DIY 플라스틱 범퍼 수리

특히 범퍼 인 경우 플라스틱 품목의 균열이 일반적입니다. 현대 자동차에는 플라스틱 범퍼가 장착되어 있습니다. 외부가 어둡고 차의 창문이 엷은 색으로 칠해지면 장애물을 알아 차리지 않고 충돌하지 않는 것이 매우 쉽습니다 (예 : 후진).

손상 유형에 따라 새 부품을 구입하는 대신이 부품을 수리 할 수 ​​있습니다. 플라스틱 범퍼를 수리하는 방법과 이에 적합한 재료 및 도구를 고려하십시오.

플라스틱 범퍼 손상 분류

플라스틱의 손상은 충격의 힘과 자동차가 연결된 표면의 구조에 따라 달라집니다. 제조업체에서 사용하는 재료가 다를 수 있으므로 손상의 특성이 다릅니다. 어떤 경우에는 제조업체가 범퍼 수리를 허용하지 않고 다른 경우에는 그러한 가능성이 허용됩니다.

플라스틱 범퍼에 대한 모든 유형의 손상이 범주로 나뉘면 다음과 같은 네 가지 유형이 나타납니다.

• 할퀴다. 이러한 유형의 손상은 염색으로 쉽게 복구 할 수 있습니다. 때로는 스크래치가 얕고 연마하기에 충분합니다. 다른 경우에는 손상이 더 깊고 충격 부위의 표면 구조가 약간 변경됩니다 (딥 컷).
• 균열. 강한 타격의 결과로 발생합니다. 이러한 유형의 손상의 위험은 때때로 육안 검사를 통해 확인하기 어려울 수 있다는 것입니다. 범퍼가 갈라지는 경우 제조업체는 부품 사용을 권장하지 않고 새 부품으로 교체합니다. 차량이 움직일 때 진동이 차체에 전달되어 문제가 악화 될 수 있으며, 이는 균열의 크기를 증가시켜 큰 플라스틱 조각이 떨어져 나갈 수 있습니다.
• 훼손하다. 범퍼가 만들어지는 재료에 따라 손상은 강한 기계적 충격 대신 움푹 들어간 형태 일 수 있습니다. 이러한 유형의 손상은 항상 긁힘과 균열을 결합합니다.
• 파괴, 분열을 통해. 발견 할 수없는 작은 플라스틱 조각이 없어 손상된 부분을 수리하는 것이 복잡 할 수 있기 때문에 이것은 가장 골치 아픈 유형의 손상입니다. 이러한 손상은 점 충돌 또는 예각에 대한 충격의 결과로 발생합니다.

각 유형의 손상에는 자체 수리 알고리즘이 필요합니다. 처음 두 경우에는 페인트와 광택으로 문제가 해결됩니다. 가장 심각한 손상을 수정하는 방법을 고려해 봅시다.

수리를 위해 범퍼를 준비하는 방법

범퍼 복원을 진행하기 전에 자동차에서 제거해야합니다. 이 경우 부품이 완전히 손상되지 않도록주의하는 것이 매우 중요합니다.

수리를 위해 요소를 적절하게 준비하는 데 도움이되는 다음 단계는 먼지에서 청소하는 것입니다. 복원 과정은 접착 특성을 가진 재료를 사용하기 때문에 표면은 가능한 한 깨끗해야합니다. 이렇게하려면 세제를 사용할 수 있습니다. 연마제 입자를 포함하지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 페인트 작업이 저하됩니다.

도장은 영향을받은 부분에서만 제거됩니다. 또한 스트리핑은 앞면과 뒷면 모두에서 수행해야합니다. 조인트 자체가 아닌 약간 더 큰 표면을 청소해야합니다. 양쪽에 XNUMX 센티미터의 거리이면 충분합니다.

대부분의 운전자는 범퍼 플라스틱 또는 플라스틱이라고 부르지 만 실제로 이러한 부품을 만드는 데 사용되는 다양한 재료가 있습니다. 어떤 경우에는 고품질 수리를 수행하는 것이 어렵지 않고 다른 경우에는 부품이 서로 접착되지 않습니다. 재질은 범퍼 뒷면의 표시에서 찾을 수 있습니다. 기호의 의미는 인터넷에서 찾을 수 있습니다.

제조업체가이 정보를 제공하지 않은 경우 대부분의 경우 범퍼는 유리 섬유로 만들어집니다. 공장에서 변경되지 않은 경우 재료에 대한 정확한 데이터는 기술 문헌에 표시된 제조업체의 공식 데이터에서 찾을 수 있습니다.

범퍼 수리 장비

도구를 결정하기 전에 사용할 방법 (납땜 또는 접착)을 계획해야합니다.

용접으로 범퍼를 수리하려면 다음이 필요합니다.

• 납땜 인두 (40-60W);
• 칼;
• 건물 헤어 드라이어;
• 분쇄기;
• 스테이플, 스카치 테이프;
• 금속 가위;
• 얇은 드릴로 드릴하십시오.
• 플랫 스크루 드라이버.

납땜에는 기술이 필요하므로 초보자에게는 결과가 항상 괜찮아 보이지는 않습니다. 범퍼를 쉽게 붙일 수 있습니다. 이 경우 다음이 필요합니다.

• 송곳;
• 스테이플 또는 나일론 실 (연결할 부품 고정 용)
• 유리 섬유;
• 접착제 (범퍼 재료가 어떻게 반응하는지 명확히해야 함). 에폭시 또는 폴리 에스테르 일 수 있습니다.

범퍼 수리 기술

수리 과정에서 균열이 퍼지는 것을 방지하기 위해 가장자리를 따라 작은 구멍을 만들어야합니다. 이것은 가장 작은 드릴 비트로 수행됩니다. 다음으로 두 부분을 연결하고 외부에서 투명 테이프로 함께 붙입니다.

가열 된 납땜 인두를 사용하여 내부에서 균열을 따라 그립니다 (얕은 홈이 형성되어야 함). 녹는 덕분에 가장자리가 서로 단단히 연결됩니다. 다음 단계는 스테이플 링입니다. 이를 위해 가구 스테이플을 사용할 수 있습니다.

금속 입자가 용융 된 플라스틱 위에 놓이게하여 한쪽 모서리가 한 부분에 있고 다른 모서리가 다른 부분에 있습니다. 금속은 시간이 지나면 녹이 슬기 때문에 스테이플을 플라스틱으로 덮어야합니다. 이것은 일종의 솔기 보강입니다.

납땜 인두로 작업 할 때 플라스틱이 타지 않도록주의해야합니다. 범퍼 전면에서도 동일한 절차가 수행됩니다. 유일한 차이점은 이쪽에 스테이플이 사용되지 않는다는 것입니다.

이제 재료 조각을 잘라야합니다. 이 경우 부품을 수리하려면 건물 헤어 드라이어가 필요합니다. 플라스틱 스트립이 삽입되는 평평한 노즐이 있어야합니다 (재료는 부품 자체가 만들어진 것과 동일해야합니다).

절차를 수행하는 가장 이상적인 옵션은 동일한 기증자 범퍼를 수리하는 것입니다. 금속 가위를 사용하여 적절한 너비의 스트립을 자릅니다.

첫째, 뒷면에서는 제품 전면이 손상되지 않도록 작업 방식을 테스트해야합니다. 올바르게 선택된 재료는 경화 후 벗겨지지 않습니다. 큰 균열을 수리하기 위해 처리 할 영역을 반으로 나눕니다. 먼저 짧은 스트립이 중앙에 용접됩니다. 그런 다음 각 부분도 두 부분으로 나뉩니다. 전극의 작은 조각이 중간에 적용됩니다. 그런 다음 나머지 간격이 채워집니다.

연삭기 (입자 크기 P240)를 사용하면 결과적인 불규칙성이 제거됩니다. 손이 닿기 어려운 부분에서 너무 많은 플라스틱을 제거하지 않으려면 사포를 사용하거나 플라스틱 퍼티로 솔기를 밀봉 할 수 있습니다. 샌더로 가공 한 후 형성된 미세한 털은 화염 (예 : 라이터)으로 제거 할 수 있습니다.

다른 재료를 사용하는 작업에는 고유 한 미묘함이 있습니다.

폴리 프로필렌 부품을 표면 처리하여 수리 규칙

부품을 만드는 재료가 폴리 프로필렌 인 경우 수리를 수행하기 전에 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다.

• 전극 너비는 약 3-4mm 여야합니다.
• 해당 구멍은 헤어 드라이어 노즐에 있어야합니다.
• 폴리 프로필렌이 녹는 온도를 아는 것은 매우 중요합니다. 재료는 열경화성이므로 특정 상황에서 특성을 잃을 수 있습니다. 전극이 빨리 녹아 야합니다. 동시에 과열해서는 안되며 그렇지 않으면 특성이 손실됩니다.
• 균열을 덮기 전에 가장자리를 따라 V 자형 고랑을 만들어야합니다. 따라서 재료는 공간을 채우고 장식 처리 후에 벗겨지지 않습니다.

폴리 우레탄 부품을 표면 처리하여 수리 규칙

범퍼가 폴리 우레탄으로 만들어진 경우 중요한 조건은 다음과 같습니다.

• 소재는 상당히 신축성이 있으므로 스테이플을 추가로 사용해야합니다. 위의 납땜과 마찬가지로 녹을 방지하기 위해 금속을 완전히 코팅해야합니다.
• 폴리 우레탄은 열경화성이며 220도에서 녹습니다. 이 한도를 초과하면 재료가 끓고 특성이 손실됩니다.
• 이러한 부품을 수리하려면 약 10mm 너비의 스트립이 필요합니다. 헤어 드라이어의 노즐은 같은 크기 여야합니다.

접착으로 수리

이것은 범퍼를 수리하는 가장 간단하면서도 책임감있는 방법 중 하나입니다. 단단한 플라스틱의 경우 재료의 융점이 매우 높기 때문에 (약 5000도) 납땜이 사용되지 않습니다.

이러한 부품의 수리 순서는 다음과 같습니다.

1. 샌더를 사용하여 결합 할 부품의 가장자리를 매끄럽게 처리하여 파손 후 형성된 작은 보풀을 제거합니다.
2. 양쪽 절반은 접착 테이프로 결합되고 고정됩니다. 필름이 유리 섬유의 접착을 방해하는 것을 방지하기 위해 많은 사람들이 합성 실을 사용합니다. 접착제의 화학적 조성에 어떻게 반응할지 결정하는 것이 중요합니다. 접착 할 부품을 고정하기 위해 얇은 구멍이 만들어져 나사산이 나옵니다 (또는 브래킷이 설치됨). 실의 한쪽 끝은 만들어진 홈을 따라 놓이고 전체 섹션은 다른 쪽 끝과 "스티칭"됩니다. 요소를 조일 때 조인트가 변형되지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 범퍼가 비뚤어진 것으로 판명됩니다.
3. 다음으로 지침에 따라 접착제가 준비됩니다 (여러 구성 요소로 구성된 경우).
4. 접착제는 전체 균열을 따라 내부에서 도포됩니다. 치료할 부위는 각면이 5cm 더 넓어야합니다.
5. 유리 섬유가 접착제에 적용됩니다. 층은 범퍼 전체 부분의 평면과 수평이 될 때까지 증가해야합니다 (충격으로 인해 함몰이 형성되는 경우).

내부가 마르면 다른 부분에서 계속 작업 할 수 있습니다. 얼굴의 절차는 동일하며 유리 섬유를 붙이기 전에 솔기 만 강화해야합니다. 이를 위해 유리 섬유와 접착제의 혼합물로 채워진 균열을 따라 홈이 만들어집니다.

수리의 마지막 단계는 적절한 색상으로 제품을 프라이밍하고 페인팅하는 것입니다.

합계

손상된 범퍼는 집에서 수리 할 수 ​​있습니다. 작업이 효율적으로 수행 될지 의심스러운 경우 이미 유사한 절차를 수행 한 사람에게 도움을 요청해야합니다.

자동차 대리점에서는 범퍼 수리를위한 특수 키트를 찾을 수 있습니다. 새 부품을 사는 것보다 저렴합니다.

질의 응답 :

플라스틱 범퍼의 균열을 수리하는 방법? 균열을 액체 폴리머로 채우십시오. 막대로 납땜; 건설 헤어 드라이어로 납땜; 유리 섬유로 접착제; XNUMX 액형 접착제로 접착제.

범퍼에 균열을 어떻게 붙일 수 있습니까? 균열의 가장자리를 고정하십시오(클램프 또는 시공 테이프 사용). 손상이 끝나면 드릴로 (ABS 플라스틱), 기름을 제거하고 가장자리를 청소하십시오. 접착제.

범퍼를 수리하려면 무엇이 필요합니까? 강력한 납땜 인두 또는 헤어 드라이어; 가장자리 보강용 금속 메쉬; 뇌관; 퍼티; 다양한 입자 크기의 사포; 물든 색.