에어백 작동 원리
사고 발생 시 차량 탑승자를 보호하도록 설계된 에어백은 차량이 다른 물체와 충돌하거나 급속도로 감속할 때 전개됩니다. 충격 에너지를 흡수하는 동안 차량 소유자는 차량의 다양한 에어백 위치와 에어백 사용과 관련된 안전 문제를 알고 있어야 합니다.
몇 가지 중요한 고려 사항에는 필요할 때 에어백을 비활성화하는 방법을 알고, 정비사가 에어백을 교체해야 하는 시기를 결정하고, 에어백 문제의 일반적인 문제와 증상을 인식하는 것이 포함됩니다. 에어백이 어떻게 작동하는지에 대한 약간의 지식은 이 모든 것을 원근법으로 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.
에어백의 기본 원리
차량의 에어백 시스템은 에어백 제어 장치(ACU)에서 모니터링하는 센서를 사용하여 작동합니다. 이 센서는 차량 가속도, 충격 영역, 제동 및 휠 속도, 기타 중요한 매개변수와 같은 중요한 기준을 모니터링합니다. 센서를 사용하여 충돌을 감지함으로써 ACU는 심각도, 충돌 방향 및 기타 여러 변수를 기반으로 전개해야 하는 에어백을 모두 XNUMX초 이내에 결정합니다. 각 개별 에어백 내부의 작은 불꽃 장치인 이니시에이터는 에어백을 팽창시키는 가연성 물질을 점화하는 작은 전하를 생성하여 충돌 시 탑승자의 신체 손상을 줄이는 데 도움이 됩니다.
그러나 자동차 승객이 에어백과 접촉하면 어떻게 될까요? 이 시점에서 가스는 작은 통풍구를 통해 빠져나와 제어된 방식으로 방출됩니다. 이는 충돌로 인한 에너지가 부상을 방지하는 방식으로 분산되도록 합니다. 에어백을 팽창시키는 데 가장 일반적으로 사용되는 화학 물질에는 구형 차량의 아지드화 나트륨이 포함되는 반면 신형 차량은 일반적으로 질소 또는 아르곤을 사용합니다. 에어백의 충돌 및 전개의 전체 과정은 XNUMX분의 XNUMX초에 발생합니다. 전개 후 약 XNUMX초 후에 에어백이 수축되어 승객이 차량에서 내릴 수 있습니다. 전체 프로세스가 매우 빠릅니다.
에어백을 찾을 수 있는 곳
에어백이 작동하는 방식을 제외하고 가장 큰 질문은 자동차에서 정확히 어디에서 에어백을 찾을 수 있습니까? 차량 제조업체가 에어백을 배치하는 일부 공통 영역에는 운전석 및 조수석 전면 에어백과 측면, 무릎 및 후면 커튼 에어백이 있으며, 특히 차량 내부의 다른 위치에 있습니다. 기본적으로 설계자는 대시보드, 센터 콘솔 및 기타 충돌로 인한 부상 위험이 있는 영역과 같이 탑승자와 자동차 사이의 가능한 접촉 지점을 식별하려고 합니다.
에어백 시스템의 부품
에어백: 얇은 나일론 원단으로 제작된 에어백은 핸들, 대시보드 등 차량 내부 공간으로 접힙니다.
충돌 센서: 차량 전체의 충돌 센서는 충격의 정도와 방향을 판단하는 데 도움이 됩니다. 특정 센서가 충분한 힘의 충격을 감지하면 점화기를 작동시키고 에어백을 팽창시키는 신호를 보냅니다.
점화기: 강한 충격을 가하면 작은 전하가 주변의 화학 물질을 활성화시켜 에어백을 팽창시키는 가스를 생성합니다.
화학 물질: 에어백의 화학 물질이 함께 혼합되어 질소와 같은 가스를 형성하여 에어백을 팽창시킵니다. 팽창되면 작은 통풍구를 통해 가스가 빠져나가 승객이 차에서 내릴 수 있습니다.
에어백 안전
일부 차량 운전자와 승객은 에어백 시스템이 있는 경우 안전 벨트가 필요하지 않다고 생각할 수 있습니다. 하지만 에어백 시스템 자체만으로는 충돌 시 부상을 예방할 수 없습니다. 안전 벨트는 특히 정면 충돌 시 자동차 안전 시스템의 필수 구성 요소입니다. 에어백이 전개되면 안전벨트의 핀이 전개되어 제자리에 고정되어 탑승자가 더 앞으로 나아가는 것을 방지합니다. 대부분의 경우 에어백이 전개되면 안전벨트도 교체해야 합니다.
에어백과 관련된 몇 가지 안전 문제에는 에어백에 너무 가까이 앉는 것, 12세 미만의 어린이를 조수석에 앉히는 것, 어린이를 연령과 체중에 따라 차량 뒤쪽에 올바른 방향으로 앉히는 것 등이 포함됩니다.
에어백 거리와 관련하여 스티어링 휠이나 조수석 대시보드의 에어백에서 최소 10인치 이상 떨어져 앉으십시오. 에어백에서 이 최소 안전 거리를 유지하려면 다음 단계를 따르십시오.
페달을 위한 공간을 남겨두고 시트를 뒤로 옮깁니다.
운전 중 도로를 잘 볼 수 있도록 시트 등받이를 약간 기울이고 필요한 경우 올리십시오.
핸들바를 머리와 목에서 아래로 기울이십시오. 따라서 부상을 피하기 위해 타격을 가슴 부위로 향하게 합니다.
아이들에게는 완전히 다른 규칙이 필요합니다. 조수석 에어백 전개의 힘은 제동 시 너무 가까이 앉거나 앞으로 튕겨져 나가는 어린 아이를 다치게 하거나 심지어 사망에 이르게 할 수도 있습니다. 기타 고려 사항은 다음과 같습니다.
뒷좌석에 연령에 맞는 어린이용 카시트를 사용합니다.
체중이 20파운드 미만이고 XNUMX세 미만인 유아용 후방 카시트에 어필하세요.
XNUMX세 이상의 어린이를 조수석에 앉혀야 하는 경우에는 시트를 완전히 뒤로 이동하고 앞을 향한 부스터 또는 어린이용 시트를 사용하고 적절하게 장착된 안전 벨트를 사용하십시오.
에어백을 끄는 방법
간혹 조수석에 특정 질환이 있는 어린이나 운전자가 탑승한 경우 에어백을 꺼야 하는 경우가 있습니다. 이것은 일반적으로 차량의 전면 에어백 중 하나 또는 둘 모두를 비활성화하는 스위치 형태로 제공됩니다.
다음과 같은 경우에는 에어백을 해제해야 한다고 생각할 수 있지만, 전국의사회의 의사에 따르면 에어백을 해제하기 위한 의사에 따르면 심박 조율기, 안경을 착용한 사람을 포함하여 다음과 같은 의학적 조건에서는 에어백을 해제할 필요가 없습니다. , 임산부 및 기타 질병 및 질병의 광범위한 목록.
일부 차량에는 제조업체의 옵션으로 조수석 측면 에어백용 스위치가 포함되어 있습니다. 조수석 에어백이 비활성화되어야 하는 조건 중 일부에는 뒷좌석이 없거나 뒷좌석 카시트에 맞아야 하는 제한된 수의 좌석 배치가 있는 차량이 포함됩니다. 다행히 필요한 경우 정비사가 에어백을 끄거나 자동차에 스위치를 설치할 수 있습니다.
전개된 에어백 교체
에어백이 전개된 후에는 교체해야 합니다. 차량의 손상된 부분에 있는 에어백 센서도 에어백이 전개된 후에 교체해야 합니다. 정비사에게 이 두 가지 작업을 모두 수행해 달라고 요청하십시오. 차량의 에어백을 사용할 때 발생할 수 있는 또 다른 문제 영역은 에어백 표시등이 켜집니다. 이 경우 정비사에게 에어백 시스템을 점검하여 문제와 에어백, 센서 또는 ACU를 교체해야 할 필요성을 확인하도록 하십시오.
에어백 문제를 방지하기 위해 취해야 할 또 다른 중요한 조치는 에어백이 여전히 사용하기에 안전한지 또는 교체해야 하는지를 결정하기 위해 정기적으로 점검하는 것입니다.
에어백 문제의 일반적인 문제 및 증상
에어백에 문제가 있을 수 있음을 나타내는 다음 경고 신호에 주의하고 문제를 해결하기 위해 신속하게 조치를 취하십시오.
에어백 표시등이 켜지면 센서 중 하나, ACU 또는 에어백 자체에 문제가 있음을 나타냅니다.
에어백이 전개되면 정비사는 ACU를 제거하고 재설정하거나 교체해야 합니다.
사고 후 안전 벨트를 점검하여 정비사가 교체해야 하는지 확인하십시오.
