연료 펌프가 자동차 탱크가 가득 찼다는 것을 "이해"하는 과정은 어떻게 발생합니까?

탱크를 채울 때 공기는 가솔린으로 대체되고 가솔린이 많을수록 탱크에 공기가 적어야합니다.

탱크가 가득 찼을 때 연료 펌프가 자동으로 휘발유 공급을 중단하는 방법을 궁금해 한 적이 있을 것입니다. 딸깍하는 소리만 들리고 완료되면 탱크가 가득 찼습니다.

이것은 자동차 탱크가 가득 찼을 때 감지하는 역할을 하는 기계 시스템입니다. 탱크를 채울 때 공기는 가솔린으로 대체되고 가솔린이 많을수록 탱크에 공기가 적어야합니다. 공기는 가스 노즐 바로 안쪽에 위치한 작은 튜브를 통해 나옵니다.

휘발유가 공기가 나오는 파이프의 높이에 도달하면 탱크에 연료가 채워지고 이는 공기와 휘발유 사이의 압력 균등화로 이어집니다. 이것은 연료 펌프를 끄는 흡입력을 생성합니다.

autocosmo.com에서 제공한 이 예를 더 잘 설명하기 위해 빨대가 한쪽 면에 적용되고 공기가 쉽게 통과한다고 상상해 보십시오. 빨대의 자유 부분이 물 한 컵에 붙어 있으면 훨씬 더 빨아야하므로 작은 튜브의 중간에 진공이 생성됩니다. 이 진공은 핸들의 유체 흐름을 차단하는 레버를 활성화하는 데 사용됩니다.

이것이 펌핑 시스템이 작동하는 방식입니다. 펌프 딸깍 소리가 나면 탱크가 가득 찬 것입니다. 밸브를 계속 눌러 더 많은 가스를 유입시키면 적절한 수준에 도달할 때까지 공기 파이프를 통해 배출되므로 낭비만 됩니다.