추운 날씨에 디젤 자동차를 시작하는 방법?

겨울은 모든 운전자에게 예외 없이 테스트 기간입니다. 그리고 디젤 자동차 운전자에게는 서리가 추가 문제를 일으 킵니다. 예, 디젤 엔진에는 많은 장점이 있지만 겨울철 작동에는 더 많은 주의가 필요합니다. 그러나 차량을 적절하게 준비하면 겨울철에 엔진을 시동해도 큰 문제는 발생하지 않습니다. 사전에 예측해야 할 사항을 알아 봅시다.

추운 날씨에 디젤 엔진이 시동되지 않는 이유는 무엇입니까?

차가울 때 엔진이 잘 시동되지 않는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 몇 가지 일반적인 사항을 나열합니다.

• 실린더의 낮은 압축;
• 얼어붙은 연료 라인과 그 안의 연료;
• 엔진 오일이 걸쭉해졌습니다.
• 배터리 부족, 스타터 결함;
• 예열 플러그 고장;
• 연료 시스템의 공기;
• 잘못된 분사 펌프 및 인젝터.

추운 날씨에 디젤 엔진을 시동하는 방법은 무엇입니까?

동절기 시동을 용이하게 하기 위해 디젤 엔진은 몇 초 안에 연소실을 빠르게 예열하는 장치인 예열 플러그를 사용합니다. 점화 키를 돌리면 양초 작동 기호 (일반적으로 나선형)가 계기판에 켜지고 엔진 온도에 따라 XNUMX ~ XNUMX 초 후에 꺼집니다. 스타터를 켤 수 있습니다. 엔진 시동 버튼이 있는 자동차에서는 모든 것이 훨씬 더 간단합니다. 버튼을 누르면 시스템 자체가 시동기가 켜질 때까지 필요한 일시 중지를 유지합니다.

특히 추운 환경에서는 점화 키를 돌리면서 시동 장치를 켜지 않거나 브레이크 페달을 밟지 않고 시동 버튼을 눌러 글로우 플러그를 연속으로 여러 번 켤 수 있습니다(이 경우 시동 장치가 켜지지 않음). 사례). 그러나 현대식 디젤 엔진은 겨울철 디젤 연료와 올바른 오일을 사용할 때 -30도에서도 야간 정지 후 처음으로 쉽게 시동되기 때문에 이것은 이미 매우 추운 겨울에 대한 중복 조치입니다.

겨울에 디젤 엔진을 올바르게 작동시키는 방법은 무엇입니까?

겨울철 디젤 엔진 작동의 특징은 서리가 존재하기 때문에 연료가 매우 변덕스럽게 작동하여 일부 요소에서 오작동이 발생합니다. 사실 저온에서 디젤 연료는 두꺼워지기 때문에 연료 장비와 엔진 자체에 매우 해로운 영향을 미칩니다.

디젤 엔진의 가장 큰 장점은 점화 플러그를 사용하여 스파크 공급으로 점화가 발생하는 가솔린 엔진의 경우가 아닌 연소실의 충분히 높은 압력으로 인해 달성되는 연비입니다. . 이 엔진의 또 다른 차이점은 가솔린 동력 장치의 공기가 연료와 별도로 공급된다는 것입니다. 디젤은 공기-연료 혼합물을 얻습니다. 또한 디젤은 내구성이 더 좋습니다. 모터에서 생성되는 높은 토크로 인해 자동차는 가장 어려운 조건에서도 작동할 수 있습니다. 그 결과 SUV와 트럭에 디젤이 사용됩니다.

모든 디젤 자동차의 가장 큰 단점은 디젤 엔진이 매우 변덕스럽고 특히 겨울에 연료에 대한 수요가 높기 때문에 디젤 엔진의 적절한 작동이 필요하다는 것입니다. 태양광 오일에는 파라핀이 포함되어 있습니다. 양의 온도에서는 자동차 작동에 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않지만 추위가 오면 연료가 흐려지고 필터가 파라핀 실로 막히기 시작합니다. 결과적으로 차량의 시동을 걸 수 없습니다.

디젤 엔진을 시동하려면 다음이 필요합니다. 강력한 배터리. 추위의 실제 커패시턴스가 감소하여 아침에 더 이상 필요한 양의 시작 전류를 제공할 수 없습니다. 이를 방지하려면 밤에는 자동차에서 배터리를 제거하고 따뜻한 방으로 가져가는 것이 좋습니다.

엔진이 시동되지 않으면 바람직합니다 워밍업 난방 방에 차. 그러나 이것이 가능하지 않은 경우 가열을 위해 끓는 물이나 토치를 사용할 수 있습니다 (이 방법은 완전히 안전하지 않습니다). 이 경우에도 이러한 유형의 엔진 특성을 고려해야 합니다. 우선, 디젤 엔진은 고효율이며 유휴 상태와 추위에 예열하기가 매우 어렵습니다. 두 번째 뉘앙스는 유휴 상태(최소 속도)에서 엔진의 작동이 엔진 윤활 시스템의 낮은 오일 압력을 나타내며 어려운 작동 조건을 의미한다는 것입니다. 따라서 최선의 선택은 워밍업 5-10분, 외부 공기 온도에 따라 다릅니다. 이 시간 동안 냉각수는 섭씨 40-50도까지 데워지고 오일은 액화되고 부품은 예열되며 실린더의 연료는 완전히 연소됩니다.

이 워밍업 후에 저속 및 저단 기어로 원활하게 움직이기 시작하십시오. 따뜻한 날씨에는 운전하기 전에 디젤 엔진을 예열하는 데 1-2분 정도면 충분하며 운전할 때 엔진이 완전하고 빠르게 예열됩니다.

관심을 기울일 필요 엔진오일의 품질과 상태. 제조업체에서 권장하는 오일만 채울 필요가 있으며 가능한 한 자주(예: XNUMX~XNUMXkm마다) 채워야 합니다. 겨울철에는 겨울철 디젤 동력 장치 작동용 오일로만 엔진을 채우는 것이 좋습니다.

첨가제 디젤 연료에 들어가는 것은 현대 운전자들에게 오랫동안 흔한 일이었습니다.

목적이 다른 특정 첨가제 변형이 있습니다.

• 세탄가를 높이고 분사 시스템을 청소하며 연료 거품을 방지하고 부식 방지 첨가제 역할을 하는 복합 첨가제.
• 소위 "안티겔"은 겨울에 영하 47도의 낮은 온도에서 연료가 어는 것을 방지합니다.
• 고압 연료 펌프의 엔진 인젝터 및 플런저 쌍용 첨가제 클리너.
• 연료 시스템에서 수분이 결정화되는 것을 방지하는 첨가제.
• 연기 감소를 위한 첨가제.

서리에 대비하여 디젤 자동차를 준비하는 방법은 무엇입니까?

저온에서 작동 조건을 위해 디젤 엔진을 준비하는 규칙은 주로 압축 증가를 목표로 합니다. 추운 날씨가 시작되기 전에 다음을 수행하십시오.

• 압축을 확인하고 낮으면 원인을 찾아 제거합니다.
• 겨울철 작동을 위해 설계된 오일로 엔진을 채우십시오.
• 필터를 교체하십시오.
• 깨끗한 노즐;
• 고압 연료 펌프가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
• 예열 플러그를 확인하십시오.

대부분의 경우 이러한 조치를 준수하더라도 차가운 디젤 엔진을 시동하는 데 문제가 없습니다.