후드에 파리채 디플렉터를 독립적으로 설치하는 방법
각 자동차 소유자는 충실한 말을 아름답게 보이게 만들고 외부 요인의 부정적인 영향으로부터 보호하려고 노력합니다. 이를 수행하는 방법에는 여러 가지가 있으며 그 중 하나는 자동차 후드에 장착되는 디플렉터 또는 파리채입니다. 이러한 액세서리를 설치하려면 자동차 서비스에 갈 필요가 없으며 직접 작업에 대처할 수 있습니다.
후드의 디플렉터(파리채)란?
파리채라고도 불리는 후드 디플렉터는 전면의 후드 모양과 일치하는 플라스틱 판입니다. 운전 중 이 액세서리는 다음을 수행합니다.
- 돌이나 기타 단단한 물체가 부딪힐 때 발생하는 칩으로부터 후드를 보호합니다.
- 공기 흐름의 방향을 변경하여 바람막이 유리에서 날아가는 파편을 제거합니다.
디플렉터는 공기 흐름의 방향을 변경하고 후드, 앞 유리에서 멀어집니다. - 자동차 장식 역할을 합니다(아마추어용).
그 모양으로 인해 디플렉터는 공기 흐름을 위쪽으로 향하게 하지만 이전에는 후드와 앞 유리 주위로 흐르게 되었습니다.
파리채의 최대 효율은 70km/h를 초과하는 속도일 것입니다.
디플렉터 아래에 먼지, 모래 및 기타 이물질이 쌓이는 것을 방지하기 위해 후드에서 10mm 떨어진 곳에 장착하고 흐르는 물로 세척하는 동안 모든 이물질을 쉽게 제거합니다. 일부 운전자는 부착 지점에서 페인트 작업이 손상되고 자동차의 아름다움이 악화될 것이라고 믿기 때문에 이러한 액세서리를 사용하는 것을 두려워합니다. 헛된 일입니다.
- 고품질 디플렉터의 경우 고정으로 인해 자동차 코팅이 손상되지 않습니다.
- 악세서리의 형태는 자동차의 각 브랜드별로 별도로 개발됩니다. 공기 역학적 지표뿐만 아니라 자동차와 조화를 이루어야 하는 외관도 고려됩니다.
- 디플렉터는 투명, 검정색 또는 자동차 색상일 수 있는 내구성 있는 소재로 만들어집니다.
디플렉터의 단점:
- 거친 도로에서 운전할 때 약간 덜거덕 거릴 수 있지만 모두 설치 품질에 달려 있습니다.
- 자동차의 공기 역학적 특성이 약간 저하되지만 이는 레이스에 참가하는 경우에만 해당됩니다.
- 연료 소비가 약간 증가했습니다.
후드의 디플렉터 유형은 무엇입니까
우리 시장에서는 EGR 회사의 호주 디플렉터와 러시아 회사의 SIM이 가장 자주 발견됩니다.
두 경우 모두 이러한 액세서리를 만드는 데 고강도 아크릴 유리가 사용됩니다. 설치하는 동안 후드에 구멍을 뚫을 필요가 없습니다. 설치하는 동안 도장이 손상되지 않습니다.
EGR
EGR은 다양한 자동차 브랜드용 디플렉터 생산을 시작한 최초의 제조업체 중 하나입니다. 그리고 이제 회사는 계속해서 리더 중 하나이므로 잘 알려진 미국, 유럽 및 아시아의 모든 자동차 공장에 제품을 공급합니다.
YES
러시아 상표인 SIM도 이 방향에 대해 확신을 갖고 있습니다. 프로덕션은 Barnaul에 있습니다. 개발에서 디플렉터 제조에 이르는 전체 생산 주기가 여기에서 만들어졌습니다. 모든 국산차 모델은 물론 대부분의 외제차 모델도 생산됩니다.
이 액세서리는 너비가 다를 수 있습니다.
- 표준 - 7-8cm;
- 너비 - 10cm 이상;
- 좁은 - 3-4cm.
부착 유형이 다릅니다.
- 봉인 아래;
- 접착 테이프에;
- 특수 금속 또는 플라스틱 클립에.
디플렉터 장착 절차
자동차 브랜드와 디플렉터의 모델에 따라 장착 방법이 다릅니다. 작업을 시작하기 전에 양면 테이프를 붙일 곳을 탈지합니다. 도장 작업(LCP)의 안전을 보장하기 위해 이 장소를 자동차 왁스로 추가로 처리할 수 있습니다.
업무를 위해서는 다음이 필요합니다.
- 패스너 세트가 있는 디플렉터;
- 스크류 드라이버 세트;
- 부드러운 스폰지;
- 탈지제 및 자동차 왁스;
- 건설건조기. 그것으로 양면 테이프가 가열되어 더 잘 붙습니다.
- 일반 테이프. 도장을 추가로 보호하기 위해 클립이 설치된 곳에 접착됩니다.
후드 내부에 장착
설치는 디플렉터를 후드의 아래쪽 가장자리에 놓고 클립과 셀프 태핑 나사로 뒷면에 고정합니다.
설치 절차:
- 후드를 열고 파리채를 바르십시오. 내부에는 디플렉터가 고정될 공장 구멍이 결정됩니다.
- 스크루드라이버를 사용하여 파리채가 부착된 특정 위치에서 씰이 후드에서 제거됩니다.
- 클립을 장착합니다. 후드 내부의 씰 아래에 있는 구멍에서 이 작업을 수행합니다.클립은 후드 씰 아래에 있는 구멍에 장착됩니다.
- 디플렉터를 설치합니다. 클립이 설치된 곳에서 고무줄이 구부러지고 디플렉터가 클립에 적용됩니다. 의도한 구멍에 고정됩니다.
- 디플렉터를 고정합니다. 디플렉터와 함께 제공되는 셀프 태핑 나사를 사용하면 파리채가 밀봉재를 통해 클립에 고정됩니다.디플렉터는 씰을 통해 나사로 클립에 고정됩니다.
- 올바른 설치를 확인하십시오. 설치된 파리채와 후드 사이는 약 10mm가 되어야 합니다.
후드 외부에 고정
이 경우 후드 상단에 설치된 클립에 설치됩니다. 후드에 추가 구멍을 만들 필요도 없습니다.
설치 절차:
- 후드에 디플렉터를 적용하고 클립을 장착할 위치를 결정합니다.
- 부착 지점의 기름기를 제거하십시오.
- 클립의 첨부 지점에 붙여넣습니다. 후드의 양면에 덕트 테이프를 사용하여 이 작업을 수행합니다.
- 클립을 장착합니다.
- 디플렉터를 고정합니다. 클립에 적용되며 모든 것이 올바르게 완료되면 구멍이 일치합니다. 그 후 나사로 고정됩니다.디플렉터는 클립에 적용되고 나사로 고정됩니다.
- 특수 패스너를 사용할 수 있습니다. 그 중 한 부분은 이미 디플렉터에 연결되어 있습니다. 설치하려면 후드에서 패스너의 두 번째 부분이 위치할 위치를 결정하는 것으로 충분합니다. 탈지되고 파리채가 고정됩니다.
- 설치의 신뢰성과 설치된 액세서리로 인해 후드가 열리지 않는지 확인하십시오.
일부 디플렉터 옵션은 상단 및 하단 마운트를 동시에 가질 수 있습니다. 따라서 보다 안정적인 고정이 제공되지만 설치가 조금 더 복잡합니다.
비디오: 후드 디플렉터 설치
모든 소유자는 자동차 후드에 디플렉터를 독립적으로 설치할 수 있습니다. 여기에는 복잡한 것이 없습니다. 개발 된 지침을 따르고 신중하게 작업하십시오. 지금까지 파리채에 대한 대안은 없습니다. 도장 손상을 수리하는 데 사용되는 자동차 화장품 구매 비용을 절약하고 앞유리 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
