 합니다.
5. 모든 신체 치료제에는 물질 작업의 미묘함을 나타내는 자체 지침이 있습니다.

자동차의 중간 깊이 흠집을 제거하는 방법은 무엇입니까?

이 경우 광택 층이 손상되었을 뿐만 아니라 이미 페인트가 손상되었기 때문에 연마가 도움이 되지 않습니다. 흠집을 고칠 수 있더라도 바니시 층이 없기 때문에 시각적으로 처리된 부분이 달라집니다.

깊은 스크래치를 복구하려면 색연필을 사용하여 페인트 작업을 복원할 수 있습니다. 이 수복용 연필은 접착력이 우수한 아크릴 수지를 기본으로 합니다. 자동차 소유자가 이러한 재료를 사용할 경우 사용 지침을 주의 깊게 따라야 합니다.

본체의 연삭 및 후속 연마의 경우와 마찬가지로 처리할 표면은 탈지, 잘 세척 및 건조되어야 합니다. 종종 환원제는 적용하기가 매우 쉽습니다. 많은 경우 수복물 연필에는 작은 브러시가 있습니다.

작업이 신중하게 완료될지 확실하지 않은 경우 치료된 부위를 마스킹 테이프로 붙일 수 있습니다. 싱크대에 가기 전에 복원 작업 후 일정 시간을 기다려야 합니다. 제조업체 및 권장 사항에 따라 다릅니다. 일부 물질은 신체 치료 후 이미 10 분, 어떤 경우에는 XNUMX 일 후에 물과의 접촉을 견딜 수 있습니다.

깊은 흠집과 칩을 제거하는 방법

기계의 스크래치가 금속에 닿거나 부서진 경우 특수 복원 키트가 필요합니다. 일반적으로 부식 방지 및 기존 프라이머, 탈지제, 페인트 및 바니시와 같은 필요한 모든 도구가 포함됩니다.

행동 원리는 다음과 같습니다.

• 차량을 헹구고 말리십시오.
• 사포를 사용하여 녹을 제거하십시오.
• 부식 방지 프라이머를 표면에 바르고 말리십시오. 다음으로 표면을 평평하게하고 페인팅을 위해 준비하는 일반 프라이머가 적용됩니다.
• 손상된 부분은 두 번 칠해야합니다. 먼저 첫 번째 페인트를 바르고 마르면 다른 페인트를 바르십시오.
• 투명 바니시를 바릅니다.

따라서 차량의 외관을 개선 할뿐만 아니라 서비스 수명을 연장하여 차체의 부식 발생을 제거합니다. 신체의 심각한 결함은 가능한 한 빨리 제거해야합니다. 그렇지 않으면 수리 비용이 크게 증가 할 수 있습니다.

결함을 방지하는 방법

잘 알려진 속담은 "치료하는 것보다 예방하는 것이 낫다"고 말합니다. 이 원칙에 따라 잦은 복원 작업 대신 차를 조심스럽게 운전하고 보호 장비를 적용하여 신체를 치료할 필요가 있습니다.

표준 예방 조치는 다음과 같습니다.

• 도장 작업을 조심스럽게 관리하십시오 (건조시 거친 헝겊으로 문지르지 말고 아세톤 및 유사 물질을 함유 한 공격적인 약제로 몸을 치료하지 마십시오).
• 정확한 운전 (차원 장애물 근처에서 주차 및 운전할 때주의)
• 보호 장비 사용 (분진 및 습기로부터 보호하기위한 왁스 코팅).

자동차를 다시 칠하는 것과 비교할 때 보호 장비가있는 자동차를 관리하는 것이 훨씬 저렴하므로 신체의 사소한 흠집을 무시해서는 안됩니다. 작업의 질에 의문이있는 경우 전문가에게 도움을 요청해야합니다.

그리고 여기 자동차 도장에 대한 또 다른 짧은 비디오가 있습니다.

신체를 적절하게 관리하는 방법

비디오 : 페인팅하지 않고 차체의 흠집을 제거하는 방법

다음은 자동차 전체를 도색하지 않고 흠집을 수리하는 방법에 대한 짧은 비디오입니다.

자신의 손으로 그림을 그리지 않고 자동차의 흠집을 제거하는 방법. 자동차 흠집을 제거하는 방법.

일반적인 질문 :

차를 긁으면 어떻게 되나요? 니스 층만 만지면 (손톱이 손상되지 않음) 광택제로 닦을 수 있습니다. 손상으로 인해 금속이 노출 된 경우 자동 도장 담당자에게 문의해야합니다.

자동차의 스크래치를 연마하는 방법? 작은 흠집 (세탁 후 보이지 않음)은 바디 왁스 광택제로 숨길 수 있습니다. 래커 코팅의 더 깊은 손상은 연마 페이스트와 연마기로 제거됩니다.

자동차의 흠집을 제거하는 방법? 페인트 층에 도달 한 스크래치는 먼저 복원 연필 (속 경화 아크릴 수지로 구성됨)으로 제거한 다음 연마로 제거합니다. 프라이머가 손상되거나 부서진 경우 프라이밍, 페인트 및 바니시.