스타터는 어떻게 작동합니까?

자동차의 점화 장치에서 키를 돌리면 엔진이 크랭크하고 시동됩니다. 그러나 실제로 시작하는 것은 생각보다 훨씬 어렵습니다. 이를 위해서는 엔진에 공기 공급이 필요하며, 이는 ...

자동차의 점화 장치에서 키를 돌리면 엔진이 크랭크하고 시동됩니다. 그러나 실제로 시작하는 것은 생각보다 훨씬 어렵습니다. 이를 위해서는 엔진에 공기 공급이 필요하며 이는 흡입을 생성함으로써만 달성할 수 있습니다(엔진이 뒤집힐 때 이를 수행함). 엔진이 회전하지 않으면 공기가 없습니다. 공기가 없다는 것은 연료가 점화될 수 없다는 것을 의미합니다. 시동기는 점화 중에 엔진을 크랭킹하는 역할을 하며 다른 모든 일이 일어나도록 합니다.

스타터는 어떻게 작동합니까?

시동기는 실제로 전기 모터입니다. 점화를 "실행" 위치로 돌리고 엔진을 크랭크하여 공기를 흡입할 수 있도록 하면 켜지게 됩니다. 엔진에서 가장자리에 링 기어가 있는 유연한 플레이트 또는 플라이휠이 크랭크축 끝에 부착됩니다. 스타터에는 링 기어의 홈에 맞도록 설계된 기어가 있습니다(스타터 기어를 피니언이라고 함).

점화 키를 돌리면 스타터에 전원이 공급되고 하우징 내부의 전자석이 활성화됩니다. 이렇게 하면 기어가 부착된 로드가 밀려 나옵니다. 기어가 플라이휠을 만나 시동기가 회전합니다. 이것은 공기(연료뿐만 아니라)를 흡입하면서 엔진을 회전시킵니다. 동시에 전기는 점화 플러그 와이어를 통해 점화 플러그로 전달되어 연소실의 연료를 점화합니다.

엔진이 크랭크되면 스타터가 해제되고 전자석이 멈춥니다. 로드가 스타터 안으로 들어가고 플라이휠에서 기어가 분리되어 손상이 방지됩니다. 피니언 기어가 플라이휠과 계속 접촉하고 있으면 엔진이 스타터를 너무 빠르게 회전시켜 스타터가 손상될 수 있습니다.