고속도로 한복판에 차가 멈췄을 때 살아남는 법

상황을 상상해보십시오. 자동차가 모스크바 순환 도로 또는 고속도로에서 갑자기 멈추고 왼쪽 또는 중간 차선을 막고 시동 키의 회전에 반응하지 않습니다. 교통량이 많은 고속도로에서 이것은 수많은 희생자를 낳는 끔찍한 사고를 위협합니다. 이러한 상황에서 자신과 다른 도로 사용자를 최대한 보호하는 방법은 무엇입니까?

보통 과속으로 멈춘 차는 한동안 계속해서 관성으로 움직이기 때문에 거의 항상 도로 옆으로 택시를 탈 수 있다. 가장 중요한 것은 점화를 끄지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 핸들이 잠깁니다. 그러한 상황에서 어떤 경우에도 도로에서 벗어날 기회를 놓치지 마십시오. 그렇지 않으면 도로에서 멈추면 실제 함정에 빠질 것입니다.

어떤 이유로 이런 일이 계속 발생하면 가장 먼저 할 일은 알람을 켜는 것입니다. 잊지 마세요. 도로나 길가의 거주지 외부에서 강제 정지하는 경우 운전자는 반사 조끼를 착용해야 합니다. 비상 정지 표지판을 설치하려면 달리기 전에 이 작업을 수행해야 합니다.

인구 밀집 지역의 규칙에 따르면 차량에서 최소 15m, 도시 외부에서 최소 30m 거리에 있어야 합니다. 바쁜 고속도로에서는 가능한 한 멀리 설정하는 것이 좋지만 그 자체로 어떤 움직임도 고속도로에서 도보로 이동하는 것은 매우 위험하므로 신속하고 신중하게 주변 상황을 모니터링하십시오.

그런 다음 긴급하게 견인차를 불러야합니다. 그런 다음 상황을 평가하고 가능한 경우 차를 도로 옆으로 굴립니다. 그로 인한 교통 체증은 도로의 교통량을 줄여야만 당신을 구할 수 있습니다.

SDA의 단락 16.2는 운전자에게 "이를 위해 의도된 차선(차도 가장자리를 표시하는 선의 오른쪽)으로 차를 가져오기 위한 조치를 취해야 함"을 의무화합니다. 결국 고속도로 한복판에 서 있는 차는 많은 사람들의 건강과 생명에 심각한 위협이 되기 때문에 가능한 한 빨리 그곳에서 차를 빼내는 것이 필요하다. 그러나 "조치를 취하다"는 모호한 개념입니다.

첫째, 볼 조인트가 녹아웃되고 자동차가 완전히 고정 된 경우와 같이 런닝 기어 오작동으로 인해 도로에서 차량을 제거하는 것이 불가능합니다. 둘째, 연약한 소녀가 혼자 무엇을 할 수 있습니까? 왼쪽 차선에 서서 팔을 흔들며 시속 100km가 넘는 속도로 지나가는 자동차를 막으려는 것은 자살입니다. 탈출구는 하나뿐입니다. 도로 옆으로 달리는 것입니다. 그러나 한 차선이 도로와 분리되어 있으면 가능합니다. XNUMX개의 차선과 밀집된 고속 교통이 있는 넓은 MKAD에서 그러한 시도는 자살 행위가 될 것입니다.

따라서 마비된 철의 친구와 함께 도로에 홀로 남겨진 상태에서 가장 안전한 곳을 찾아 견인차가 올 때까지 기다려야 합니다. 분명한 이유로 주차된 차에 타는 것이 최선의 해결책은 아닙니다. 아아, 최선의 선택은 그다지 극단적이지 않습니다. 여행 방향으로 차 뒤에서 어느 정도 거리를 두고 서 있는 것입니다.