연료 인젝터가 올바른 전압을 얻고 있는지 확인하는 방법
자동차 수리

연료 인젝터가 올바른 전압을 얻고 있는지 확인하는 방법

결함이 있는 연료 인젝터는 연비에 영향을 미치고 실화를 일으킬 수 있습니다. 연료 인젝터가 제대로 작동하기에 충분한 전력을 받고 있는지 확인하십시오.

엔진이 간헐적으로 작동하는 경우 차량의 연료 공급 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 인젝터가 불량하면 실린더 중 하나가 완전히 작동하지 않아 모든 속도에서 엔진의 균형이 깨질 수 있습니다. 이것은 모든 연료가 연소되지 않을 수 있고 자동차를 움직이기 위해 가속 페달을 더 세게 밟아야 하기 때문에 연비를 파괴합니다.

연료 인젝터는 피스톤을 매우 빠르게 작동시키는 특수한 유형의 솔레노이드입니다. 이를 통해 인젝터는 엔진이 더 높은 RPM으로 회전하는 경우에도 실린더에 정확한 양의 연료를 공급할 수 있습니다. 인젝터는 차량 수명 동안 수백만 번 작동하며 시간이 지남에 따라 마모되거나 막혀 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

이 가이드는 노즐이 적절한 양의 전력을 공급받고 노즐 자체에 너무 많은 저항이 없는지 확인하는 데 중점을 둡니다. 인젝터는 올바른 전압을 수신하더라도 문제를 일으킬 수 있습니다. 막혀서 실린더 내부의 스프레이가 줄어들 수 있습니다. 이로 인해 연료가 완전히 연소되지 않고 실화의 원인이 됩니다.

파트 1/2: 인젝터 저항 확인

필수자료

  • DVOM(디지털 볼트/저항계) 또는 저항 설정이 있는 멀티미터

  • 주의: 일부 엔진에는 인젝터에 접근하기 전에 제거해야 하는 플라스틱 패널이 있습니다. 그들은 일반적으로 볼트로 고정되며 익스텐션을 포함한 기본 소켓 세트로 제거할 수 있습니다.

1단계: 키가 꺼져 있는지 확인. 이 테스트에는 에너지가 필요하지 않습니다.

2단계: 인젝터 하니스를 제거합니다.. 배선 장치를 제거하기 위해 탭을 누르기 전에 이동해야 하는 슬라이딩 잠금 장치가 있을 수 있습니다.

3단계: 저항 측정을 위한 DVOM 설치. 저항을 측정하도록 멀티미터를 설정합니다. 미터가 자동 범위를 선택하지 않으면 가장 낮은 범위로 설정하십시오.

4단계: DVOM을 사용한 저항 테스트. 미터 리드를 커넥터 내부의 핀에 놓고 서로 닿지 않도록 합니다.

  • 하이 임피던스 인젝터는 요즘 자동차에서 가장 일반적입니다. 12에서 17옴까지 다양합니다.

  • 낮은 임피던스 노즐은 고성능 및 대형 노즐에 사용됩니다. 그들은 일반적으로 약 2-5옴의 훨씬 낮은 저항을 가지고 있습니다.

5단계: 모든 인젝터에 대해 반복합니다.. 그들은 모두 서로 XNUMX옴 이내의 저항을 가져야 합니다.

제대로 작동하는지 확인하기 위해 이 인젝터에 대한 중요한 차이점도 확인해야 합니다.

  • 기능A: 인터넷이나 차량 수리 설명서를 검색하여 인젝터에 대한 올바른 저항을 찾을 수 있습니다.

2/2부: 인젝터 배선 점검

1단계: 자동차 시동. 이 테스트를 위해 키를 두 번째 위치(ON)로 돌립니다. 배터리가 작동하기를 원하지만 엔진이 작동하는 것은 원하지 않습니다.

2단계: DC 전압을 측정하도록 DVOM을 설정합니다.. 미터가 자동으로 범위를 지정하지 않으면 가능한 가장 작은 범위를 사용하십시오.

3단계: DVOM의 음극 리드를 접지 소스에 접촉하십시오.. 자동차의 프레임은 접지되어 있으므로 후드 아래에서 도색되지 않은 프레임 조각을 찾으십시오.

  • 기능: 일부 DVOM에는 악어 클립이 있어 목줄을 잡을 필요가 없습니다. 이렇게 하면 양손이 자유로워 올바른 장소에서 긍정적인 리드를 얻는 데 집중할 수 있습니다.

4단계: 양극 와이어를 와이어 하니스 터미널에 연결합니다.. 배선 하니스에는 인젝터의 핀이 연결되는 두 개의 단자가 있습니다.

하나는 접지에 연결되고 0볼트를 읽습니다. 다른 하나는 약 12볼트를 읽어야 합니다.

5단계: 모든 인젝터 하니스에 대해 반복합니다.. 접지선을 제자리에 두고 모든 인젝터 배선 하니스를 확인하십시오.

그것들은 모두 약 12볼트여야 합니다. 낮은 값은 와이어 어딘가에 과도한 저항이 있음을 의미합니다.

이 테스트를 통해 연료 인젝터의 문제를 찾을 수 있기를 바랍니다. 그러나 앞서 언급한 바와 같이 잘못된 인젝터는 전기적 문제로 인해 발생하지 않을 수 있습니다. 노즐 저항이 정상인 경우 다음 단계는 노즐을 제거하고 노즐 테스터에서 생성되는 스프레이 패턴을 확인하는 것입니다. 인젝터를 확인하는 데 어려움이 있는 경우 인증된 AvtoTachki 기술자가 문제를 진단하고 결함이 있는 연료 인젝터를 교체하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

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