자동차 퓨즈를 확인하는 방법
퓨즈는 과부하로부터 회로를 보호하는 저저항 장치입니다. 과전류가 흐르면 녹아서 끊어지는 짧은 와이어 조각입니다. 퓨즈는...
퓨즈는 과부하로부터 회로를 보호하는 저저항 장치입니다. 과전류가 흐르면 녹아서 끊어지는 짧은 와이어 조각입니다. 퓨즈는 보호하는 회로와 직렬로 연결됩니다.
끊어진 퓨즈는 일반적으로 회로에 단락 또는 과부하를 일으킵니다. 자동차에서 가장 많이 끊어진 퓨즈는 12V 퓨즈로, 담배 라이터라고도 합니다. 이것은 휴대폰 충전기를 오랫동안 넣어두거나 임의의 동전을 보호되지 않은 콘센트에 떨어뜨렸을 때 자주 발생합니다.
퓨즈 박스는 차량에 있으며 퓨즈가 들어 있습니다. 일부 자동차에는 다양한 퓨즈가 있는 여러 개의 퓨즈 상자가 있습니다. 자동차의 전기 장치가 갑자기 작동을 멈춘 경우 퓨즈 박스를 확인하고 공인 정비사에게 전기 문제를 살펴보고 진단하도록 하십시오.
파트 1/4: 퓨즈 박스 찾기
필수 자료
- 손전등
- 니들 노즈 플라이어 또는 퓨즈 풀러
- 테스트 라이트
대부분의 자동차에는 XNUMX개 이상의 퓨즈 박스가 있습니다. 일부 자동차에는 XNUMX개 또는 XNUMX개가 있을 수도 있습니다. 자동차 제조업체는 자동차 브랜드에 따라 다른 위치에 퓨즈 박스를 설치하는 경향이 있습니다. 가장 좋은 방법은 소유자 설명서를 참조하여 올바른 퓨즈 상자를 찾고 각 회로를 제어하는 퓨즈를 결정하는 것입니다.
2/4. 퓨즈 육안 검사
대부분의 퓨즈 박스에는 각 퓨즈의 이름과 위치를 보여주는 다이어그램이 있습니다.
1단계: 퓨즈 제거. 차량이 완전히 차단된 상태에서 해당 퓨즈를 찾아 퓨즈 박스에 보관된 퓨즈 풀러 또는 뾰족한 펜치로 단단히 잡아 제거하십시오.
2단계: 퓨즈 검사. 퓨즈를 빛에 대고 금속 와이어에 손상이나 파손 흔적이 없는지 확인하십시오. 이 중 하나라도 보이면 퓨즈를 교체해야 합니다.
파트 3/4: 테스트 라이트 사용
특정 퓨즈를 식별할 수 있는 퓨즈 다이어그램이 없는 경우 테스트 표시등으로 각 퓨즈를 개별적으로 테스트할 수 있습니다.
1단계: 점화 장치 켜기: 키 켜기, 엔진 끄기(KOEO)라고도 하는 점화 스위치의 위치 XNUMX로 키를 돌립니다.
2단계: 테스트 표시등으로 퓨즈를 확인합니다.. 테스트 라이트 클립을 노출된 금속에 부착하고 테스트 라이트 프로브를 사용하여 퓨즈의 각 끝을 만지십시오. 퓨즈가 양호하면 퓨즈 양쪽에 제어 램프가 켜집니다. 퓨즈에 결함이 있으면 제어 램프가 한쪽에서만 켜집니다.
- 기능: 알 수 없는 퓨즈를 오래된 테스트 조명으로 테스트하면 과도한 전류가 발생할 수 있으므로 컴퓨터 안전 테스트 조명을 사용하고 가급적이면 LED 조명을 사용하십시오. 에어백 퓨즈를 확인하면 터질 수 있으니 조심하세요!
4/4부: 퓨즈 교체
손상된 퓨즈가 발견되면 동일한 유형 및 정격의 퓨즈로 교체하십시오.
- 기능A: 퓨즈는 자동차 부품점, 철물점 또는 대리점에서 구입할 수 있습니다.
손상된 퓨즈를 직접 확인하고 교체하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 그러나 동일한 퓨즈가 반복적으로 끊어지거나 특정 전기 부품이 작동하지 않는 경우 인증된 정비사를 고용하여 전기 시스템을 검사하여 퓨즈가 계속 끊어지는 이유를 파악하고 퓨즈 박스나 퓨즈를 교체하는 것이 좋습니다.
