자동차 스타터 작동 방식 - 작동 원리 비디오
스타터는 시동 키를 완전히 돌린 후 자동차를 쉽게 시동할 수 있도록 하는 소형 DC 전기 모터입니다. 모든 스타터는 다음과 같은 주요 부분으로 구성됩니다.
- 전기 모터;
- 견인기 릴레이;
- 벤딕스 런처.
이러한 각 부분은 다음과 같은 기능을 수행합니다.
- 전기 모터는 전체 시스템을 움직이고 전원은 자동차 배터리에서 직접 공급됩니다.
- 리트랙터 릴레이는 Bendix를 크랭크축 플라이휠로 이동시킨 다음, Bendix 기어가 크랭크축 플라이휠 크라운과 결합한 후 전기 모터의 접점을 닫습니다.
- Bendix는 스타터 모터에서 크랭크 샤프트 플라이휠로 회전을 전달합니다.
따라서 시동기의 부품 중 하나라도 고장 나면 자동차 시동이 문제가 됩니다. 배터리가 방전되어 스타터 모터에 전원을 공급하기에 충분한 전력을 제공하지 않는 경우 스타터도 작동할 수 없습니다.
스타터가 작동하는 방식과 구성 요소는 운전자 과정에 참여하며 자동차가 시동되지 않는 이유를 독립적으로 파악하려면 이를 알아야 합니다.
스타터 작동 방식:
- 점화 키를 오른쪽으로 끝까지 돌리면 배터리에서 견인기 릴레이의 코일로의 전류 흐름을 보장합니다.
- bendix는 솔레노이드 릴레이의 전기자에 의해 구동됩니다.
- Bendix 기어는 크랭크 샤프트 플라이휠과 맞물리고 동시에 솔레노이드 릴레이가 접점을 닫고 배터리의 전류가 스타터 모터 권선에 들어가므로 Bendix 기어의 회전과 크랭크 샤프트로의 운동량 전달이 보장됩니다.
- 엔진이 시동됩니다-크랭크 샤프트의 회전이 커넥팅로드를 통해 피스톤으로 전달되고 가연성 혼합물이 피스톤의 연소실에서 흐르고 폭발하기 시작합니다.
- 플라이휠이 전기자보다 빠르게 회전하면 Bendix가 플라이휠 크라운에서 분리되고 리턴 스프링이 제자리로 돌아갑니다.
- 시동 키를 왼쪽으로 돌리면 스타터에 더 이상 전원이 공급되지 않습니다.
이 전체 작업에는 몇 초가 걸립니다.
보시다시피, 스타터의 모든 부분은 큰 스트레스를 받고 있습니다. 대부분의 경우 플라이휠을 움켜잡기 위한 벤딕스와 기어 자체가 고장납니다. 직접 변경할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 새 것이 치아 수에 맞는 것입니다. 그렇지 않으면 플라이휠 크라운을 변경해야하지만 훨씬 더 비쌉니다. 전해질 및 배터리 충전 상태도 모니터링하는 것을 잊지 마십시오.
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