올바른 오토바이 바지를 선택하는 방법
올바른 오토바이, 가죽 또는 직물 바지를 선택하기 위한 설명 구매 가이드.
바지 또는 청바지? 가죽, 섬유 또는 데님? 멤브레인 유무에 관계없이? 탈착식 보호 기능이 있거나 없는 ...
프랑스에서 자전거 타는 사람들은 헬멧, 장갑 및 재킷을 잘 갖추고 있습니다. 그리고 이륜차 사용자가 신발을 매우 일반적으로 신는 반면, 간과되는 것처럼 보이는 장비가 있습니다. 바지는 종종 일반 전통 청바지이지만 반드시 오토바이 청바지는 아닙니다. 하지만 이륜차는 사고 XNUMX건 중 XNUMX건이 부상을 입기 때문에 하지가 가장 취약하다.
따라서 발을 보호하는 것은 다른 무엇보다 중요합니다. 그러나 상황은 점차적으로 개선되고 있습니다. 특히 더 폭넓은 제안과 계속해서 진화하는 섬유 소재 덕분에 더 큰 유연성과 더 큰 보호 기능을 모두 제공합니다. 따라서 강화 청바지의 출현은 멸종 위기에 처한 클래식 가죽을 손상시키는 오토바이 바지의 사용을 장려했습니다.
그리고 시장에 역사적으로 존재하는 모든 브랜드(Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi)와 함께 모든 Dafy(All One, DMP), Louis(Vanucci) 또는 모토블로즈(DXR), 에이프로, 볼리드스터, 에스쿼드, 헬스턴스, 아이콘, 클림, 맥나, 오버랩, PMJ, 옥스포드, 리차, 투카노 우르바노 등을 빼면 선택의 어려움만 있을 뿐, 그렇지 않다. 항상 쉽게 탐색할 수 있습니다.
그렇다면 올바른 오토바이 바지를 선택하는 방법은 무엇입니까? 어떤 표준이 있습니까? 기능은 무엇입니까? 모든 스타일이 있습니까? 이를 위해 어떤 예산을 확보해야 합니까? … 지시를 따르다.
BAC 표준: EN 13595, 현재 17092
오토바이 바지의 주요 관심사는 다른 장비와 마찬가지로 라이더 또는 다리를 보호하는 것입니다. 이러한 의류가 마모, 찢어짐 및 기타 충격에 대한 저항성 측면에서 우수한 성능을 발휘하도록 하려면 항상 그렇듯이 승인을 받아야 합니다. 프랑스에서는 오토바이에 바지를 착용하는 것이 의무 사항이 아니기 때문에 판매되는 모든 장비가 반드시 인증을 받는 것은 아니므로 작은 바이커 로고가 있는 CE 마크를 확인하는 것이 중요합니다. 일반적으로 인정된 장비 제조업체의 바지가 인증을 받았습니다. 그러나 인터넷에서 저렴하게 찾을 수 있는 이국적인 브랜드의 가짜 거래를 보면 이는 분명하지 않습니다. 그러나 약간의 장애에도 상당한 비용을 지불할 위험이 있습니다.
오토바이 바지는 재킷, 재킷 및 작업복과 같은 방식으로 승인된다는 것도 알아야 합니다. 따라서 여전히 유효한 동일한 표준 EN 13595와 이를 점차적으로 대체하고 있는 EN 17092를 준수합니다. 첫 번째는 한 벌의 바지가 현장 테스트를 기반으로 도시 수준 1 또는 2(최대) 인증을 받았다는 것입니다.
EN 17092 표준에 따라 테스트는 더 이상 특정 영역이 아닌 모든 의복에 대해 수행됩니다. 등급도 C, B, A, AA, AAA XNUMX단계로 확대됐다. 다시 말하지만, 등급이 높을수록 낙상 시 더 효과적인 보호가 가능합니다.
연습 유형: 도로, 트랙, 오프로드
오토바이 재킷보다 훨씬 더 바지는 제조업체에 전달된 모범 사례에 따라 제조업체에서 설계합니다. 실제로 도시 사용자는 스쿠터에서 내릴 때 기본적으로 간결한 기성복을 찾는 반면, 도로 여행 애호가는 비와 모든 기상 조건으로부터 보호할 수 있는 더 다재다능한 모델을 선호할 것입니다. 날씨와 온도뿐만 아니라 환기를 통해 태양 아래에서 과열을 피하십시오.
따라서 모델에 따라 도시, 도로, 트랙 또는 오프로드에 적합한 청바지가있는 오토바이 바지의 XNUMX 가지 주요 제품군이 있습니다. 패브릭 투어링 팬츠, 텍스타일 어드벤처 팬츠 및 레이싱 팬츠는 가죽에만 있습니다.
청바지는 주로 외관에 중점을 두고 있으며 여행용 바지는 최대한의 보호 기능(충격 및 기후 조건)을 제공하는 반면 "추적" 모델은 더 기능적이고 특히 세탁 가능한 직물을 선택하는 경우가 많습니다. 그들은 다른 기상 조건에서 진화할 수 있으며, 종종 더러워집니다. 마지막으로 경쟁 모델은 더 큰 이동 자유와 강화된 보호에 중점을 둡니다.
가죽, 섬유 또는 데님?
모든 하드웨어와 마찬가지로 가죽은 최고의 안정성을 제공하지만 다용도성은 가장 낮은 소재입니다. 오늘날 클래식 스타일의 가죽 바지가 여러 개 있지만 대부분은 레이싱 모델용이며 대부분 투피스 수트 형태입니다.
테크니컬 텍스타일을 기반으로 하는 모델은 유연성, 내마모성, 견고성 또는 반대로 통기성과 같은 다양한 기존 재료로 인해 최고의 선택을 제공하는 모델입니다. 텍스타일 바지는 전략적 위치(대부분의 낙하 방지 영역, 가장 취약한 영역에서 가장 편안한 ...)에 배치된 다양한 직물로 가장 많이 만들어집니다.
마지막으로 오토바이 청바지의 경우는 실제로 두 가지 유형의 직물이 있기 때문에 조금 다릅니다. 사실, 일부 모델에는 강화된 안감(대부분 아라미드 섬유) 또는 중요한 위치(무릎, 엉덩이)에 보호 장치가 있다는 점에서만 기성복 모델과 다른 일반 면 데님이 있습니다. 그러나 데님 원단이 더 강한 섬유 (aramid, armalite, cordura, kevlar ...)를 직접 결합한 청바지도 있습니다.
직물의 면, 엘라스테인, 라이크라 및 테크니컬 섬유의 비율을 통해 편안함과 보호 기능 사이의 절충점을 찾을 수 있으며 방수 청바지를 제공할 수도 있습니다.
이것은 오토바이 청바지가 때때로 클래식 청바지보다 두껍거나 심지어 더 뻣뻣하고 종종 더 따뜻한 이유를 설명합니다. 마찬가지로 두 오토바이 청바지는 보호 장치가 없어도 완전히 다른 편안함을 제공할 뿐만 아니라 겨울의 추위로부터 매우 다른 수준의 보호 기능을 제공합니다.
비나 청바지가 빨리 마르는 것과 마찬가지입니다. 우리는 비슷한 폭우를 겪었을 수 있으며 어떤 청바지는 XNUMX시간 만에 거의 마른 청바지가 있고 다른 청바지는 XNUMX시간 후에도 여전히 꽤 축축합니다. 그것은 모두 섬유에 달려 있으며 레이블에는 단서가 없습니다. 우리는 테스트 후에 이것을 압니다.
레인팬츠는 이름에서 알 수 있듯 비를 위해 디자인되었지만 탑팬츠와 마찬가지로 청바지 위에도 입을 수 있습니다.
라이너 및 멤브레인: Gore-Tex, Drymesh 또는 Drystar
가을과 겨울에는 단열, 방수 및 통기성 멤브레인이 있는 바지가 추위와 비로부터 자신을 보호하는 좋은 방법입니다. 그러나 모든 바지 스타일이 여기에 포함되는 것은 아닙니다. 청바지와 운동복에는 실제로 그러한 장비가 체계적으로 박탈되어 있습니다. 따라서 오토바이 청바지는 방수 바지를 구입하거나 스쿠터를 탈 경우 변덕스러운 날씨로부터 자신을 보호하기 위해 앞치마를 사용해야 합니다. 방수 청바지 모델은 거의 없으며 가장 편안하지 않습니다.
반대로 텍스타일 팬츠는 여행이든 모험이든 이 수준에서 더 다양할 수 있습니다. 후자는 이미 첫 번째 장벽 역할을 할 수 있는 외부 직물과 함께 방수 멤브레인이 제공되는 경우가 많습니다. 일부 3-in-1 모델에는 일년 내내 사용할 수 있는 두꺼운 탈착식 라이너가 제공됩니다.
컵
청바지는 부츠컷, 루즈한, 레귤러, 스키니, 슬림, 스트레이트, 테이퍼드 등 다양한 컷이 있습니다. 대부분의 모델에는 슬림 또는 스트레이트가 있습니다. 또한 종종 외부에 있는 많은 솔기를 특징으로 하여 덜 도시적으로 만듭니다.
색
청바지와 관련하여 우리는 대부분 가능한 모든 변형에서 파란색과 검정색을 찾습니다. 그러나 검색할 때 베이지, 브라운, 카키, 심지어 버건디도 있습니다.
환기
그리고 이것은 거의 독점적으로 직물 바지에만 적용됩니다. 이 원칙은 통풍 지퍼가 있는 재킷과 코트나 메쉬 패브릭 위로 열리는 패널이 있어 최대의 공기 흐름을 허용하는 방식과 동일합니다.
또한 청바지의 디자인에 의해 통풍이 제공되어야 합니다. 반대로 잘못 설계된 바지는 오토바이에 장착한 후 최상의 보호 기능을 제공하지 못한 채 쉽게 미끄러집니다.
통풍이 없으면 청바지는 겨울의 추위로부터 어느 정도 보호할 수 있으며 두 모델 사이에 차이가 정말 눈에 띕니다. 하나는 잘 보호하는 모델이고 다른 하나는 몇 킬로미터 후에 얼어붙습니다.
설정
여행 및 모험용 바지는 조정 탭과 매우 자주 연결되어 있어 다리, 허리 및 발목 수준에서 바지 너비를 조정하여 라이딩 중 수영을 피할 수 있습니다. 운동복은 항상 몸에 밀착되므로 필요하지 않습니다. 마지막으로, 일부 희귀 청바지는 크기에 적응하고 드물게 더 커집니다. 예외적으로 Ixon은 다리 하단에 내부 조정 기능이 있는 청바지를 제공하므로 내부 버튼을 사용하여 밑단을 조정할 수 있습니다.
하지만 롱 헴도 굉장히 트렌디하고 힙스터 해서 필수에요.
지퍼 연결
이동 중에 재킷이 우발적으로 들어 허리에 부딪히는 것을 방지하기 위해 고정 시스템(지퍼 또는 루프)이 있으면 많은 도움이 됩니다. 한 브랜드의 재킷은 다른 브랜드의 바지와 거의 호환되지 않습니다. 단, 바지 뒤쪽 고리로 미끄러지는 고리를 기반으로 하는 시스템은 예외입니다.
컴포트 요소
직물 바지에는 바지가 떨어지는 것을 방지하는 내장형 멜빵, 바지가 들리지 않도록 하는 다리 고리 또는 지퍼 구멍과 같이 사용 시 편안함을 높이는 다른 기능도 있습니다. 부츠 위에 더 쉽게 신을 수 있도록 정강이에.
일부 청바지의 상단에는 스트레치 존이 있어 외관상 표준이 아닌 경우 추가 편안함을 제공합니다.
반대로 일부 오토바이 청바지는 섬유가 너무 강화되어 매우 단단하고 보호 기능이 있지만 사무실에 올 때 일상 생활에서 그다지 쾌적하지 않습니다.
편안함은 또한 보호와 배치 및 마감 시스템, 특히 솔기를 편안하게 만들거나 반대로 완전히 견딜 수 없도록 만드는 시스템에 관한 것입니다. 내부 메쉬의 부드러움, 솔기, 벨크로 모두 두 청바지의 차이를 만드는 요소입니다.
나는 스케이팅으로 바쁜 하루를 보낸 후 무릎을 아래로 유지하는 특별한 내부 솔기가 있는 최초의 Esquad 청바지를 기억합니다. 다음 모델에서 오류가 수정되었습니다.
분리형 울타리
모든 오토바이 바지에는 일반적으로 EN 1621-1 표준에 따라 CE 인증 무릎 보호대가 장착되어 있습니다. 재킷과 마찬가지로 Tier 1 모델은 일반적으로 표준으로 제공되지만 Tier 2 모델을 구입하려면 추가 예산이 필요합니다. 점점 더 무릎 패드의 높이 조절이 가능합니다. 최근에는 보호 주머니가 외부에서 열리는 바지도 발견했습니다. 이 배열은 외관을 희생시키면서 청바지를 세탁할 때 껍질을 추가하거나 제거하기가 매우 쉽습니다.
반면에 모든 오토바이 바지에는 인증된 엉덩이 보호대가 있어야 하는 것은 아니며 일부는 추가할 주머니가 없습니다.
에어백 팬츠도 최근 혁신한 브랜드.
크기: 허리에서 허리까지 및 다리 길이.
바지는 너무 꽉 조여서 움직임에 방해가 되지 않아야 하고 너무 넓어서 뜨지 않아야 하므로 올바른 사이즈를 선택하는 것이 중요합니다. 따라서 바지를 입어보고 가장 편안한 사이즈를 선택하는 것이 중요합니다. 여기에는 바지를 입는 것뿐만 아니라 가능한 한 오토바이나 쇼카에서 승마 자세를 취하는 것도 포함됩니다.
기성복 바지와 마찬가지로 다리 길이가 다른 모델도 있으므로 바닥에 불이 붙지 않았는지 확인하거나 반대로 신발에 아코디언이 미치는 영향이 없는지 확인하는 것이 중요합니다. 밑단 청바지는 가능하지만 텍스타일 바지에서는 눈에 띄지 않으며 레이싱 가죽에서는 전혀 눈에 띄지 않습니다. 그리고 오토바이를 탈 때 도시 바지에 비해 바지가 올라갑니다. 밑단은 평소보다 낮아야 합니다.
마지막으로 제조업체가 표시한 다양한 크기에 유의하십시오. 다양한 컷 외에도 특히 몸에 꼭 맞는 사이즈를 선호하는 이탈리아 사람들 사이에서 사이즈 체계가 브랜드마다 다르며, 일부는 프렌치 스케일을 선택하고, 일부는 아메리칸 또는 이탈리아 사이즈를 선택하고, 나머지는 S, M을 선택합니다. , L 버전....
그리고 브랜드간 사이즈차이를 주장합니다. 개인적으로 저는 Alpinestars에서 US 사이즈 31이 필요합니다. 다른 브랜드에서는 +/- 1, 즉 32 또는 30이 있을 수 있다고 생각할 수도 있지만 Ixon에서 US 30을 선택하면 단추가 있는 바지, 바지 자체가 발목까지. ... (사실 Ixon에서는 평소처럼 M이 아니라 29S를 선택해야 합니다).
요컨대, 상점에서는 여러 크기를 시도해야합니다. 그리고 인터넷에서는 적어도 브랜드별 사이즈 가이드 그리고 가능하면 사용자 리뷰가 있을 때 온라인 판매 사이트에서 다른 사용자의 리뷰를 읽거나 Le Repaire 포럼을 검색하십시오.
남성용 바지의 일반적인 크기의 예
| 보편적 인 크기 | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 우리의 크기 | 28 년 | 29 | 30 | 31 년 | 32 | 33 | 34 | 36 | 38 | 40 |
| 프렌치 사이즈 | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 40-42 | 42 | 44 년 | 46 | 48 |
| 허리둘레(cm) | 74 | 76,5 | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
여성용 바지의 일반적인 크기의 예
| 보편적 인 크기 | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 우리의 크기 | 26 | 27 | 28 년 | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| 프렌치 사이즈 | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 42 | 44 년 | 46 |
| 허리둘레(cm) | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
세부
세부 사항, 그것은 바지 밑단에 고무 밴드가 될 수 있습니다. 그러면 다리 아래로 통과하여 바지가 들리는 것을 방지할 수 있습니다. 또한 내부 버튼이나 프로텍터를 조정할 수 있는 기능으로 가장자리를 쉽게 조정할 수 있습니다.
Zipster와 같이 무릎 부분의 지퍼 덕분에 자전거에서 벗으면 버뮤다 반바지로 변형될 수 있는 바지도 있습니다.
정보는 어디에도보고되지 않습니다
건조시간! 가벼운 비나 폭우에 비옷이 없었습니까? 청바지가 젖었습니다. 원단과 건조 조건에 따라 같은 비에 적신 청바지 두 장의 건조 시간이 1~10배인 것을 확인할 수 있었습니다. 다시 말해, 한 데님은 한 시간 후에 거의 마른 반면 다른 데님은 여전히 젖어 있습니다. 어느 날 밤 거기에 없었다. 그러나 첫 번째 비가 내린 후에야 이에 대해 알게 될 것입니다! 반면에 사용 및 하이킹을 할 때 다음날 마른 바지를 찾는 것이 매우 중요합니다.
가랑이
오토바이에서 가랑이는 클래식 청바지보다 훨씬 더 수요가 많습니다. 솔기가 느슨해지거나 천이 찢어지지 않도록 솔기를 특히 강화해야 합니다. 이것은 미국 여행이 끝날 때 Tucano Urbano Zipster 바지를 입고 나에게 일어난 일입니다.
예산: 59유로부터
청바지의 경우, 이것은 의심할 여지 없이 가장 저렴한 유형의 오토바이 바지입니다. 프로모션에서 첫 번째 가격이 € 60(Esquad 또는 Ixon은 최근 € 59,99에 판매됨)인 반면 고급 제품은 € 450( Bolidster Shoes Ride-Ster.), 평균 200유로 미만.
Textile Touring 및 Adventure 모델의 경우 시작 가격이 약 1000유로로 약간 더 높습니다. 반면에 가능한 기능의 수와 브랜드 이름은 가격을 거의 975유로까지 끌어올릴 수 있습니다! 특히 이것은 200유로의 가격으로 Belstaff 투어링 바지에 적용되지만 "큰" 제안은 일반적으로 300~XNUMX유로입니다.
클래식 가죽 바지의 경우 최소 € 150, 엔트리 레벨 레이싱의 경우 약 € 20 이상이며 더 비싼 투피스 수트는 최대 € 500입니다.
일반적으로 가격에 놀라움이 없습니다. 각 제조사의 포지셔닝 차이 외에도 보호 수준, 재료 품질 및 기능 수에 따라 가격이 결정됩니다. 단열재, 멤브레인 및 환기 지퍼가 있는 AA 등급 바지를 200유로 미만으로 찾을 수 없습니다.
결론
기술, 사용된 재료 및 보호 기능에 따라 모든 스타일과 예산에 맞는 모든 유형의 바지가 있습니다. 그러나 결국 편안함은 당신이 바지를 사랑하게 만들거나 절대 입지 않게 만드는 요소가 될 것입니다. 크기뿐만 아니라 시도보다 좋은 것은 없습니다. 피부에 닿는 직물의 순전한 편안함이나 일상 생활에 해를 끼치는 부실한 보호 장치 모두가 차이를 만듭니다. 표준 바지보다 훨씬 더 많은 테스트가 필요합니다. 오토바이 바지는 ... 자신에게 맞는 것을 찾을 때까지 매장에서 여러 브랜드와 모델을 입어볼 수 있을 만큼 충분한 테스트가 필요합니다.
나는 자전거를 테스트한 하루가 끝날 때 이음새가 있는 멋진 Esquad 바지를 기억합니다. 또는 그 반대의 경우 제조업체가 중단할 때까지 두 번째 스킨이 된 이 오스카 청바지는 완전히 절망했습니다.
