자동차에 어뢰를 만드는 방법

자동차의 인테리어 디자인을 변경할 계획이라면 전면 패널이나 일상 생활에서 말하는 어뢰 없이는 할 수 없습니다. 새로운 색상과 질감 구성표를 선택할 수 있습니다. 또는 위에서 설명한 것과 유사한 재료를 사용하고 긁히고 마모된 사이딩을 가볍게 새로 고칠 수 있습니다. 많은 운전자는 오두막의 모양을 망칠 것을 두려워 맨손으로 패널을 당길 위험이 없습니다. 그러나 이 과정에서 가장 큰 어려움은 일을 시작하기로 결정하는 것입니다. 또한 이미 다른 인테리어 요소의 실내 장식에 대한 경험이 있다면 이 작업도 어렵지 않을 것입니다.

기계 전면 패널의 실내 장식 재료 선택

어뢰는 항상 눈에 띄기 때문에 어뢰의 모양과 품질이 귀하와 다른 승객 모두의 관심을 끌 것입니다. 전면 패널 운송을 위한 재료 선택은 책임감 있게 접근해야 합니다. 대부분의 경우 자동차 인테리어 트림에는 다음 재료가 사용됩니다.

• 가죽(인공 및 천연);
• 알칸타라(다른 이름은 인공 스웨이드);
• 비닐.

인터넷에서 자료를 선택하지 마십시오. 사진과 설명은 제품의 완전한 그림을 제공하지 않습니다. 구매하기 전에 전문점에 가서 제공되는 재료를 하나하나 느껴보세요. 제조업체와 그늘의 이름도 주목할 가치가 있습니다. 그 후에는 안심하고 온라인 상점에서 상품을 주문할 수 있습니다.

정품 가죽

천연 가죽은 전면 패널의 실내 장식에 좋은 선택입니다. 이것은 극한의 온도, 습기 및 화재를 두려워하지 않는 내구성있는 소재입니다. 또한 표면은 기계적 손상에 강합니다. 물론 고의로 손톱으로 피부를 긁는 것은 가치가 없지만 흰색 줄무늬는 저절로 나타나지 않습니다. 가죽은 물에 적신 천으로 정기적으로 닦아 먼지를 쉽게 제거할 수 있습니다. 패널이 햇볕에 타는 것을 두려워 할 수 없으며 자외선을 두려워하지 않습니다. 그리고 진짜 가죽의 모양에 대해 이야기 할 가치가 없습니다. 가장 비싸고 허세 부리는 자동차의 내부에도 완벽하게 들어 맞습니다.

천연가죽으로 차량 내부를 고급스럽게 연출

에코 가죽

천연 가죽이 너무 비싸다면 현대적인 대체품인 에코 가죽을 사용하십시오. 이러한 유형의 재료는 작동 중에 유해 물질을 방출하지 않기 때문에 환경 친화적이라고합니다. 90년대 후반의 싸구려 인조가죽처럼 보이지 않고 내구성과 습기에 강한 투습성 소재로 외관을 오랫동안 유지할 수 있습니다. 에코 가죽 실내 장식품이 잠시 후에 금이 갈 것을 두려워하지 마십시오. 성능 특성에 따르면 소재는 천연 가죽보다 열등하지 않습니다. 또한 에코 가죽은 알레르기 운전자에게 적합합니다.

에코 가죽은 성능 특성이 좋지만 천연 가죽보다 훨씬 저렴합니다.

알칸타라

Alcantara는 최근 대시보드를 포함하여 가장 인기 있는 실내 장식 재료 중 하나가 되었습니다. 만졌을 때 스웨이드 느낌이 나는 합성 부직 소재입니다. 벨벳 같은 매끄러운 표면과 쉬운 유지 관리 및 높은 내마모성을 결합합니다. 가죽처럼 햇볕에 바래지 않습니다. 높은 습도와 온도 변화도 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 많은 운전자들은 집 전체에 안락한 분위기를 조성하기 위해 Alcantara로 전체 실내 덮개를 씌우는 것을 선호합니다. 다른 사람들은 피부의 거칠기를 부드럽게하기 위해 개별 요소를 스타일링하는 데 사용합니다. 어쨌든 Alcantara는 어뢰를 장착하기에 가장 좋은 옵션입니다.

알칸타라는 스웨이드와 유사한 합성 섬유입니다.

비닐

색다른 인테리어를 연출하고 싶다면 비닐랩 사용을 고려해보자. 오늘날 시장에는 다양한 질감과 색상이 있습니다. 차분한 검정색이나 회색을 선택하거나 산성 녹색 인조 비단뱀 직물을 찾을 수 있습니다. 탄소 또는 금속 효과가 있는 필름뿐만 아니라 크롬 도금 필름은 매우 인기가 있습니다. 그들은 가죽보다 관리하기가 더 쉽습니다. 비닐 필름에는 한 가지 단점이 있습니다. 실수로 긁기 쉽습니다. 그러나 저렴한 가격으로 원하는 만큼 패널을 드래그할 수 있습니다.

비닐 필름을 사용하여 탄소를 포함한 다양한 재료를 모방할 수 있습니다.

돈을 절약하기 위해 일부 운전자는 특수 자동차 재료를 구입하지 않고 가구 실내 장식용으로 설계된 유사한 재료를 구입합니다. 언뜻보기에는 그들 사이에 차이가 없어 보입니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 가죽 실내 장식품 및 기타 재료는 실내에서 일정한 쾌적한 온도에서 사용하도록 설계되었습니다. 차는 밝은 태양에 뜨거워지고 추위에 식습니다. 이러한 조건의 가구 재료는 빨리 깨집니다.

DIY 자동차 어뢰 운반

전면 패널의 이동은 분해로 시작됩니다. 이것은 다소 힘든 과정입니다. 또한 패스너와 클램프의 구성은 다른 자동차 모델과 일치하지 않습니다. 많은 수의 전선이 패널에 연결되어 있으며 손상이 두려워 차량 서비스에 도움을 요청하십시오.

직접하고 싶다면 자동차 사용 설명서를 무시하지 마십시오. 모든 세부 사항과 패스너가 거기에 자세히 설명되어 있습니다. 어뢰 제거는 항상 배터리 단자를 분리하는 것으로 시작됩니다. 자동차의 전원을 차단한 후 자동차 분해를 시작할 수 있습니다.

패널 운반을 진행하기 전에 패널을 분해해야 합니다.

일반적으로 스티어링 휠을 분해하는 것은 수축 자체보다 더 많은 시간이 걸립니다. 주의하고 찾은 케이블을 분리하는 것을 잊지 마십시오.

도구

어뢰를 견인하려면 다음 도구가 필요합니다.

• 분해용 드라이버 세트;
• 사포(굵은 입자와 세립 모두);
• 탈지제;
• 정전기 방지 직물;
• 자체 접착 백킹 또는 마스킹 테이프;
• 마커;
• 날카로운 재단사의 가위;
• 플라스틱 시트가있는 롤러 또는 주걱;
• 가죽용 발과 바늘이 있는 재봉틀(이 재료를 선택한 경우);
• 가죽(또는 사용하는 기타 재료)용 특수 접착제;
• 헤어 드라이어(더 나은 건물);
• 스트레칭 재료

준비 단계

어뢰가 분해되면 새로운 재료로 운송할 수 있도록 준비해야 합니다. 이것은 다음과 같은 방식으로 수행됩니다.

1. 부품은 특수 도구로 탈지됩니다. 이를 위해 아세톤 기반 제품을 사용하지 않는 것이 좋습니다.
2. 전체 영역의 표면은 먼저 거친 사포로 연마한 다음 더 미세한 사포로 연마합니다.
3. 연마 후 남은 먼지는 정전기 방지 천으로 제거됩니다.

신체가 심하게 손상된 경우 플라스틱 용 특수 화합물로 패널을 퍼티 할 수 있습니다. 표면이 완전히 건조되면 패턴 제작 및 제품 운송을 시작할 수 있습니다.

추가 조치는 패널의 모양에 따라 다릅니다. 직각과 굽힘이 표현되지 않은 아주 간단한 경우 단일 재료로 어뢰를 붙일 수 있습니다. 그러나 모양이 복잡하고 굴곡이 많으면 미리 덮개를 만들어야합니다. 그렇지 않으면 안감이 접힐 것입니다.

덮개는 다음과 같이 만들어집니다.

1. 투명 부직포 필름 또는 접착 테이프로 패널 표면을 붙입니다.
2. 부품의 모양을 주의 깊게 검사하십시오. 모든 날카로운 부분은 필름(접착 테이프)에 마커로 동그라미를 쳐야 합니다. 이 단계에서 미래 솔기의 위치를 ​​​​표시하십시오. 너무 많이 하지 마십시오. 패널의 모양을 망칠 수 있습니다.
3. 어뢰에서 필름을 제거하고 잘못된면의 재료에 놓으십시오. 이음새에주의하면서 세부 사항의 윤곽을 옮깁니다. 조각의 각면에 10mm를 추가하는 것을 잊지 마십시오. 재봉할 때 필요합니다.
4. 세부 사항을 조심스럽게 잘라냅니다.
5. 부품을 제어판에 부착합니다. 치수와 모양이 일치하는지 확인하십시오.
6. 솔기에 세부 사항을 꿰매십시오.

적당한 재봉틀이 없다면 조금 다르게 해서 조각들을 패널 표면에 직접 붙일 수 있습니다. 그러나이 경우 특히 조심스럽게 행동해야합니다.이 접근 방식은 관절에 균열이 생길 때 위험합니다. 재료를 적절하게 늘리고 배치할 수 없으면 어뢰에서 분리되어 분리됩니다.

전면 패널 덮개 만들기

재료 조각을 꿰매려면 천연 및 인조 가죽에 특수 실을 사용하십시오. 그들은 충분히 강하고 탄성이 있어 이음새가 찢어지거나 변형되지 않습니다.

조임 기술

단일 재료로 패널을 드래그하기로 결정했다면 힘든 작업을 준비하십시오.

1. 우선 표면에 특수 접착제를 바르십시오. 컴포지션이 마를 때까지 잠시 기다려야하지만 완전히 건조하지는 마십시오.
2. 패널의 상단 가장자리에 재료를 놓고 가볍게 누릅니다.
3. 어뢰 모양을 반복하려면 헤어 드라이어로 피부를 가열하고 늘려야합니다. 재료가 손상되지 않도록 가능한 한 조심스럽게 이 작업을 수행하십시오.
4. 재료를 표면에 단단히 누르기 전에 원하는 모양이 되었는지 확인하십시오. 이 접근 방식은 깊은 우물과 구멍으로 작업할 때 편리합니다. 먼저 피부가 늘어나고 가장자리가 고정됩니다.
5. 표면을 평평하게하는 과정에서 롤러 또는 플라스틱 주걱으로 스스로를 도울 수 있습니다.
6. 가장자리를 안쪽으로 접고 붙입니다. 초과분을 잘라냅니다.

한 조각의 재료로 운송할 때 접힌 부분을 조심스럽게 늘리고 곧게 펴십시오.

커버를 미리 준비했다면 조이는 과정이 훨씬 빠르고 쉬워집니다. 접착제가 있는 표면에 블랭크를 놓고 모든 곡선이 제자리에 있는지 확인한 다음 표면을 누르고 수평을 맞추기만 하면 됩니다.

자동차 전면 패널의 자체 실내 장식 비용

어뢰 운송에 사용한 금액은 재료 비용에 직접적으로 의존합니다. 고품질 천연 천공 가죽의 평균 가격은 선형 미터당 약 3 루블입니다. 표준 크기의 패널은 XNUMX미터를 넘지 않습니다.

에코 가죽은 이미 훨씬 저렴합니다. 더 비싼 옵션이 있지만 700 루블에서 찾을 수 있습니다. 비닐 필름의 가격은 유형과 품질에 따라 300 ~ 600 루블입니다. 알칸타라는 천연가죽에 버금가는 가격이라 인조 스웨이드를 아낄 수 없다.

고품질 고온 접착제는 캔당 1,5 루블입니다. 값싼 초강력 접착제 또는 순간 접착제를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 강박적인 냄새로 인해 방해를 받고 자동차가 매우 뜨거울 때 코팅 자체가 악화됩니다. 가죽 제품의 실은 스풀 당 400 루블의 가격으로 판매됩니다. 집에 이미 헤어 드라이어와 재봉틀이 있다고 가정하면 장비에 대한 추가 비용이 없습니다.

따라서 재료의 경우 1,5 ~ 7 루블과 소모품의 경우 2 루블을받습니다. 보시다시피 값 비싼 가죽을 선택하더라도 10 만 루블을 찾을 수 있습니다. 살롱에서이 절차의 가격은 50 루블부터 시작됩니다.

자신의 손으로 자동차 어뢰를 운반하는 과정은 매우 미묘합니다. 그러나 DIY 작업과 자동차 수리점 서비스의 가격 차이가 너무 커서 지침을 연구 한 다음 운송 자체에 시간을 할애 할 수 있습니다. 또한 시간이 많이 걸리지 않습니다. 1,5-2 시간 안에 패널을 분해 할 수 있습니다. 붙여 넣기에 동일한 시간이 소요됩니다. 그리고 조수를 찾으면 일이 훨씬 빨리 진행될 것입니다.

자동차 어뢰 또는 대시보드는 계기판, 제어 장치 및 스티어링 휠이 있는 캐빈 전면에 위치한 패널입니다. 고밀도 플라스틱으로 만들어졌습니다.

자동차의 어뢰는 사고로 인해 운전자와 승객의 손이 지속적으로 접촉하고 다양한 물체에 부주의하게 던져져 손상됩니다. 자동차의 전면 패널이 모양을 잃은 경우 교체하거나 복원할 수 있습니다. 이러한 부품은 해체 시 비용이 많이 들고 매장에서는 오래된 자동차 모델에 적합한 부품을 찾는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 그들은 다양한 방법을 사용하여 계기판을 자신의 손으로 복원하고 고려하고 가장 인기있는 옵션 인 그림을 반영합니다.

DIY 자동차 어뢰 수리 방법

어뢰의 자동 회수는 다음 세 가지 방법 중 하나로 수행됩니다.

• DIY 어뢰 페인팅
• PVC 필름으로 자동차에 어뢰를 붙일 수 있습니다. 비닐 마감재의 장점은 PVC 필름의 다양한 질감과 색상, 내구성 및 강도를 포함합니다. 이 방법의 단점은 보드를 만드는 데 사용되는 모든 폴리머가 PVC에 잘 접착되는 것은 아니므로 잠시 후 필름이 표면에서 벗겨진다는 것입니다.

• 가죽으로 계기판을 장식하는 것은 마감하는 데 비용이 많이 드는 방법입니다. 가죽(천연 또는 인조)은 내구성과 내마모성 소재로 실내를 고급스럽게 만듭니다. 자신의 손으로 어뢰를 운반하려면 피부를 다루는 작업이 매우 섬세하기 때문에 아티스트의 경험이 필요합니다. 값 비싼 재료를 망치지 않으려면이 로봇을 숙련 된 장인에게 맡기는 것이 좋습니다.

직접 모양을 복원하는 인기 있는 방법은 보드를 페인트하는 것이므로 더 자세히 살펴보겠습니다.

페인팅 준비

어뢰 복원은 페인트 칠을 위한 부품 표면의 분해 및 준비를 포함하는 준비 단계로 시작됩니다.

내부를 더럽히지 않고 용제 및 페인트의 불쾌한 냄새로부터 보호하기 위해 어뢰를 제거했습니다. 부품이 손상되지 않도록 다음 순서로 대시보드 분해를 수행하십시오.

1. 음극 배터리 단자를 분리합니다.
2. 제거 가능한 요소를 분해하십시오: 스티어링 휠, 플러그, 장식 요소.
3. 걸쇠를 풀거나 엽니다.
4. 패널을 조심스럽게 옆으로 옮기고 전원 장치에서 전기 배선을 분리합니다.
5. 앞좌석 도어를 통해 패널을 당겨 빼냅니다.
6. 장치와 버튼을 분해하십시오.

자동차의 어뢰는 운전자와 승객의 손과 지속적으로 접촉하여 먼지와 기름을 축적합니다. 이러한 오염 물질은 새 페인트의 박리를 유발하므로 패널을 비눗물로 철저히 세척하고 건조 및 탈지합니다. 청소를 위해 특수 자동차 샴푸, 세탁 비누 용액, 식기 세척액 등 가정용 세제를 사용할 수 있습니다. 아세톤, 산업용 알코올 또는 백유와 같은 용제는 탈지제를 함유한 특수 자동차 스폰지 및 물티슈 뿐만 아니라 탈지용으로 적합합니다.

깨끗하고 기름기가 없는 어뢰는 불규칙성을 제거하기 위해 샌딩됩니다. 이 단계가 제대로 수행되지 않으면 페인트 층이 부품 표면의 균열과 흠집만 강조됩니다. 연마는 연마성이 다른 사포로 수행됩니다. 더 큰 "사포"로 연삭을 시작하고 가장 작은 사포로 마무리해야 합니다.

단서! 사포는 단단한 연마재이므로 부주의하게 작업하면 요철을 제거할 뿐만 아니라 새로운 흠집이 생기기도 합니다. 표면이 손상되지 않도록 보호하려면 모래가 가장 적은 종이를 사용하십시오. "사포"를 찬물에 15분 동안 담가 탄력을 줍니다.

연삭 후 패널 표면에 기술 먼지가 형성되어 페인팅 결과가 손상됩니다. 천이나 특수 점착 천으로 부드럽게 닦습니다. 연마된 먼지가 없는 표면은 페인트와 폴리머의 더 나은 접착을 위해 프라이밍됩니다. 적용하기 쉽고 패널의 수명을 연장시키는 가소제가 포함된 플라스틱 표면에는 스프레이 프라이머를 사용하는 것이 좋습니다. 프라이머는 2분 간격으로 15개의 얇은 층으로 도포됩니다. 페인팅하기 전에 표면을 다시 탈지합니다.

회화

플라스틱 용 특수 페인트 또는 차체 용 착색 화합물을 사용하여 어뢰를 칠할 수 있습니다. 페인트는 부품 표면에서 20cm 떨어진 곳에 스프레이 건에서 분사됩니다. 자동차 대시보드의 복원은 균일한 색상을 얻는 데 사용할 수 없기 때문에 스프레이 페인트로 거의 수행되지 않습니다. 이러한 구성은 일반적으로 패널의 개별 요소를 페인팅하는 데 사용됩니다.

페인팅은 먼지와 직사광선으로부터 보호되는 통풍이 잘되는 곳에서 수행됩니다. 페인트는 세 가지 레이어로 적용됩니다.

• 가장 얇은 첫 번째 레이어는 적용 후 연삭 중 오류가 강조되기 때문에 노출이라고합니다. 나타나는 결함은 미세한 연마지로 조심스럽게 연마됩니다. 페인트의 첫 번째 레이어는 최소한의 겹침으로 적용됩니다. 즉, 인접한 스트립은 가장자리를 따라서만 겹칩니다. 도색되지 않은 표면 영역은 허용되지 않습니다.
• 두 번째 레이어는 첫 번째 젖은 레이어 위에 적용됩니다. 이 레이어의 인접한 스트립은 서로 반으로 겹쳐야 합니다.
• 세 번째 페인트 칠은 첫 번째와 같은 방식으로 적용됩니다.

대시보드는 무광택이고 광택이 있을 수 있습니다. 전문가들은 빛의 섬광이 운전자의 시야에 추가적인 부담을 주고 도로에서 주의를 분산시키기 때문에 바니시로 어뢰를 열지 말라고 조언합니다.

장치의 표면을 빛나게 하려면 광택을 냅니다. 바니시는 페인팅 2분 후 20겹으로 도포됩니다. 운전자와 승객의 손에 닿는 플라스틱 부품의 경우 XNUMX액형 폴리우레탄 바니시가 적합합니다. 매끄럽고 반짝이는 표면을 형성하지만 지문이 남지 않아 운전자와 동승자의 손이 자주 닿는 부분에 중요하다.

보드의 완전한 건조 시간은 며칠입니다. 이 시간이 지나면 도색 중에 나타난 결함을 검사하여 캐빈에 설치합니다.

대시보드 페인팅 기능

DIY 대시보드 수리는 패널이 다른 자동차 부품과 같이 금속이 아닌 플라스틱으로 만들어지기 때문에 차이점이 있습니다. 약물 및 염료와 상호 작용하는 폴리머는 객실에 축적되어 운전자와 승객의 건강에 영향을 미치는 유해 물질을 방출합니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 플라스틱 부품에 사용하도록 승인된 탈지제, 프라이머 및 페인트를 선택하십시오.

수요 색상

디자이너는 약간 밝은 색조를 선택하여 내부 색상으로 보드를 칠하는 것이 좋습니다. 이것은 운전자의 눈의 피로를 줄여줍니다. 객실 내부를 원래대로 만들기 위해 현재 색상 중 하나를 사용할 수 있습니다. 무연탄(분말 효과가 있는 숯 색상) 또는 티타늄(무광 또는 눈부신 광택이 있는 골드 톤).

"액체 고무"페인트로 자동차 대시 보드를 수리하는 것이 인기가 있습니다. 이 조성물은 건조되면 풍부하고 매끄러운 무광택 표면을 형성하고 촉감이 좋고 부정적인 영향에 강합니다.

보드 요소를 조정하는 주요 옵션을 고려하십시오. 자동차 브랜드마다 고유한 디자인이 있기 때문에 아래 아이디어를 자동차에서 정확하게 재현하지 못할 수도 있지만 어쨌든 동작 순서는 동일합니다.

1. 악기 마스크의 패딩

보드에서 바이저를 설치하는 것은 쉬운 일이 아니며 부품의 복잡한 모양으로 인해 솔기 없이 피부를 빼낼 수 없습니다.

대시보드 바이저는 알칸타라, 인조 가죽 또는 천연 가죽으로 덮개를 씌울 수 있습니다. 소재와 깔끔한 바느질이 패널을 아름답게 완성합니다.

// 러그로 패널을 끌지 마십시오. 보기 흉합니다.

부분이 심하게 구부러진 경우 패턴과 이음새 없이는 할 수 없습니다.

먼저 상단에 2개의 볼트와 하단에 2개의 볼트를 풀어서 보드에서 케이싱을 분해해야 합니다. 이제 패턴을 제거하여 솔기가 통과할 위치를 표시할 수 있습니다. 각 솔기마다 1cm를 추가하는 것이 좋으며 패턴에는 촘촘한 도화지 또는 종이 테이프가 적합합니다.

결과 템플릿을 재료로 옮기고 재봉틀로 부품을 재봉합니다. 아메리칸 칼라 솔기를 사용하는 것이 좋습니다. 그 후에는 결과 덮개를 바이저에 붙이기만 하면 됩니다.

2. 버튼으로 엔진 시동

푸시버튼 스타트는 고급차에서 중저가차로 매끄럽게 전환되는 점화 방식이다. 점점 더 많은 수의 현대 자동차가 오래된 엔진 시동 시스템을 없애고 있습니다.

엔진 시동 버튼을 설치하기 위한 몇 가지 옵션(구성표)이 있습니다. 몇 가지 뉘앙스가 다릅니다.

1. 키는 버튼을 통해 엔진을 시동하는 데 사용됩니다(키로 시동을 켜고 버튼을 누르면 엔진이 시동됩니다).

2. 키는 버튼을 통해 엔진을 시동하는 데 사용되지 않습니다(버튼을 누르면 키가 완전히 교체됨)

3. 버튼을 통해 개별적으로 점화를 켤 수 있습니다(버튼 누름 - 점화 켜짐, 버튼 및 브레이크 페달 누름 - 엔진 시동)

엔진 시동 버튼의 주요 연결 지점을 표시해 보겠습니다.

1. 버튼 하나로 엔진 시동(점화 키)

우리의 의견으로는 이 방법이 가장 쉽습니다.

엔진이 작동 중일 때 버튼이 작동하지 않는 즉, 스타터가 켜지지 않지만 엔진을 끄고 키로 점화를 켠 후에 작동을 시작합니다.

우리는 전선 블록으로 점화 릴레이를 사용합니다. (총 4개의 전선, 2개의 고전류 회로(릴레이 자체의 노란색 접점) 및 2개의 저전류 회로(흰색 접점).

우리는 고전류 회로에서 점화 스위치의 15 번째 접점으로 와이어를 당기고 동일한 잠금 장치의 두 번째에서 30 번째 접점 (하나는 분홍색과 두 번째 빨간색)으로 와이어를 당깁니다.

우리는 저전류 회로에서 접지로 하나의 와이어를 시작하고 전원이 켜지면 녹색 와이어 +의 두 번째 와이어가 나타나고 버튼으로 릴레이에서 녹색 와이어로 와이어를 연결합니다.

2. 원버튼 엔진 시동(이그니션 키 없음)

회로는 후방 안개등 릴레이를 사용합니다. 구입하거나 직접 만들 수 있습니다.

분홍색에 연결된 터미널이 있는 큰 케이블이 필요합니다.

가는 전선도 있습니다. 빨간색과 파란색을 스트립으로 분리하고 회색을 점화 장치로 당기거나 빨간색에 연결합니다. 그렇지 않으면 BSC가 작동하지 않습니다. 모든 다이오드가 작동합니다.

버튼 조명과 릴레이 전원을 알람에 연결하는 것이 편리합니다. 모터가 멈춘 경우 버튼을 누르십시오. 점화가 꺼집니다. 버튼을 다시 누르십시오. 엔진이 시작됩니다.

3. 페달을 밟은 상태에서 엔진을 시동하는 버튼.

후방 안개등 릴레이를 기본으로 하여 회로를 구성하여 완성하였습니다.

점화 릴레이의 접점 87 및 86에 연결하는 고정 버튼을 사용합니다. 그녀는 엔진을 시동할 수 있습니다. 페달을 통해 별도의 점화 스위치를 만드는 것이 더 정확합니다.

일반적으로 엔진을 시동하려면 브레이크 페달을 사용하여 버튼을 통해 점화를 켭니다.

또는 트레일러도 있기 때문에 페달이 아닌 핸드브레이크를 사용할 수 있습니다.

브레이크 페달의 버튼으로 엔진을 시동하려면 다음을 수행해야 합니다.

86 스타터 릴레이는 브레이크 표시등에 연결하거나 원하는 대로 릴레이를 사용합니다.





엔진 시동 버튼으로 다음을 사용할 수 있습니다.

국산차 버튼(예: 트렁크 열림 버튼 VAZ 2110(비래칭)

범용 버튼(잠금 가능 및 잠금 불가능)

외국 자동차 버튼(예: BMW)

편집 버튼(이미지를 직접 적용)

3. 브라우저 프레임

많은 자동차에 내비게이터를 내장하기에 가장 좋은 곳 중 하나는 중앙 공기 덕트이지만 수행해야 할 작업이 필요합니다.

최대 7인치까지 배플에 모니터를 장착할 수 있지만 여기서는 977인치에서 XPX-PM5 내비게이터의 위치를 ​​고려합니다.

먼저 배플을 제거합니다. 다음으로, 모니터가 오목하게 들어가고 디플렉터의 전면과 평행이 되도록 중앙 배플과 후면의 측면을 잘라냅니다. 브라우저 커버를 프레임워크의 기초로 사용합니다. 공백을 제거하기 위해 기둥 그리드를 사용합니다.

마스킹 테이프를 사용하여 프레임을 에폭시로 접착하고 조각했습니다. 건조 후 프레임을 제거하고 접착제로 붙입니다.

우리는 퍼티를 바르고 굳을 때까지 기다립니다. 그런 다음 미세한 사포로 초과분을 제거한 다음 균일한 모양이 될 때까지 반복합니다.

프레임을 칠하는 것만 남아 있습니다. 우리는 스프레이 페인트를 사용하여 여러 층에 적용합니다.





우리는 셀룰로이드 시트와 마스킹 테이프로 내비게이터의 공기 흐름을 차단했습니다. 장벽을 부착하십시오.





비유하자면 패널에 태블릿을 만들 수 있으며 원하는 경우 분리할 수도 있습니다.

브라우저의 가장자리를 따라 실행되는 그릴 뒤에는 LED 스트립이 있는 다이오드 백라이트를 놓을 수 있습니다. 그것은 멋지게 보일 것입니다.

파란 리본처럼.

4. 계기판 조명

한 번에 조명에 3가지 색상을 사용하기로 했습니다.

게이지: 파란색 조명 포함.

숫자가 비어 있습니다.

빨간색 영역은 각각 빨간색입니다.

먼저 계기판을 제거합니다. 그런 다음 화살표를 조심스럽게 제거해야합니다. 그런 다음 숫자에서 뒷면을 조심스럽게 제거하십시오. 두꺼운 폴리에틸렌 테이프로 제작되었습니다. 뒷면이 붙어 있습니다. 신중하고 유능한 노력으로 잘 제거됩니다.

다음과 같이 얻어야 합니다.

다음으로, 종이 위에 인쇄물을 아래로 향하게 놓아야 합니다. 그의 등에 빛 필터가 있습니다. 우리는 알코올에 적신 면봉으로 지웁니다. 그런 다음 필터를 부착하는 데 사용된 코팅을 청소합니다.

당신은 다음을 얻어야합니다



이제 LED가 납땜될 베이스 절단을 시작할 수 있습니다. 두꺼운 판지가 아닌 경우 textolite를 사용할 수 있습니다. 그것에 우리는 다이오드의베이스를 잘라 냈습니다.



우리는 다른 색상의 LED를 사용하므로 라이트 샷을 만들어야 합니다(그렇지 않으면 색상이 혼합됨). 베이스 중앙에 슬롯을 만들어 두 다이오드 스케일 사이에 광 입력을 생성합니다. 우리는 크기와 높이가 동일한 판지에서 눈금자를 잘라내어 두 줄의 다이오드 사이에 만든 슬롯에 삽입합니다.





이제 LED를 병렬로 납땜해야 합니다.



화살표의 경우 두 개의 빨간색 LED를 베이스에 납땜하고 렌즈를 똑바로 향하게 합니다.

마찬가지로 다른 모든 척도와 숫자를 강조 표시합니다.



우리는 +와 -를 일반 전구의 트랙에 납땜하고 극성을 관찰하여 전선을 납땜합니다.

이제 화살표를 조정해야 합니다. 우리는 조심스럽게 모터 드라이브에 부착하지만 깊이 심는 것은 가치가 없습니다. 그렇지 않으면 화살표가 저울에 달라 붙을 것입니다. 역순으로 모든 것을 수집하고 연결한 후.

이러한 조명의 흥미로운 수정이 가능합니다. XNUMX 개의 RGB 크리스탈에서 다이오드를 가져 와서 (평소보다 더 밝고 안정적이며 밝기를 조정할 수 있음) 이러한 컨트롤러에 연결하여 설치할 수 있습니다..

차이점을 설명하자면! 동시에 기본적으로 백라이트는 정확히 같은 방식으로 빛나지만(훨씬 더 밝음) 원하는 경우 리모컨의 버튼을 눌러 장치의 백라이트 색상과 다른 백라이트 색상을 변경할 수 있습니다. 플러스: 조명 및 음악 모드로 켜십시오!

동일한 컨트롤러에 연결하여 조수석 발밑 공간에 조명을 추가할 수도 있습니다. 이렇게 하려면 이 테이프를 사용하는 것이 좋습니다. 패널의 백라이트와 다리는 조명 및 음악 모드에서 동일한 색상으로 또는 동시에 빛나는 것으로 나타났습니다.

5. 추가 장치를 위한 랙 만들기

급진적이고 매우 흥미로운 솔루션 - 창턱에 추가 장치를 위한 연단.

우선 실내에서 센서 사이의 편리한 거리를 측정했습니다. 플라스틱 지지대를 제거하고 접착제가 더 잘 고정되도록 사포로 청소합니다.



컵은 기기와 함께 제공되지 않을 수 있으며 원하는 직경의 플라스틱 튜브로 만들 수 있습니다. 이제 결과 연단을 직각으로 임시로 고정해야합니다. 그런 다음 장치를 다시 테스트하고 랙에 구멍을 뚫어 충분히 깊게 만듭니다. 이 단계에서 가장 중요한 것은 그들이 편리한 위치에 있는지 확인하는 것입니다.

이제 모든 것이 아름답게 보이려면 장치에서 랙으로 부드럽게 내려와야 합니다. 이것은 여러 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.

일 실시예에서, 플라스틱 또는 판지 튜브 조각이 사용될 수 있다. 우리는 센서에서 그리드까지 부드러운 하강을 얻을 수 있도록 작은 금형을 잘라내어 붙입니다.

또 다른 옵션에서는 블랭크를 포장해야 하는 모든 직물이 적합합니다. 우리는 직물이 미끄러지지 않도록 핀셋으로 고정합니다.

판지, 파이프 또는 천에 유리 섬유를 놓고 에폭시 접착제를 바릅니다. 여기서도 도구 주머니를 단단히 고정하기 위해 프레임에 유리 섬유를 적용하는 것이 중요합니다. 그런 다음 디자인이 마를 때까지 기다립니다.

다음으로 남은 유리 섬유를 잘라내고 프레임을 청소합니다. 스트리핑 과정에서 호흡 보호구 없이는 작업을 할 수 없습니다. 유해합니다! 그런 다음 유리 섬유 퍼티를 사용하여 필요한 매끄러운 모양을 만듭니다. 평평한 표면을 얻을 때까지 이 작업을 수행합니다. 다음 레이어는 플라스틱용 퍼티입니다. 적용하고 건조를 기다리고 청소하십시오. 표면이 최대한 부드러워질 때까지 이 작업을 반복합니다.

우리의 패션쇼에 매력적인 이미지를 만드는 것만 남아 있습니다. 이를 위해 프라이머를 사용한 다음 페인트 또는 재료로 운반합니다(더 복잡한 옵션). 마지막으로 장치를 삽입하고 연결합니다.

매우 흥미로운 추가 기능은 장치의 가장자리와 유리 끝 사이의 공간에 네온 링을 설치하거나 장치의 바이저를 따라 안쪽에 설치하는 것입니다(귀하의 경우). 그것은 매우 미래 지향적 일 것입니다! 이를 위해서는 약 2미터의 유연한 네온(예: 파란색)과 동일한 컨트롤러가 필요합니다. 이 키트는 모든 장치를 밝히고 패널을 장식할 수 있었습니다.