XNUMX차 히터는 어떻게 작동합니까?

귀하의 차량에는 XNUMX개의 히터/히터가 장착되어 있습니다. 메인은 전면에 있으며 에어컨에 연결됩니다. 컨트롤을 돌려 해동하고 온도를 설정한 다음 팬을 켜면 다음을 볼 수 있습니다.

귀하의 차량에는 XNUMX개의 히터/히터가 장착되어 있습니다. 메인은 전면에 있으며 에어컨에 연결됩니다. 컨트롤을 돌려 해동하고 온도를 설정한 다음 팬을 켜면 습기가 증발하는 것을 볼 수 있습니다.

차량 후면의 후면 창에 두 번째 서리 제거 장치가 있습니다(참고: 모든 차량에 추가 서리 제거 장치가 있는 것은 아닙니다). 그러나 동일한 방식으로 작동하지 않습니다. 유리에 공기를 불어넣는 대신 스위치를 켜고 결로 현상이 완전히 사라지기 전에 결로 현상을 관찰합니다.

실제로, 그들은 전구 및 자동차의 다른 많은 전자 부품과 같은 원리로 작동합니다. 즉, 저항입니다. XNUMX차 히터는 실제로 전자 회로입니다. 유리에 보이는 선은 실제로 전선이며 차량의 배선 하니스에 연결됩니다.

스위치를 뒤집거나 디포거를 활성화하는 전면 패널 버튼을 누르면 전원이 시스템을 통해 전달됩니다. 유리의 전선은 전선을 가열하는 작은 전류에 저항합니다. 전구의 필라멘트처럼 빛날 만큼 뜨겁지는 않지만 원리는 같습니다. 히터 스위치가 켜지지 않으면 정비사에게 문의하십시오.

이 저항으로 인한 열은 김서림의 원인이 되는 온도 차이를 균일하게 하여 김서림을 제거하고 후면 창을 명확하게 볼 수 있도록 합니다. 물론 차량의 다른 전자 시스템과 마찬가지로 보조 히터도 마모될 수 있습니다. 히터로 연결되는 손상된 와이어 하나가 히터를 비활성화할 수 있습니다.