연료 소비를 줄이는 방법 - 휘발유 및 디젤 자동차 저장

휘발유 가격의 지속적인 상승은 많은 운전자들이 저축에 대해 생각하게 만듭니다. 한 명 이상의 운전자가 운전하는 자동차가 불공평한 양의 연료를 소비할 수 있다는 것, 즉 연료 소비가 운전자의 경험과 기술에 직접적으로 의존한다는 것이 운송 기업에서 오랫동안 알려져 왔습니다.

몇 가지 난해한 속임수에 의존하지 않고도 가스를 절약하는 데 도움이 되는 간단한 규칙이 있습니다. 자동차를 액화 가스로 전환하거나 가스 절약에 도움이 되는 연료 첨가제를 사용하는 것입니다.

따라서 자동차 제조업체가 규정한 연료 소비량은 거의 사실이 아니지만 제조업체가 거짓말을 해서가 아니라 평균적인 자동차가 이상적인 조건에서 작동하는 경우가 거의 없기 때문입니다. 시내를 운전할 때 다음 원칙을 따르십시오.

• 신호등에서 신호등까지 속도를 급격히 높이고 정지선 자체에서 속도를 낮추면 연료 소비가 증가합니다.
• 일반 속도 제한을 따르고 불필요하게 다시 한 번 가스에 압력을 가하지 마십시오.
• 다음 교차로에 접근하면 브레이크를 밟지 말고 서서히 감속하여 엔진을 감속하십시오.
• 교통 체증을 피하십시오 - 5km / h의 속도로 토피를 기어가는 것보다 우회 도로를 따라 천천히 그러나 확실하게 운전하고 엔진을 예열하는 것이 좋습니다.

교외 고속도로에서 운전하는 경우 최적 속도 제한은 80-90km/h입니다. 크랭크 샤프트의 최적 회전 수는 2800-3000rpm이며, 이러한 회전에서 가속되고 점차 더 높은 기어로 이동합니다. 80-90km / h의 표시에 도달하면 속도가 2000으로 떨어지고이 표시기를 사용하면 원하는만큼 운전할 수 있습니다. 급한 오르막과 내리막을 극복해야 하는 경우를 제외하고 제 시간에 기어를 변경하고 낮은 곳에서 운전하면 오버런이 발생합니다. 단순한 관성 현상을 이용하십시오.

자동차와 타이어의 상태가 마지막이 아닙니다. "대머리" 타이어 또는 비수기 타이어를 타는 것은 구름 저항이 증가함에 따라 추가 리터를 소비하는 이유입니다. 지침에 표시된 크기의 타이어를 설치하십시오. 타이어 공기압을 확인하십시오.

오일의 레벨과 품질은 물론 가스 탱크 캡의 조임, 환기 시스템 및 증기 회수 시스템의 상태를 지속적으로 모니터링해야 합니다. 전기 소비자가 발전기의 부하임을 잊지 마십시오. 각종 장식용 스포일러, 파리채는 물론이고 창문을 열면 공기저항이 증가하는 등 공기역학적 특성의 저하가 추가 소모의 원인이 된다.

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