투명 래커를 연마하고 연마하는 방법

자동차의 페인트는 자동차를 보호하고 거리를 순항할 때 독특한 느낌을 줍니다. 당신의 차에 맞춤형 도색을 하는 것은 매우 보람 있는 경험이 될 수 있지만, 마음이 약한 사람을 위한 것은 아닙니다. 대부분의 경우 페인트와 클리어코트를 바르는 작업은 전문가가 해야 하지만, 몇 시간만 투자한다면 마무리 광택 작업은 혼자서도 할 수 있습니다.

최근에 페인트칠을 했다면 광택을 낼 때입니다. 버퍼를 사용하기 전에 클리어 코트가 최소 24시간 동안 경화되도록 두십시오.

대부분의 경우 새 페인트 작업을 연마할 때 "오렌지 껍질"을 제거하려고 할 것입니다. 오렌지 껍질은 표면이 울퉁불퉁해 보이는 페인트 결함입니다. 오렌지필은 도색 과정에서만 발생하며 자동차 광택이나 청소 중에는 발생하지 않습니다.

차량의 오렌지 껍질의 양은 페인트 층과 투명 코팅의 두께에 따라 달라집니다. 페인트 작업에 나타나는 오렌지 껍질의 양에 영향을 줄 수 있는 많은 변수가 있습니다.

클리어 코트를 샌딩하고 폴리싱하면 오렌지 필 효과를 줄이고 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다. 당신의 차에 쇼룸 광택을 내고 싶다면 클리어코트 폴리싱은 시간과 연습, 그리고 정밀함이 필요할 수 있다는 것을 명심하십시오.

• 경고: 팩토리 도료는 약간의 오렌지 껍질이 있을 수 있으나 팩토리 도료의 클리어 코트는 매우 얇습니다. 너무 얇아서 전문가가 아닌 다른 사람이 자동차 도장면을 버프하면서 오렌지 껍질을 제거하는 것은 권장하지 않습니다. 아래에 설명된 방법은 광택을 낼 의도로 추가 클리어 코트가 적용된 맞춤형 페인트 작업을 위한 것입니다.

파트 1/2: 클리어 코트 연마

필수 자료

• 연마제
• 폴리싱 패드(울 100%)
• 전기 버퍼/폴리셔
• 마무리 연마
• 사포(입자 400, 800,1000, 1200, XNUMX 및 XNUMX)
• 부드러운 폼 연마 패드
• 스프레이 세부 사항
• 가변 속도 연마기
• 밀랍

• 모직 또는 폼 매트(선택 사항)

• 주의: 전동 숫돌 사용 경험이 없으시다면 양모나 폼 패드를 사용하여 연마하는 것을 권장합니다. 전기 버퍼는 열을 발생시켜 조심하지 않으면 베이스 코트를 손상시킬 수 있습니다.

1단계: 사포를 적셔. 모든 사포를 깨끗한 물통에 넣고 XNUMX분에서 XNUMX시간 정도 담가둡니다.

2단계: 세차하기. 작업을 시작하기 전에 차가 매우 깨끗한지 확인하고 싶으므로 비누와 세차용 브러시 또는 스폰지를 사용하여 긁히지 않도록 철저히 씻으십시오.

세차 후 차를 완전히 말리려면 극세사 타월이나 섀미 가죽을 사용하십시오. 필요한 경우 공기 중에서 건조시키십시오.

3단계: 투명 코팅의 습식 샌딩을 시작합니다.. 클리어 코트는 400방 사포로 사포질을 해야 하며, 오렌지 껍질을 더 미세한 스크래치로 대체하고 결국 광택제로 채웁니다.

샌딩 단계는 전체 표면이 매끄러워질 때까지 투명 코팅을 줄이는 데 도움이 됩니다. 연마는 사포가 남긴 흠집을 부드럽게 하는 데 도움이 됩니다.

샌딩에는 시간이 오래 걸릴 수 있으므로 이 단계에서 시간을 할애할 계획입니다.

4단계: 더 거친 사포로 습식 샌딩을 계속합니다.. 800방 사포로 갈아준 다음 1,000방, 마지막으로 1,200방 사포로 갈아줍니다. 표면이 매끄러워야 하고 샌딩이 있는 곳의 음영을 볼 수 있어야 합니다.

5단계: 섬세한 표면을 테이프로 테이프. 몰딩, 패널 가장자리, 헤드라이트 또는 미등, 보호 필름과 같이 사포로 긁고 싶지 않은 표면 영역에 페인팅 테이프를 붙입니다.

6단계: 사포 준비. 두 가지 샌딩 옵션이 있습니다. 거친 사포(600~800)로 시작하거나 고운 사포(1,200~2,000)로 바로 갈 수 있습니다.

• 기능: 최적의 결과를 얻으려면 거친 입자로 시작하여 미세한 입자로 마무리해야 합니다. 어느 쪽이든 양동이에서 사포를 꺼내 샌딩 블록에 부착하고 필요에 따라 다듬고 모양을 만들고 싶습니다.

7단계: 자동차 샌딩. 한 손으로 가볍고 균일한 압력을 가하고 샌딩을 시작합니다. 다른 손에 분무기를 들고 표면이 마르기 시작하면 분무하십시오.

8단계: 적절한 기술로 모래. 샌딩 긁힘으로 식별할 수 있도록 제거하려는 흠집에 고르게 모래를 사포하고 45도 각도로 모래를 사포합니다. 흠집을 샌딩하지 않는 경우 직선으로 그리고 바람이 차에 부는 방향으로 샌딩하십시오.

9단계: 버프된 부분 건조. 물이 흐르기 시작하고 유백색이 되자마자 샌딩을 중지하십시오. 얼룩을 확인하기 위해 수건으로 얼룩을 말리고 광택제를 통해 보이지 않는지 확인하십시오.

• 기능: 샌딩하는 표면은 항상 축축해야 함을 기억하십시오.

10단계: 더 미세한 모래로 샌딩. 더 미세한 그릿 사포로 전환하고 5단계부터 샌딩 프로세스를 반복하여 더 거친 그릿 사포가 남긴 흠집을 제거합니다.

작업이 끝나면 해당 부위를 말리십시오. 균일하고 무광택이며 백악질 모양이어야 합니다.

모든 표면이 샌딩되면 마스킹 테이프를 제거하십시오.

• 주의: 사포질할 표면을 절대 건조시키지 마십시오.

2/2부: 광택제로 버프된 부분을 광택 처리합니다.

1단계: 바니시 적용. 전기 완충제 또는 폼 패드에 광택제를 고르게 바르십시오. 전기버퍼를 사용한다면 저속(1,200~1,400정도)으로 켜고 연마를 시작하여 한 영역이 과열되지 않도록 버퍼를 해당 영역 위로 자주 이동합니다. 폼 패드를 사용하는 경우 충분한 양의 광택제가 적용될 때까지 원을 그리며 단단하게 광택제를 바릅니다.

가변 속도 연마기를 사용하십시오. 가변 속도 연마기를 사용하면 특정 연마 페이스트와 함께 사용할 연마기의 속도를 조정할 수 있습니다. 이를 통해 귀하의 차량에 대한 최상의 보장을 받을 수 있습니다.

100% 울 연마 패드로 시작하십시오. 대부분의 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있는 Meguiar의 Ultra-Cut과 같은 연마제를 사용하십시오. 작업이 끝나면 남아 있는 연마제를 닦아냅니다.

• 경고: 패드에 컴파운드를 너무 많이 바르지 마십시오. 페인트가 타버릴 수 있습니다. 폴리싱이 처음이라면 천천히 그리고 가능하면 자동차를 폴리싱하기 전에 예비 부품에 대해 연습하십시오.

2단계: 부드러운 스펀지와 최종 광택제로 연마를 계속합니다.. 이제 긁힌 자국이 없어야 하지만 표면에 작은 소용돌이를 볼 수 있습니다. 부드러운 연마 스폰지와 대부분의 자동차 상점에서 구할 수 있는 최고 광택제로 전환하십시오.

이 단계에서 버퍼는 더 빠른 속도로 작동할 수 있습니다. 자동차가 광택이 날 때까지 연마를 계속하십시오.

• 경고: 완충액을 한 부위에 XNUMX초 이상 유지하지 마십시오. 그렇지 않으면 베이스 코트가 손상될 수 있습니다. 버퍼를 젖게 유지하기에 충분한 광택이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 처음부터 다시 시작하거나 표면에 투명 코팅을 다시 적용해야 할 수 있습니다.

3단계: 연마된 부분을 디테일링 스프레이로 청소합니다.. Meguiar의 Final-Inspection을 사용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 해당 지역을 영구적으로 청소하고 잔여물을 제거할 수 있습니다.

4단계: 좌석이 없는 지역 확인. 발견하면 전체 표면이 적절하게 연마되고 깨끗하고 광택이 날 때까지 연마 단계를 반복합니다.

5단계: 연마된 부분에 왁스 층을 바르십시오.. 이렇게 하면 추가 보호 계층이 추가됩니다. 고품질 페이스트 또는 액체 왁스를 사용하고 제조업체의 지시에 따라 적용하십시오.

연마 도구를 모두 치우고 노동의 결실을 즐길 때입니다. 클리어코트 레이어를 폴리싱하는 데는 많은 작업이 필요할 수 있지만, 거리를 순항하면서 운전하면서 고개를 돌리는 것을 지켜볼 때 노력할만한 가치가 있습니다.

광택 수준을 유지하려면 자동차를 정기적으로 청소하고 왁스칠을 해야 한다는 것을 기억하십시오.

자동차에 투명 코팅을 하는 것은 자동차를 보존하는 현명한 방법이지만 때로는 잘못되어 젖은 모래를 제거해야 하는 "오렌지 껍질" 효과를 남길 수 있습니다. 이 과정은 아름다움과 광택을 복원하여 차에 최고의 매력을 부여하는 데 도움이 됩니다. 습식 샌딩은 투명 코팅이 예상대로 보이도록 하여 보호 기능을 제공하고 차량에 원하는 광택을 주는 방법입니다. AvtoTachki는 투명 코팅을 시작하고 올바르게 적용하는 데 더 많은 도움이 필요한 경우 투명 코팅 베이스를 적용하는 데 도움이 되는 가이드를 제공합니다.