연료 탱크 환기 시스템은 어떻게 작동합니까?

탱크에서 형성되는 연료 증기는 빠져나갈 수 없습니다. 연료 탱크 환기 시스템 컨트롤러에 의해 제어됩니다.

환경에 유해한 연료 증기는 탱크에서 활성탄 용기로 방출되어 이를 흡수합니다. 거기에서 액체 형태로 흡기 매니폴드로 들어갑니다. 연료 증기 흡착기에 공기를 공급하여 그 안에 축적된 연료에서 활성탄을 제거합니다. 생성된 음압은 석탄에서 연료를 빨아들입니다. 캐니스터와 공급 라인의 흡기 매니폴드 사이에는 연료 증기 제어 솔레노이드 밸브가 있습니다. 엔진이 작동하는 동안 컨트롤러는 밸브의 개방 정도에 다양한 정도의 영향을 미치는 특정 충동을 보내며, 이는 석탄에서 흡입된 연료와 함께 공기의 양으로 변환됩니다.

밸브는 엔진이 시동될 때 닫힌 상태를 유지합니다. 구동 장치가 특정 작동 온도에 도달한 경우에만 활성화됩니다. 주기적 밸브 개방 및 개방 시간은 스로틀 위치 센서 및 람다 프로브와 같은 신호를 기반으로 컨트롤러에 의해 결정됩니다. 밸브 제어는 소위 적응 시스템을 말하며, 이는 제어 장치가 변화하는 엔진 작동 조건에 따라 밸브 개방 및 폐쇄 주기를 조정함을 의미합니다.

EOBD 온보드 진단 시스템은 연료 탱크 환기 시스템의 작동을 확인합니다. 용량 성 테스트에서 연료 증기로 캐니스터를 채우는 정도에 따라 밸브를 열면 혼합물의 구성이 변경됩니다. 촉매 변환기의 업스트림 람다 프로브에 대한 이러한 변경은 연료 탱크 환기 시스템이 작동하고 있음을 확인합니다. 차례로, 소위 B 변조 테스트 동안 엔진 제어 장치는 주기적으로 밸브를 열고 약간 닫아 결과적으로 변경이 발생합니다. 흡기 매니폴드 압력 조절. 이는 압력 센서로 측정되며 이를 기반으로 엔진 제어 장치는 탱크 환기 시스템의 효율성을 평가합니다.