하드웨어없이 오류 코드를 디코딩하는 방법

차고에 친구가 없으면 차를 진단하는 데 비용이 많이들 수 있습니다. 따라서 많은 운전자가 인터넷에서 적절한 장비, 특히 중국 장비를 구입하는 것을 선호합니다. 그러나 모든 사람이 자동차 손상에 대한 중요한 정보를 추가 장비없이 얻을 수 있다는 것을 알고있는 것은 아니지만 페달을 통해서만 얻을 수 있습니다. 물론이를 위해서는 차에 온보드 컴퓨터가 있어야합니다.

대시 보드에 엔진 점검 표시등이 켜지면 엔진을 점검 할 때가 된 것입니다. 문제는 지표가 너무 일반적인 정보를 제공한다는 것입니다. 동시에 점점 더 많은 현대 자동차에 차량의 현재 상태에 대한 완전한 정보를 수집하는 온보드 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 자동차 페달을 조합하여 사용할 수있는 코드 형태로 오류 및 오작동에 대한 정보를 제공 할 수 있습니다.

기계식 차량에서 수행하는 방법 : 엔진을 시동하지 않고 가속기와 브레이크를 동시에 누르고 키를 돌리십시오. 그런 다음 컴퓨터는 오류 및 오류 코드 (있는 경우)를 표시합니다. 표시되는 숫자는 기록하고 해독해야합니다. 각기 다른 숫자는 다른 문제를 나타냅니다.

자동 속도 차량에서 수행하는 방법 : 가속 페달과 브레이크 페달을 다시 밟고 엔진을 시동하지 않고 키를 돌리십시오. 기어 선택기는 주행 모드에 있어야합니다. 그런 다음 두 페달을 계속 밟고 키를 껐다가 다시 켜야합니다. 그 후 코드가 제어판에 나타납니다.

인터넷이나 자동차 설명서가 오류 코드를 해독하는 데 도움이 될 것임을 아는 것이 중요합니다. 이 모든 것이 서비스에 연락하기 전에도 고장의 구체적인 원인을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 그렇지 않으면 마법사가 진단을 제공하거나 불필요한 수리 ( "케이블을 변경하는 것은 나쁘지 않습니다"또는 이와 유사한 작업)를 수행 할 가능성을 크게 줄일 수 있습니다.

수신된 코드를 ECN이라고 합니다. 일반적으로 문자 0개와 숫자 3개로 구성됩니다. 문자는 다음을 의미할 수 있습니다. B - 바디, C - 섀시, P - 엔진 및 기어박스, U - 내부 데이터 버스. 첫 번째 숫자는 XNUMX에서 XNUMX까지 가능하며 각각 범용, "공장" 또는 "예비품"을 의미합니다. 두 번째는 제어 장치의 시스템 또는 기능을 나타내고 마지막 두 개는 오류 코드 번호를 나타냅니다. 따라서 처음 XNUMX자만 오류를 나타냅니다.