쇼크 업소버를 확인하는 방법

자동차의 올바른 완충 장치는 자신감 있고 즐거운 운전과 힘들고 스트레스가 많은 운전을 구분할 수 있습니다. 자동차의 서스펜션은 매일 운전하는 요철을 부드럽게 하는 것 이상의 역할을 합니다. 차량의 서스펜션은 코너링 시 과도한 바운싱 및 바운싱을 방지하고 타이어가 노면과 지속적으로 접촉할 수 있도록 하여 안전한 작동에 매우 중요합니다.

차가 예전보다 더 거칠게 달린다면 쇼크 업소버가 원인일 수 있습니다. 쇽 업소버는 부드럽고 안정적인 주행을 위해 노면의 요철과 요철을 흡수하도록 설계되었습니다. 마모 여부와 교체가 필요한지 확인할 수 있습니다.

방법 1/1: 차량 육안 검사 실시

1단계: 차를 정면에서 바라보기. 평평한 표면에 있는지 확인하고 한쪽이 다른 쪽보다 낮은지 확인하십시오.

자동차의 모서리가 자동차의 다른 모서리보다 낮거나 높은 경우 교체해야 하는 쇽 업소버가 고착되거나 구부러져 있을 수 있습니다.

2단계: 범퍼 클릭. 앞 범퍼의 모서리를 누르고 빠르게 놓을 때 움직이는 것을 지켜보십시오.

차가 한 번 이상 튕기면 쇼크 업소버가 마모되었을 수 있습니다.

XNUMX회 이상 튕기면 타격이 좋지 않다. 즉, 차량의 서스펜션을 압축한 후 위로, 아래로, 다시 원래 위치로 튀지 않아야 합니다.

차량의 네 모서리 모두에서 이 테스트를 계속하여 모든 댐퍼를 점검하십시오.

3단계: 타이어 검사. 쇼크 업소버가 마모되었음을 나타내는 고르지 않은 트레드 마모를 찾으십시오. 깃털 또는 부항은 완충 장치에 문제가 있음을 나타냅니다.

여기에는 한쪽 또는 다른 쪽의 마모보다는 패치가 있는 패치가 포함됩니다.

타이어의 고르지 않은 트레드 마모를 발견하면 즉시 공인 정비사에게 연락하여 차량이 잘못 정렬되어 잠재적으로 위험할 수 있는지 확인하십시오.

4단계: 충격 흡수 장치에 누출이 있는지 검사합니다.. 경사로에 차를 몰고 제자리에 고정하십시오.

• 경고: 차량이 경사로에 있을 때는 항상 주차하고 주차 브레이크를 밟으십시오. 바퀴가 움직이지 않도록 바퀴 초크나 블록을 사용하십시오.

바닥 아래로 내려가 충격 흡수 장치를 살펴봅니다.

오일이 떨어지는 것이 보이면 더 이상 제대로 작동하지 않으므로 교체해야 함을 나타냅니다.

액체가 채워진 실린더 주변에 땀이 나거나 소량의 액체가 흐르는 것은 정상입니다.

조사 결과 충격 흡수 장치가 마모된 것으로 확인되거나 직접 점검하는 것이 불편하면 AvtoTachki와 같은 신뢰할 수 있는 정비사에게 교체해야 할 수 있으므로 점검하도록 하십시오.

거친 지형, 거친 도로 또는 구덩이를 자주 여행하는 경우 완충기가 더 빨리 마모될 수 있습니다. 약 50,000마일마다 교체할 것으로 예상됩니다.