클러치 센서와 슬레이브 실린더를 변경하는 방법은 무엇입니까?
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클러치 송신기와 수신기에 결함이 있으면 자동차가 시동을 걸 수 없습니다. 이 기사에서는 클러치 트랜스미터 및 슬레이브 실린더 교체에 대해 알아야 할 모든 사항과 그 역할 및 고장 증상.
🚗 클러치 센서와 슬레이브 실린더는 무엇에 사용됩니까?
우선 클러치 센서와 슬레이브 실린더는 분리할 수 없으며 함께 작동합니다. 클러치 페달을 밟으면 송신기와 수신기가 클러치 릴리스 베어링에 엔진 동력을 전달합니다(회전시켜). 요컨대, 그들은 당신이 약혼했음을 알립니다.
이 체인 발신자/수신자가 없으면 연결을 활성화할 수 없습니다. 전환할 수 없으면... 운전할 수 없습니다! 또한 송신기와 수신기에 브레이크액이 있어 고장나면 본인도 위험합니다.
마스터 실린더와 클러치 슬레이브 실린더에 대해서도 이야기하고 있습니다.
🗓️ 클러치 센서와 슬레이브 실린더를 언제 교체합니까?
클러치 송신기와 수신기를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 주된 이유는 클러치 체인과의 재간섭을 피하기 위해 마모가 일정하게 유지되어야 하기 때문입니다.
그러나 수신기나 송신기가 닳았거나 심지어 파손되었다는 징후는 무엇입니까?
- 기어를 거의 변속할 수 없고 클러치 페달이 평소보다 더 단단합니다.
- 기어를 변경하려면 클러치 페달을 여러 번 밟아야 합니다.
- 기어를 변속할 때 큰 소리가 들립니다.
- 클러치 페달이 최대치에 고정되어 기어를 변경할 수 없는 것 같습니다.
이러한 신호가 보이면 송신기 또는 수신기에 누출이 있을 수 있습니다.
잘 아는 정보 : le 브레이크 액 교체가 필요합니다 부품의 성능을 보장하기 위해 2년마다클러치수명을 늘립니다. 이것은 특히 발신자와 수신자에게 영향을 미칩니다.
🔧 클러치 센서와 슬레이브 실린더를 변경하는 방법은 무엇입니까?
클러치 센서와 슬레이브 실린더를 독립적으로 교체할 수 있습니다. 그러나 정비사로서의 실력이 의심된다면 전문가를 신뢰하는 것이 좋습니다. 그렇지 않은 경우 송신기와 수신기를 교체하는 단계는 다음과 같습니다.
준비물: 공구함, 양초 등
1단계 기존 트랜스미터를 제거합니다.
먼저 스티어링 휠 아래의 덮개를 제거하고 송신기를 찾습니다. 작은 검은색 플라스틱 조각입니다. 주사기로 브레이크 액을 제거하십시오. 그런 다음 페달을 고정하는 두 개의 나사를 풀어 송신기에서 페달을 제거합니다. 이제 송신기를 제거할 수 있습니다.
2단계: 새 송신기 설치
새 송신기를 브래킷에 부착하여 설치를 시작하고 나사를 조여 페달에 다시 부착합니다. 그런 다음 흡기 및 배기 포트를 연결하고 시스템에서 공기를 제거해야 합니다.
3단계: 이전 리시버 제거(마칭 머신이 잭에 있는 상태)
이 시점에서 후륜 구동 자동차가 있는 경우 잭 스탠드에 올려야 접근할 수 있습니다. 부착된 저장소(기어박스 플레어 근처)에서 공기 덕트를 분리하고 유체가 배출되도록 합니다. 그런 다음 클러치 포크가 기어박스에 있으면 분리해야 합니다. 이 포크는 유형에 따라 클러치 릴리스 베어링을 당기거나 밀어내는 일종의 레버입니다. 그런 다음 수신기를 제거하여 마무리합니다.
4단계: 새 수신기 설치
새 수신기를 기어박스에 부착한 다음 주 파이프라인을 연결합니다. 이 직후에 클러치 시스템을 비울 필요가 있음을 기억하십시오.
그리고 그게 다야! 클러치 트랜스미터와 슬레이브 실린더를 적시에 교체할 수 있는 모든 기회가 있습니다. 이렇게 하면 이러한 세부 정보가 때때로 인식되지 않거나 심지어 알려지지 않더라도 차량을 영구적으로 고정시킬 수 있기 때문에 많은 좌절을 덜 수 있습니다.
