멀티미터로 트레일러 브레이크를 테스트하는 방법
내용
트레일러 소유자는 브레이크가 제대로 작동해야 한다는 것을 이해합니다.
전기 트레일러 브레이크는 보다 현대적인 중형 트레일러에서 일반적이며 자체 진단 문제가 있습니다.
귀하의 문제는 드럼 주변의 녹 또는 축적에만 국한되지 않습니다.
오작동하는 전기 시스템은 또한 브레이크가 제대로 작동하지 않는다는 것을 의미합니다.
그러나 모든 사람이 여기에서 문제를 진단하는 방법을 아는 것은 아닙니다.
이 기사에서는 멀티미터로 전기 부품을 진단하는 것이 얼마나 쉬운지 포함하여 트레일러 전기 브레이크 테스트에 대해 알아야 할 모든 것을 배웁니다.
시작하자.
멀티미터로 트레일러 브레이크를 테스트하는 방법
트레일러 브레이크를 테스트하려면 멀티미터를 옴으로 설정하고 음극 프로브를 브레이크 자석 와이어 중 하나에 놓고 양극 프로브를 다른 자석 와이어에 놓습니다. 멀티미터가 브레이크 자석 크기에 대해 지정된 저항 범위보다 낮거나 높다면 브레이크에 결함이 있는 것이므로 교체해야 합니다..
이 프로세스는 개별 브레이크를 테스트하는 방법 중 하나일 뿐이며 이러한 단계와 다른 방법에 대해 다음에 설명합니다.
브레이크에 문제가 있는지 확인하는 세 가지 방법이 있습니다.
- 브레이크 와이어 사이의 저항 확인
- 브레이크 자석의 전류 확인
- 전기 브레이크 컨트롤러의 제어 전류
브레이크 자석 와이어 사이의 저항 테스트
- 멀티미터를 옴 설정으로 설정
저항을 측정하려면 멀티미터를 옴으로 설정합니다. 일반적으로 오메가(옴) 기호로 표시됩니다.
- 멀티미터 프로브의 위치
브레이크 자석 와이어 사이에는 극성이 없으므로 어디에나 센서를 배치할 수 있습니다.
검은색 탐침을 브레이크 자석 와이어 중 하나에 놓고 빨간색 탐침을 다른 와이어에 놓습니다. 멀티미터 판독값을 확인합니다.
- 평가 결과
이 테스트에는 기록하려는 특정 특성이 있습니다.
7" 브레이크 드럼의 경우 3.0-3.2옴 범위의 판독값을 예상하고 10"-12" 브레이크 드럼의 경우 3.8-4.0옴 범위의 판독값을 예상합니다.
멀티미터가 브레이크 드럼의 크기를 참조하기 때문에 이러한 한계를 벗어나는 경우 자석에 결함이 있으므로 교체해야 합니다.
예를 들어, "OL"이라고 표시된 멀티미터는 와이어 중 하나의 단락을 나타내며 자석을 교체해야 할 수 있습니다.
브레이크 자석의 전류 확인
- 암페어 측정을 위한 멀티미터 설치
첫 번째 단계는 멀티미터를 전류계 설정으로 설정하는 것입니다. 여기에서 내부 노출이나 단선이 있는지 측정하려고 합니다.
- 멀티미터 프로브의 위치
이 위치에 주의하십시오. 음극 테스트 리드를 전선에 놓고 양극 테스트 리드를 양극 배터리 단자에 놓습니다.
그런 다음 브레이크 자석을 배터리의 음극에 놓습니다.
- 결과 평가
멀티미터 판독값이 암페어 단위로 표시되면 브레이크 자석에 내부 단락이 있는 것이므로 교체해야 합니다.
자석이 정상이면 멀티미터 판독값을 얻을 수 없습니다.
올바른 와이어를 찾는 데 어려움을 겪고 있다면 이 가이드를 확인하십시오.
전기 브레이크 컨트롤러의 테스트 전류
전기 브레이크는 전기 브레이크 제어판에서 제어됩니다.
이 패널은 브레이크 페달을 밟고 차가 멈출 때 자석에 전류를 공급합니다.
이제 브레이크의 문제는 전기 브레이크 컨트롤러가 제대로 작동하지 않거나 그것의 전류가 브레이크 솔레노이드에 제대로 도달하지 않는 경우입니다.
이 장치를 테스트하는 네 가지 방법이 있습니다.
멀티미터를 사용하여 브레이크 컨트롤러와 브레이크 자석 사이의 트레일러 브레이크 배선을 테스트할 수 있습니다.
브레이크 문제에 대한 일상적인 테스트에서 주의해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
이것은 가지고 있는 브레이크의 수, 트레일러의 핀 커넥터 구성 및 자기 와이어가 생성해야 하는 권장 전류입니다.
이 권장 전류는 자석 크기를 기준으로 하며 따라야 할 사양은 다음과 같습니다.
7″ 직경 브레이크 드럼용
- 브레이크가 2개인 트레일러: 6.3–6.8amps
- 브레이크가 4개인 트레일러: 12.6–13.7amps
- 브레이크가 6개인 트레일러: 19.0–20.6amps
브레이크 드럼 직경 10″ – 12″용
- 브레이크가 2개인 트레일러: 7.5–8.2amps
- 브레이크가 4개인 트레일러: 15.0–16.3amps
- 브레이크가 6개인 트레일러: 22.6–24.5amps
이제 다음을 수행하십시오.
- 암페어 측정을 위한 멀티미터 설치
멀티미터의 눈금을 전류계의 설정으로 설정합니다.
- 멀티미터 프로브의 위치
하나의 프로브를 커넥터 플러그에서 나오는 파란색 와이어에 연결하고 다른 프로브는 브레이크 자석 와이어 중 하나에 연결합니다.
- 읽어보세요
차량의 전원이 켜진 상태에서 풋 페달 또는 전기 제어 패널을 사용하여 브레이크를 적용합니다(친구에게 부탁할 수 있음). 여기에서 커넥터에서 브레이크 와이어로 흐르는 전류의 양을 측정하려고 합니다.
- 평가 결과
위의 사양을 사용하여 올바른 전류를 받고 있는지 확인하십시오.
전류가 권장 사양보다 높거나 낮으면 컨트롤러 또는 전선에 결함이 있을 수 있으므로 교체해야 합니다.
전기 브레이크 컨트롤러에서 나오는 전류를 진단하기 위해 실행할 수 있는 다른 테스트도 있습니다.
전류를 측정할 때 더 작은 값이 표시되면 밀리암페어가 멀티미터에서 어떻게 보이는지 이 텍스트를 참조하십시오.
나침반 테스트
이 테스트를 실행하려면 컨트롤러를 통해 브레이크에 전류를 가하고 브레이크 옆에 나침반을 놓고 움직이는지 확인하십시오.
나침반이 움직이지 않으면 자석에 전류가 공급되지 않고 컨트롤러나 배선에 문제가 있을 수 있습니다.
자기장 테스트
전자 브레이크에 전원이 공급되면 자기장이 생성되고 예상대로 금속이 달라붙습니다.
렌치나 스크루드라이버와 같은 금속 도구를 찾아 친구가 컨트롤러를 통해 브레이크에 전원을 공급하도록 하세요.
금속이 달라붙지 않으면 문제가 컨트롤러 또는 해당 와이어에 있을 수 있습니다.
트레일러 커넥터 테스터
트레일러 커넥터 테스터를 사용하여 다양한 커넥터 핀이 작동하는지 확인할 수 있습니다.
물론 이 경우 브레이크 커넥터 핀이 컨트롤러로부터 전류를 받고 있는지 확인하고 싶을 것입니다.
테스터를 커넥터 소켓에 꽂고 해당 브레이크 표시등이 켜지는지 확인하십시오.
이것이 발생하지 않으면 컨트롤러 또는 해당 전선에 문제가 있는 것이므로 점검 및 교체가 필요합니다.
다음은 트레일러 커넥터 테스터 작동 방법에 대한 비디오입니다.
결론
트레일러 브레이크가 작동하지 않는 이유를 진단하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 이 가이드가 성공적으로 도움이 되었기를 바랍니다.
Trailer Light Testing Guide를 읽는 것이 좋습니다.
FAQ
트레일러 브레이크에 몇 볼트가 있어야 합니까?
트레일러 브레이크는 6.3인치 자석의 경우 20.6~7볼트, 7.5인치~25.5인치 자석의 경우 10~12볼트를 생성할 것으로 예상됩니다. 이 범위는 가지고 있는 브레이크의 수에 따라 달라집니다.
트레일러 브레이크의 연속성을 어떻게 테스트합니까?
미터를 옴으로 설정하고 브레이크 자석 와이어 중 하나에 프로브 하나를 놓고 다른 와이어에 다른 프로브를 놓습니다. "OL" 표시는 전선 중 하나가 끊어졌음을 나타냅니다.
전기 트레일러의 브레이크 자석을 테스트하는 방법은 무엇입니까?
브레이크 자석을 테스트하려면 브레이크 자석 와이어의 저항 또는 전류를 측정하십시오. 앰프 판독값이나 OL 저항이 표시되면 문제가 됩니다.
트레일러의 전기 브레이크가 작동하지 않는 원인은 무엇입니까?
전기 연결이 불량하거나 브레이크 자석이 약하면 트레일러 브레이크가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 미터를 사용하여 자석과 전선 내부의 저항, 전압 및 전류를 확인하십시오.
