멀티 미터로 자동차의 누설 전류를 확인하는 방법

전기 시스템은 움직일 뿐만 아니라 살롱에 접근하기 위해 문을 여는 것조차 불가능한 정상적인 기능 없이 오랫동안 자동차의 필수적인 부분이 되었습니다. 이러한 상황은 높은 누설 전류로 인해 배터리가 심하게 방전될 때 자주 발생합니다.

또한 누설 전류는 무엇보다도 전기 장비의 마모 가속화에 기여합니다. 배터리는 일정한 심방전으로 인해 리드 플레이트의 황산화가 크게 가속화됩니다. 누설 전류가 발생할 수있는 이유와 일반 가정용 멀티 미터를 사용하여이를 결정하는 방법을 알아 보겠습니다.

누출의 주요 원인

자동차에서 발생하는 모든 누수는 크게 정상과 불량으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 그룹에는 정지 상태의 표준 시스템 작동으로 인해 발생하는 전류(예: 경보)와 정전기의 전위차 및 자동차 질량에 연결된 배터리의 "마이너스"로 인해 발생하는 전류가 포함됩니다. 이러한 누출은 거의 피할 수 없으며 일반적으로 20 ~ 60mA, 때로는 (전자 제품으로 채워진 대형 자동차) 최대 100mA까지 중요하지 않습니다.

결함이 있는 누출은 훨씬 더 높은 전류(수백 밀리암페어에서 수십 암페어)를 수반하며 일반적으로 다음 문제의 결과입니다.

• 접점의 불량한 고정, 오염 또는 산화;
• 장치 내부의 단락(예: 권선 회전)
• 외부 회로의 단락(일반적으로 눈에 띄지 않는 아크 및 가열이 동반됨);
• 전기 장비의 오작동;
• 점화 스위치 우회를 포함하여 옵션 장치(오디오 시스템, 난방 시스템, 비디오 레코더 등)의 잘못된 연결.

누설 전류가 높을수록 배터리 방전이 빨라지며 특히 고급의 경우 몇 시간이 걸립니다. 따라서 적시에 누출을 진단하고 발생 원인을 파악하여 제거하는 것이 중요합니다.

멀티미터로 누출 진단

아직 멀티미터를 처음 사용하는 사람들은 다음 기사를 읽는 것이 좋습니다. 인형에 멀티 미터를 사용하는 방법, 장치 사용에 대한 모든 구성 모드 및 규칙이 자세히 고려됩니다.

멀티 미터로 자동차의 누설 전류를 확인하는 것은 DC 전류계 모드에서 수행됩니다. 이를 위해 장치의 스위치는 문자 DCA로 지정된 영역으로 전송되고 분할 "10A"로 설정됩니다. 빨간색(포지티브) 프로브는 10ADC 소켓에, 검은색(네거티브) 프로브는 일반적으로 하단에 있는 COM 소켓에 있습니다. 멀티미터의 슬롯과 디비전이 다르게 표시되어 있으면 차량의 온보드 네트워크에 연결하기 전에 지침을 반드시 읽으십시오.

장치를 준비한 후 직접 제어 및 측정 작업을 수행하십시오. 이렇게하려면 전원 공급 장치가 분리 된 자동차에서 배터리의 음극 단자를 풀고 제거하고 오염이나 산화가 발생한 경우 배터리와 접촉부를 청소하십시오. 멀티 미터의 빨간색 프로브는 터미널의 절단 부분이나 질량의 적절한 지점에 고정되어 표면과의 긴밀한 접촉을 보장하고 검은 색 프로브는 배터리의 음극 접촉에 적용됩니다. 계측기는 실제 누설 전류를 표시합니다. 디스플레이가 200으로 유지되면 기기를 XNUMXm 모드로 설정하여 정상(또는 약간 증가한) 누설 전류를 결정할 수 있습니다.

결함이 있거나 잘못 연결된 소비자 검색

감지된 누설 전류가 0,1-0,2 암페어(100-200 mA)를 초과하는 경우 이러한 작업이 필요합니다. 일반적으로 플러스 갭에서 발생한 특정 지점을 식별하는 것이 더 편리합니다.

이를 위해 모든 장치에 대해 연결 또는 기술 조건 측면에서 가장 "의심스러운"것부터 시작하여 다음 작업 알고리즘이 수행됩니다.

• 점화 끄기;
• 플러스 라인에서 소비자의 연결을 끊는 것;
• 접촉 지점의 청소 및 준비;
• 전류계를 개방 회로에 직렬로 연결하는 단계;
• 기기 판독값 읽기;
• 판독 값이 XNUMX이면 소비자는 서비스 가능한 것으로 간주됩니다.
• 판독값이 XNUMX과 다르지만 총 누출보다 작으면 기록되고 검색이 계속됩니다.
• 판독값이 총 누설 전류와 같거나 거의 같으면 검색이 종료됩니다.
• 어쨌든 작업 완료 후 회로의 무결성을 복원하고 접점을 절연해야합니다.

모든 소비자를 확인한 후에는 누출을 식별할 수 없었지만 일반 진단에서는 여전히 누출이 있음을 보여줍니다. 이 경우 커넥터 및 도체의 분기가 원인일 수 있습니다. 그것들을 지우고 접촉 밀도를 복원하십시오. 그 후에도 누출을 제거 할 수없는 경우 숙련 된 자동차 전기 기술자에게 문의하여 특수 장비로 모든 전류 전달 라인의 무결성을 확인하십시오.

비디오 : 자동차의 누설 전류를 감지하는 방법

질의 응답 :

멀티 미터로 누설 전류를 확인하는 방법은 무엇입니까? 멀티미터는 전류 측정 모드(10A)를 설정합니다. 배터리의 음극 단자가 분리되었습니다. 빨간색 프로브는 이 단자용이고 검은색 프로브는 배터리의 음극 접점용입니다.

배터리가 충전 중인지 어떻게 알 수 있습니까? 멀티미터를 연결하면 소비자가 차례로 연결됩니다. 문제 장치는 전원을 끈 후 멀티 미터의 표시기가 정상으로 돌아오면 표시됩니다.

자동차의 허용 누설 전류는 얼마입니까? 허용 누설 전류율은 50-70 밀리암페어입니다. 최대 허용 값은 80~90mA입니다. 누설 전류가 80mA 이상이면 점화가 꺼진 상태에서도 배터리가 빠르게 방전됩니다.