자동차에서 듀얼 클러치는 어떻게 작동하며 그 장점은 무엇입니까?
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차량에 어떤 유형의 변속기가 있는지 알면 다른 유형의 변속기보다 가질 수 있는 이점을 결정할 수 있습니다. 듀얼 클러치 변속기의 경우 이점이 매우 유리할 수 있습니다.
라스- 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT) 그들은 수동 변속기와 자동 변속기 사이의 일종의 하이브리드입니다. 그러나 그들은 수동 변속기와 비슷하며 주요 특징은 그들은 두 개의 클러치를 사용하여 자동차의 기어 변경을 동기화합니다..
DCT 변속기 작동 방식을 더 잘 이해하려면 수동 변속기 작동 방식을 이해하는 것이 가장 좋습니다. 수동 변속기를 사용할 때 운전자는 기어를 변속하기 위해 클러치를 자주 놓아야 합니다. 클러치는 기어 변속이 원활하게 이루어질 수 있도록 엔진의 변속기를 변속기에서 일시적으로 분리하여 작동합니다. DCT는 하나가 아닌 두 개의 클러치를 사용하여 작동하며, 둘 다 컴퓨터로 제어되므로 클러치 페달이 필요하지 않습니다..
DCT는 어떻게 작동합니까?
이중 클러치 변속기는 여러 온보드 컴퓨터를 통해 작동합니다. 컴퓨터를 사용하면 운전자가 수동으로 기어를 변속할 필요가 없으며 전체 프로세스가 자동화됩니다. 이런 점에서 DCT는 자동변속기로 생각할 수 있다. 주요 차이점은 DCT가 홀수 및 짝수 기어를 별도로 제어하여 기어를 변경할 때 중단된 동력 흐름에서 엔진이 분리되는 것을 방지한다는 것입니다. DCT 변속기와 기존 자동 변속기의 주요 차이점은 DCT가 토크 컨버터를 사용하지 않는다는 것입니다.
DCT는 자동변속기와 어떻게 다른가요?
듀얼 클러치 변속기는 자동 변속기 캡과 매우 유사하지만 유사점은 거기서 끝납니다. 사실 DCT는 자동변속기보다 수동변속기와 공통점이 더 많다. 듀얼 클러치 변속기의 주요 이점 중 하나는 연비입니다. 엔진의 동력 흐름이 끊기지 않아 연비 지수가 높아진다.
추정, 6단 듀얼클러치 변속기는 표준 10단 자동변속기에 비해 연비를 약 5% 향상시킬 수 있다. 일반적으로 이것은 일반적인 자동 변속기의 토크 컨버터가 미끄러지도록 설계되어 특히 가속 시 엔진의 모든 동력이 지속적으로 변속기에 전달되지 않기 때문입니다.
DCT는 수동변속기와 어떻게 다른가요?
운전자가 수동 변속기로 기어를 변경하면 작업을 완료하는 데 약 8초가 걸립니다. 별거 아닌 것처럼 보일 수 있지만 일부 DCT 차량이 제공하는 XNUMX밀리초와 비교하면 효율성이 분명해집니다. 증가된 변속 속도로 인해 DCT는 수동 변속기보다 훨씬 빠릅니다. 실제로 듀얼 클러치 변속기는 표준 수동 변속기처럼 작동합니다.
기어를 수용하기 위한 보조 및 입력 샤프트가 있습니다. 클러치와 싱크로 나이저도 있습니다. 주요 차이점은 DCT에는 클러치 페달이 없다는 것입니다. 기어 변속이 유압 장치, 솔레노이드 및 컴퓨터에 의해 수행되기 때문에 클러치 페달이 필요하지 않습니다. 운전자는 여전히 버튼, 패들 또는 기어 변경을 사용하여 특정 작업을 수행할 때 컴퓨터 시스템에 알릴 수 있습니다. 이것은 궁극적으로 전반적인 운전 경험을 향상시키고 가장 역동적인 가속 유형 중 하나로 간주됩니다.
DCT는 CVT 무단 변속기와 어떻게 다른가요?
많은 현대 자동차에는 CVT가 장착되어 있습니다. 연속 가변 변속기는 두 개의 풀리 사이에서 회전하는 벨트를 통해 작동합니다. 풀리 직경이 다양하기 때문에 다양한 기어비를 사용할 수 있습니다. 여기에서 연속 변수의 이름을 얻습니다. DCT와 마찬가지로 CVT는 운전자가 기어를 변경할 필요가 없기 때문에 기어 변속 범프를 제거합니다. 가속하거나 감속할 때 CVT는 그에 따라 최대 성능과 효율성을 조정합니다.
DCT와 CVT의 주요 차이점은 장착 차량의 유형입니다. 아직 연속 가변 변속기는 대량 생산되는 저성능 차량에 사용되는 경향이 있습니다.. DCT는 소량의 고성능 차량에서 가장 흔히 볼 수 있습니다. DCT와 CVT 호출 사이의 또 다른 유사점은 특히 연비와 가속과 관련하여 최고 효율로 작동한다는 것입니다.
듀얼 클러치 변속기의 주요 장점은 무엇입니까?
듀얼 클러치 변속기를 선택하면 많은 이점이 있습니다. 물론 자신의 취향이 중요한 결정 요인이 되겠지만, DCT가 운전 경험을 어떻게 향상시킬 수 있는지 모른 채 DCT를 배제하지 마십시오.
듀얼 클러치 변속기는 아직 비교적 새롭기 때문에 많은 자동차 제조업체가 자체 브랜드 이름을 사용합니다. Seat, Skoda 및 Volkswagen의 경우 DSG로 알려져 있으며 Hyundai는 EcoShift, Mercedes Benz는 SpeedShift라고 합니다. 포드는 파워시프트, 포르쉐는 PDK, 아우디는 S-트로닉이라고 불렀다. 관심 있는 자동차와 관련된 이러한 이름이 표시되면 듀얼 클러치 변속기가 있음을 의미합니다.
. 향상된 가속
듀얼 클러치 변속기는 기어를 변경하는 데 약 XNUMX분의 XNUMX초가 걸리므로 운전자가 향상된 가속을 경험합니다. 이 향상된 가속은 고성능 차량에 대한 인기 있는 선택입니다. DCT 기어박스는 수십 년 동안 사용되어 왔지만 주로 고성능 모터스포츠 차량에 사용됩니다. 듀얼 클러치 트랜스미션이 제공하는 뛰어난 출력과 속도는 많은 새로운 제조사와 차량 모델에서 빠르게 인기 있는 옵션이 되고 있습니다.
. 부드러운 변속
듀얼 클러치 변속기는 다이내믹한 주행에 이상적입니다. 컴퓨터는 매우 빠르고 정확하게 기어를 변경합니다. 이러한 부드러운 변속은 수동 변속기에서 발견되는 많은 충격과 충돌을 제거합니다.
시프트 범프는 수동 변속기 차량에서 흔히 발생하며 DCT는 이를 완전히 제거합니다. 많은 운전자들이 높이 평가하는 주요 이점 중 하나는 컴퓨터가 자신을 대신해 교대 근무를 수행하도록 할지 또는 스스로 관리하기를 원하는지 선택할 수 있는 기능입니다.
. 힘과 효율성
듀얼클러치 변속기는 일반 자동변속기에 비해 연비와 가속력이 약 6% 향상된다. 자동에서 수동으로의 전환이 원활하며 운전자가 운전 과정을 더 잘 제어할 수 있습니다. 향상된 출력, 효율성, 유연성 및 연비를 중시하는 사람들을 위해 DCT는 이러한 모든 기능을 쉽게 제공합니다.
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