기화기는 연료 시스템에서 어떻게 작동합니까?

기화기는 가솔린과 공기를 적절한 양으로 혼합하고 이 혼합물을 실린더에 공급하는 역할을 합니다. 신차는 아니지만 기화기는 엔진에 연료를 공급합니다 ...

슬롯 머신 기화기 가솔린과 공기를 적절한 양으로 혼합하고 이 혼합물을 실린더에 공급하는 역할을 합니다. 신차에는 사용되지 않지만 기화기는 전설적인 경주용 자동차에서 고급 고급차에 이르기까지 모든 차량의 엔진에 연료를 공급합니다. 2012년까지 NASCAR에서 사용되었으며 많은 클래식 자동차 애호가들이 매일 기화 자동차를 사용합니다. 열렬한 매니아가 많기 때문에 기화기는 자동차를 사랑하는 사람들에게 특별한 것을 제공해야 합니다.

기화기는 어떻게 작동합니까?

기화기는 엔진에서 생성된 진공을 사용하여 실린더에 공기와 연료를 공급합니다. 이 시스템은 단순성 때문에 오랫동안 사용되어 왔습니다. 스로틀 열고 닫을 수 있어 공기가 엔진에 더 많거나 적습니다. 이 공기는 이라는 좁은 구멍을 통과합니다. 벤처. 진공은 엔진을 계속 작동시키는 데 필요한 공기 흐름의 결과입니다.

벤츄리의 작동 방식에 대한 아이디어를 얻으려면 정상적으로 흐르는 강을 상상해보십시오. 이 강은 일정한 속도로 움직이며 깊이는 전체적으로 매우 일정합니다. 이 강에 좁은 구간이 있으면 같은 부피가 같은 깊이로 흐르기 위해 물이 가속되어야 합니다. 병목 현상이 발생한 후 강이 원래 너비로 돌아오면 물은 여전히 ​​동일한 속도를 유지하려고 합니다. 이로 인해 병목 지점의 반대쪽에 있는 더 높은 속도의 물이 병목 지점에 접근하는 물을 끌어당겨 진공을 생성합니다.

벤츄리 튜브 덕분에 기화기 내부에 충분한 진공이 있어 이를 통과하는 공기가 기화기에서 지속적으로 가스를 끌어들입니다. 제트기. 제트기는 벤츄리관 내부에 있으며 연료가 유입되는 구멍입니다. 플로트 챔버 실린더에 들어가기 전에 공기와 혼합될 수 있습니다. 플로트 챔버는 저장소와 같이 소량의 연료를 보유하고 필요에 따라 연료가 제트로 쉽게 흐를 수 있도록 합니다. 스로틀 밸브가 열리면 더 많은 공기가 엔진으로 흡입되어 더 많은 연료가 유입되어 엔진 출력이 증가합니다.

이 설계의 주요 문제는 엔진에 연료를 공급하기 위해 스로틀이 열려 있어야 한다는 것입니다. 스로틀은 아이들 상태에서 닫혀 있기 때문에 유휴 제트기 엔진이 실속하지 않도록 소량의 연료가 실린더에 들어갈 수 있습니다. 다른 사소한 문제로는 부유실에서 나오는 과도한 연료 증기가 있습니다.

연료 시스템에서

기화기는 수년에 걸쳐 다양한 모양과 크기로 만들어졌습니다. 소형 엔진은 단일 노즐 기화기를 사용하여 엔진에 연료를 공급할 수 있는 반면 대형 엔진은 작동을 유지하기 위해 최대 XNUMX개의 노즐을 사용할 수 있습니다. 벤츄리와 제트가 들어있는 관을 통, 이 용어는 일반적으로 다음과 관련하여만 사용되지만 다중 배럴 기화기.

과거에 다중 배럴 기화기는 4기통 또는 6기통 구성과 같은 옵션이 있는 자동차에 큰 이점이 되었습니다. 배럴이 많을수록 실린더에 더 많은 공기와 연료가 들어갈 수 있습니다. 일부 엔진은 여러 기화기를 사용하기도 했습니다.

스포츠카는 종종 실린더당 하나의 기화기가 있는 공장에서 생산되어 기계 역학을 크게 실망시켰습니다. 이 모든 것이 개별적으로 조정되어야 했고, 변덕스러운(보통 이탈리아인) 동력 장치는 조정의 불완전성에 특히 민감했습니다. 그들은 또한 꽤 자주 튜닝을 필요로 하는 경향이 있었습니다. 이것이 연료 분사가 스포츠카에서 처음 대중화 된 주된 이유입니다.

기화기는 다 어디로 갔을까?

1980년대부터 제조업체는 연료 분사를 위해 기화기를 단계적으로 없애고 있습니다. 둘 다 동일한 작업을 수행하지만 복잡한 현대식 엔진은 기화기에서 훨씬 더 정밀하고 프로그래밍 가능한 연료 분사로 대체되도록 단순히 진화했습니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.

• 연료 분사는 연료를 실린더에 직접 전달할 수 있지만 스로틀 바디는 때때로 하나 또는 두 개의 인젝터가 여러 실린더에 연료를 전달할 수 있도록 하는 데 사용됩니다.

• 공회전은 기화기로는 어렵지만 연료 분사기로는 매우 쉽습니다. 이는 연료 분사 시스템이 기화기가 공회전 상태에서 스로틀을 닫은 상태에서 엔진을 계속 작동시키기 위해 소량의 연료를 단순히 엔진에 추가할 수 있기 때문입니다. 스로틀이 닫힐 때 기화기 엔진이 실속하지 않도록 유휴 제트가 필요합니다.

• 연료 분사는 더 정확하고 연료를 덜 소모합니다. 이 때문에 연료 분사 시 가스 증기도 적어 화재의 위험이 적습니다.

구식이지만 기화기는 자동차 역사의 큰 부분을 차지하며 순전히 기계적이고 지능적으로 작동합니다. 기화 엔진으로 작업함으로써 애호가들은 점화 및 추진을 위해 엔진에 공기와 연료를 공급하는 방법에 대한 실무 지식을 얻을 수 있습니다.