오일 필터는 어떻게 작동합니까?

가장 기본적인 수준에서 오일 필터는 먼지와 부스러기와 같은 오염 물질이 자동차의 오일에 들어가는 것을 방지하는 역할을 합니다. 이것은 오일의 모래와 먼지가 윤활 작업을 수행하는 대신 엔진 시스템을 순환하여 엔진 표면과 구성 요소를 손상시킬 수 있기 때문에 중요합니다. 일반적으로 자동차나 트럭의 제조사와 모델의 요구에 따라 빈도가 달라지는 예방 조치로 오일을 교체할 때마다 비교적 저렴한 품목인 오일 필터를 교체해야 합니다. 이 정보는 차량의 서비스 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.

오일 필터의 작동은 매우 간단해 보이지만 엔진 작동 시스템의 이 중요한 부분에는 실제로 꽤 많은 구성 요소가 있습니다. 다음은 오일 필터 작동 방식을 더 잘 이해하는 데 도움이 되는 오일 필터 부품에 대한 개요입니다.

• 테이크오프 플레이트/개스킷: 이것은 오일이 오일 필터에 들어가고 나가는 곳입니다. 작은 구멍으로 둘러싸인 중앙 구멍으로 구성됩니다. 오일은 개스킷이라고도 하는 배기 플레이트 가장자리의 작은 구멍을 통해 들어가고 나사산이 있는 중앙 구멍을 통해 빠져 나와 부품을 엔진에 부착합니다.

• 배수 방지 체크 밸브: 차량이 주행하지 않을 때 엔진에서 오일 필터로 오일이 다시 스며드는 것을 방지하는 플랩 밸브입니다.

• 필터 매체: 이것은 오일 필터의 실제 필터링 부분으로, 오일이 엔진에 들어가기 전에 오염 물질을 가두는 체 역할을 하는 셀룰로오스와 합성 섬유의 미세한 섬유로 구성된 매체입니다. 이 환경은 효율성을 극대화하기 위해 주름지거나 접혀 있습니다.

• 중앙 강관: 오일에 모래와 부스러기가 없으면 중앙 강관을 통해 엔진으로 되돌아갑니다.

• 안전 밸브: 시동을 걸 때와 같이 엔진이 차가울 때도 여전히 오일이 필요합니다. 그러나 낮은 온도에서는 오일이 필터 매체를 통과하기에는 너무 걸쭉해집니다. 릴리프 밸브는 오일이 오일 필터를 정상적으로 통과할 수 있을 만큼 충분히 뜨거워질 때까지 윤활 필요성을 충족시키기 위해 소량의 여과되지 않은 오일을 엔진으로 유입시킵니다.

• 엔드 드라이브: 필터 매체의 양쪽에는 일반적으로 섬유 또는 금속으로 만들어진 엔드 디스크가 있습니다. 이 디스크는 여과되지 않은 오일이 중앙 강철 튜브와 엔진으로 들어가는 것을 방지합니다. 리테이너라고 하는 얇은 금속판으로 배출구 플레이트에 단단히 고정됩니다.

이 오일 필터 부품 목록에서 볼 수 있듯이 필터 작동 방식에 대한 답은 필터 매체를 통해 파편을 걸러내는 것 이상의 것을 포함합니다. 자동차의 오일 필터는 오염 물질을 제거할 뿐만 아니라 여과된 오일과 여과되지 않은 오일을 적절한 위치에 유지하고 엔진이 필요할 때 원하지 않는 형태로 오일을 공급하도록 설계되었습니다. 오일 필터가 어떻게 작동하는지 확신이 서지 않거나 차량의 필터 문제가 의심되는 경우 지식이 풍부한 기술자에게 언제든지 전화하여 조언을 구하십시오.