습한 날씨에 브레이크를 사용하는 방법?
습한 날씨에 브레이크 시스템이 고장나 페달을 더 세게 밟게 되는 스트레스를 경험한 적이 있습니까? 이는 브레이크 디스크에 얇은 수막이 형성되기 때문입니다. 그 작용은 수막 현상과 동일합니다. 패드로 제거해야 합니다. 그래야만 디스크와 완전히 접촉하고 정상으로 돌아갑니다.
브레이크 디스크의 특징
이 문제는 천공 디스크 나 홈이있는 버전에서는 거의 발생하지 않습니다. 그들의 도움으로 브레이크 먼지와 물이 제거되고 금속이 냉각됩니다.
패드는 디스크와 직접 접촉하며 이러한 브레이크 시스템이 장착 된 자동차의 운전자는 이러한 시스템이 매우 민감하며 때로는 패드가 "물린"다고 말합니다.
"하드"브레이크의 개념도 있습니다. 종종 문제는 주차 브레이크의 장기간 사용으로 인해 발생합니다. 차를 찬물에 오랫동안 핸드 브레이크에두면 드럼과 디스크가 부식 될 수 있습니다. 천천히 운전하면서 브레이크를 가볍게 밟아 녹슬었던 침전물을 제거합니다.
브레이크 패드에는 습기와 장기간 접촉하면 녹을 형성 할 수있는 금속 입자도 포함되어 있습니다. 이러한 이유로 차량이 젖은 도로에 주차 된 경우 두 브레이크 부품이 부식으로 인해 서로 "붙을"수 있습니다.
디스크에서 녹과 습기를 제거하는 방법은 무엇입니까?
금속 표면의 습기와 녹을 안전하고 빠르게 제거하려면 간단한 방법을 사용할 수 있습니다. 운전 중 브레이크를 가볍게 밟는 것으로 충분합니다. 어떤 상황에서도 페달을 완전히 밟으면 안됩니다. 그렇지 않으면 과열됩니다.
가능하면 평평한지면에서 주차 브레이크를 사용하지 말고 속도를 유지하십시오. 차가 내리막 길에 주차되어 있다면 반드시 핸드 브레이크를 사용하십시오.
시간이 지나면 브레이크 패드가 평소보다 더 빨리 손상 될 수 있습니다. 이는 웅덩이의 먼지가 디스크와 패드 사이에 들어가 제거하지 않으면 연마재처럼 작용하기 때문입니다. 브레이크 페달을 밟을 때 끊임없는 갈기와 삐걱 거리는 소리는 서비스 스테이션을 방문하라는 신호입니다.
추운 날에만 유효한 것이 아니라 새로운 패드를 개발하는 것이 좋습니다. 교체 후 처음 300km 동안 무거운 제동 또는 충격 제동을 피하십시오.
개발 프로세스는 열 충격없이 연속 가열을 달성하고 디스크와 패드의 마찰 표면을 조정합니다. 페달을 부드럽게 밟으면 새 패드가 디스크 표면과 더 잘 접촉하여 제동시 편안함과 안전성이 향상됩니다.
