서스펜션 볼 조인트 점검 방법
볼 조인트는 거의 모든 자동차에서 볼 수 있는 서스펜션 요소입니다. 볼 조인트는 서스펜션 구성 요소가 일반적으로 전체 360도, 위아래 및 좌우로 움직일 수 있는 유연한 조인트입니다.
볼 조인트는 거의 모든 자동차에서 볼 수 있는 서스펜션 요소입니다. 볼 조인트는 서스펜션 구성 요소가 일반적으로 전체 360도 회전으로 좌우뿐만 아니라 위아래로 움직일 수 있는 유연한 조인트입니다.
볼 조인트는 일반적으로 그리스로 윤활 처리되고 더스트 커버로 덮인 볼 인 소켓 설계입니다. 일부는 윤활유를 추가하기 위한 외부 그리스 피팅이 있고 다른 일부는 밀봉된 디자인입니다. 이 피벗 설계는 일반적으로 타이 로드 엔드 및 앤티롤 바 링크와 같은 다른 많은 서스펜션 구성 요소에 사용되지만 볼 조인트는 서스펜션 컨트롤 암을 차량의 스티어링 너클에 연결하는 역할을 합니다.
서스펜션의 종류에 따라 대부분의 차량에는 상부 및 하부 볼 조인트가 있으며, 이는 차량의 프레임과 서스펜션을 연결하는 가장 중요한 조인트 중 하나입니다. 고장이 나면 서스펜션의 사소한 소음과 진동에서부터 차량을 사용할 수 없게 만드는 완전한 고장에 이르기까지 차량에 문제가 발생할 수 있습니다.
이 기사에서는 볼 조인트의 유격 여부를 확인하고 교체해야 하는지 확인하는 방법을 보여줍니다. 운전 중 차 소리를 듣고 증상이 있는지 찾고 차가 올라갔을 때 볼 조인트를 육안으로 검사하면 볼 조인트가 자동차에 문제를 일으키는지 알아낼 수 있습니다.
방법 1/2: 차량의 볼 조인트 점검
1단계: 차를 타고 이동. 공공 도로에서 차량을 최고 속도로 가속하고 서스펜션에서 나는 소리를 들어보십시오.
볼 조인트 마모는 일반적으로 자동차 모서리 중 하나에서 발생하는 것처럼 보이는 간헐적인 노크에 의해 표시됩니다.
스티어링 휠에서 이상한 느낌이 나는지 확인하십시오. 볼 조인트가 마모되면 스티어링 휠이 과도하게 진동하고 흔들릴 수 있어 운전자의 지속적인 수정 조치가 필요합니다.
2단계: 과속방지턱을 넘다. 차를 최고 속도로 가속한 후 과속 방지턱이 있는 주차장으로 가져가 저속으로 운전합니다.
몇 번 멈추고 운전하고, 과속 방지턱을 통과하고 저속으로 몇 차례 회전합니다.
두드리는 소리가 나는지 들어 보십시오. 이러한 소리는 저속으로 코너링할 때나 과속방지턱을 지날 때 증폭될 수 있습니다.
3단계: 스티어링 휠 돌리기. 차량을 저속으로 주행한 후 차량을 주차하십시오.
바퀴를 앞뒤로 몇 번 돌리면서 느슨한 자동차 볼 조인트의 잠재적 징후가 있는지 다시 한 번 들어보십시오.
- 기능: 볼 조인트의 과도한 마모로 인한 소음은 일반적으로 시간이 지남에 따라 더 커지는 노크이며 차량의 서스펜션과 스티어링에 더 큰 영향을 미칩니다.
차량이 움직이면 육안 및 물리적 검사가 필요합니다.
방법 2/2: 볼 조인트 육안 검사
필수 자료
- 커넥터
- 잭 스탠드
- 손전등
- 추리가 있다
- 렌치
- 나무 블록 또는 바퀴 초크
1단계: 클램프 너트 풀기. 그러나 러그 너트를 풀고 바퀴가 차량에 단단히 고정된 상태로 손으로 조인 상태로 두십시오.
이렇게 하면 바퀴를 제거하지 않고 축 주위로 바퀴를 움직일 수 있습니다.
2단계: 차를 들어 올리세요. 차량 앞부분을 잭으로 들어올려 잭 스탠드에 고정합니다. 자동차의 전체 무게가 바퀴에 실리지 않고 볼 조인트를 확인하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.
3단계: 휠 초크를 설치합니다.. 차량의 뒷바퀴 뒤에 바퀴 초크나 나무 블록을 놓고 차량이 굴러가지 않도록 주차 브레이크를 적용하십시오.
4단계: 축을 중심으로 타이어 회전. 차량을 들어올린 후 타이어의 상단과 하단을 잡고 휠의 수직축을 따라 안팎으로 흔듭니다.
두 볼 조인트의 상태가 양호하면 유격이 거의 없어야 합니다.
과도하게 보이는 플레이나 바퀴가 앞뒤로 흔들릴 때 나는 소리, 소리나 플레이가 어디에서 오는지 주의를 기울이십시오.
기능: 상단에서 들리는 소음이나 유격은 상단 볼 조인트에 문제가 있을 가능성이 높으며, 휠 하단에서 들리는 흔들림이나 소음은 하단 볼 조인트에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
경고: 이 테스트를 수행할 때 러그 너트가 풀리지 않았는지 확인하십시오. 휠이 흔들릴 때 움직임이 발생할 수 있습니다. 링 너트는 완전히 조일 필요가 없습니다. 휠이 허브에 고정될 수 있을 만큼만 조이면 됩니다.
5단계: 바퀴 제거. 진행할 준비가 되면 휠을 제거하고 손전등으로 상단 및 하단 볼 조인트를 검사합니다.
- 기능: 차축에서 휠을 제거하는 방법은 타이어 교체 방법 기사에서 찾을 수 있습니다.
녹, 먼지 커버 손상, 윤활유 누출 또는 교체가 필요함을 나타낼 수 있는 기타 잠재적인 문제가 있는지 볼 조인트를 주의 깊게 검사하십시오.
6단계: 볼 조인트 분해. 지렛대를 잡고 하단 컨트롤 암과 스티어링 너클 사이에 놓고 볼 조인트로 고정된 두 조각을 분리해 봅니다.
느슨한 볼 조인트는 밀어 넣을 때 과도한 유격과 움직임이 있으며 심지어 쿵 소리나 딸깍 소리가 날 수도 있습니다.
7단계: 바퀴 다시 설치. 볼조인트를 프라이바로 육안으로 검사 및 확인한 후 휠을 재설치하고 차량을 내리고 너트를 조입니다.
8단계: 다른 휠의 피벗 확인. 이 시점에서 1-5단계에서 설명한 것과 정확히 동일한 절차를 사용하여 자동차의 나머지 세 바퀴로 이동할 수 있습니다.
볼 조인트는 자동차 서스펜션의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 작동 여부를 확인하는 것은 비교적 간단합니다. 마모된 볼 조인트는 스티어링 휠의 유격에서부터 범프 위를 주행할 때의 소음 및 고르지 않은 타이어 마모에 이르기까지 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다.
볼 조인트가 마모된 것 같으면 자유롭게 확인하십시오. 필요한 경우 전면 및 후면 볼 조인트를 교체하는 데 도움을 줄 AvtoTachki와 같은 전문 전문가에게 문의하십시오.
