차가 멈추지 않도록 시작하는 방법 - 초보자를 위한 팁
자동차 수리

차가 멈추지 않도록 시작하는 방법 - 초보자를 위한 팁

자동 변속기가 장착된 자동차에서 출발하는 것은 초보 운전자에게 어렵지 않습니다. 사람 대신 클러치 포함과 관련된 작업은 자동화로 수행되며 가스 페달을 밟는 것만으로도 충분합니다. 자동 변속기는 큰 경사면에서도 롤백을 방지하도록 설계되었으므로 연료 공급을 늘리면 움직이기 시작합니다.

초보자의 차가 항상 멈추는 경우. 이 상황에는 여러 가지 이유가 있으며 적절한 운전에 대한 전문가의 권장 사항을 연구하면 불쾌한 순간을 없앨 수 있습니다.

초보자가 차를 멈추는 이유

숙련 된 운전자가 운전하더라도 차가 멈출 수 있습니다. 초보자에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 출발은 가장 어려운 운전 작업 중 하나입니다. 이동이 시작될 때 자동차 제어에 최대한의 노력이 가해지며 모든 사람이 클러치와 가스에 올바르게 영향을 미칠 수는 없습니다.

차가 멈추지 않도록 시작하는 방법 - 초보자를 위한 팁

기계가 꺼짐

이동하는 방법을 배우려면 실패한 이전 시도에 연연하지 마십시오. 과거에 저지른 실수를 생각하고 바로잡기 위해 노력하십시오. 처음에 어려움이 있는 경우 다른 운전자의 신호와 화난 표정에 반응하지 말고 자신을 추상화하고 운전에 집중하십시오.

오른쪽 시작

다양한 요인에 따라 다릅니다.

  • 노면 상태;
  • 운전자의 경험;
  • 기어박스 유형;
  • 중고 고무;
  • 도로 경사 등

대부분의 경우 초보자의 자동차는 다음과 같은 이유로 역학에서 멈춥니다.

  • 필요한 연습량 부족;
  • 행동의 불확실성으로 인한 스트레스 상태.

숙련된 운전자도 다른 사람의 차를 운전하는 것이 불편할 수 있습니다. 그러나 운전 경험과 시동 기술을 가지고 있기 때문에 성공할 때까지 움직이기 시작합니다.

경사가 없는 길에서

표준 상황은 마당을 떠나거나 신호등에서 멈출 때 움직임이 시작될 때 가장 자주 발생합니다. 역학에서 시작하는 프로세스는 다음 작업의 순차적 실행으로 구성됩니다.

  1. 클러치를 꽉 쥐고 XNUMX단 기어를 맞물립니다(초보자가 확신이 서지 않는 경우 기어 변속 레버의 회로도를 보고 올바른 기어가 맞물렸는지 확인할 수 있습니다).
  2. 그런 다음 천천히 클러치를 풀고 동시에 가스를 추가하여 움직임이 시작될 최적의 조합을 찾습니다.
  3. 차량이 자신있게 가속하기 시작할 때까지 부하 증가로 인해 엔진이 꺼지는 것을 방지하기 위해 클러치를 갑자기 해제해서는 안됩니다.

다량의 가스를 추가하는 것은 권장하지 않습니다. 이 경우 미끄러짐이 발생하여 승객의 편안함뿐만 아니라 차량의 기술적 조건에도 부정적인 영향을 미칩니다.

클러치 해제가 느릴수록 자동차의 출발이 더 부드러워지지만 이 제어 모드에서는 해제 베어링과 디스크의 마모가 증가합니다.

자동차가 최적의 속도로 멈추지 않고 지속적으로 어셈블리를 수리하지 않도록 클러치를 누르는 방법을 배우는 것이 좋습니다.

상승에

운전 학교에서는 핸드 브레이크를 사용하여 들어 올릴 때 움직이기 시작하는 한 가지 방법만을 사용하도록 가르칩니다. 숙련 된 운전자는 핸드 브레이크를 사용하지 않고 차가 멈추지 않도록 산을 운전하는 방법을 알고 있습니다. 이 기술은 극한 상황에서 유용할 수 있으므로 두 가지 방법을 모두 고려하십시오.

역학에

핸드브레이크 방식. 절차:

  1. 정지 후 핸드 브레이크를 적용하고 모든 페달에서 발을 뗍니다.
  2. 클러치를 풀고 기어를 맞물립니다.
  3. 1500-2000rpm이 될 때까지 가스를 누릅니다.
  4. 차량 후방이 낮아지기 시작할 때까지 클러치 페달에서 발을 떼기 시작하십시오.
  5. 클러치를 해제하면서 주차 브레이크 레버를 빠르게 해제하십시오.

수건을 사용하지 않는 방법:

  1. 언덕에서 멈추고 클러치를 밟고 발 브레이크를 잡으십시오.
  2. 속도를 켠 후 "잡는" 순간을 잡으려고 두 페달에서 발을 떼십시오.

움직임을 시작하는 이 방법을 사용하면 엔진이 증가된 속도("포효와 함께")와 휠 슬립에서 작동할 수 있으므로 다른 차량이 있을 수 있으므로 실속하지 않고 롤백을 방지할 수 있습니다.

차가 멈추지 않도록 역학으로 이동하려면 엔진 회전 수를 분당 1500으로 늘려야합니다. 이 경우 왼쪽 페달에서 부주의하게 발을 떼더라도 모터가 "빠져" 움직이기 시작합니다. 시동을 걸 때 엔진 회전이 어렵다고 느껴지면 연료 공급량을 늘려 공정을 용이하게 해야 합니다.

4-5km / h의 속도에 도달하면 왼쪽 페달을 놓을 수 있습니다. 위험한 순간은 뒤에 있습니다.

자동 변속기

자동 변속기가 장착된 자동차에서 출발하는 것은 초보 운전자에게 어렵지 않습니다. 사람 대신 클러치 포함과 관련된 작업은 자동화로 수행되며 가스 페달을 밟는 것만으로도 충분합니다.

자동 변속기는 큰 경사면에서도 롤백을 방지하도록 설계되었으므로 연료 공급을 늘리면 움직이기 시작합니다. 기계와 달리 기계의 핸드 브레이크는 시작할 때 실제로 사용되지 않으며 가장 중요한 것은 제어 레버를 적시에 누르는 데 집중하는 것입니다.

가능하면 초보 운전자와 불안한 운전자는 도시의 활발한 교통 상황에서 스트레스 수준을 높이지 않도록 자동 변속기가 장착된 자동차를 구입하는 것이 좋습니다.

발작의 순간을 인식하는 방법

차가 멈추지 않도록 하기 위해 해야 할 가장 중요한 일은 설정의 순간을 인식하는 것입니다. 엔진 정지는 클러치 페달에서 임계점까지 발을 떼고 엔진 속도가 움직이기 시작하기에 충분하지 않을 때 발생합니다. 약간의 노력으로 디스크와 플라이휠이 연결되어 있기 때문에 동력 장치는 회전 운동을 바퀴에 전달하기에 충분한 힘이 없습니다.

변위가 큰 엔진이 장착된 차량의 설정 순간은 신중하게 제어할 수 없습니다. 스로틀 반응을 통해 고통 없이 움직일 수 있습니다. 소형차는 이 과정에 더 민감합니다.

참조 : 스티어링 랙 댐퍼 - 목적 및 설치 규칙

엔진 동작으로 설정 순간을 인식할 수 있습니다.

  • 그는 다른 키로 작업을 시작합니다.
  • 회전율 변화;
  • 간신히 눈에 띄는 경련이 있습니다.

클러치와 가스 페달을 부적절하게 취급하면 출발시 저크가 발생합니다. 초보자는 압력 장치를 주어진 상태로 오랫동안 유지하기 위해 양쪽 다리를 주기적으로 훈련하는 것이 좋습니다. 운전자는 적재된 차량을 운전하거나 다른 차량을 견인할 때 특히 주의해야 합니다.

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