타이어 마모를 확인하는 방법

내용

패턴 삭제 인덱스
허용 마모
- 타이어 트레드 높이를 올바르게 측정하는 방법
- 마모를 제어해야 하는 이유

도로 위의 운전자와 동승자의 안전, 자동차의 기동성, 노면의 접지력, 코너링, 눈 덮인 도로에서의 편안한 주행은 타이어의 상태에 크게 좌우됩니다. 어느 타이어 5~7년 정도의 수명을 가지지만 차량 운행의 특성에 따라 많이 달라집니다. 과격한 운전, 타이어의 부적절한 계절적 보관, 제때 해결되지 않은 서스펜션 문제 및 기타 오류는 타이어의 수명을 단축시킵니다. 타이어 마모에 대해 어떻게 알 수 있습니까? 이 문제를 더 자세히 살펴보겠습니다.

패턴 삭제 인덱스

각 타이어 제조업체는 제품에 특수 표시를 적용해야 합니다. 타이어 마모는 트레드웨어 표시기에 의해 결정됩니다. 이것은 고무 트레드의 허용 마모입니다. 마모가 심각한 수준에 도달했으며 휠을 교체해야 함을 의미합니다. 트레드웨어는 표준 이름 측면에 인쇄된 두 자리 또는 세 자리 숫자입니다. 기본 지수는 100단위로 간주됩니다. 타이어는 48km를 사용할 수 있음을 의미합니다. 숫자가 클수록 이 고무로 이동할 수 있는 거리가 길어집니다. 가장 내구성이 강한 제품은 계수가 340 이상인 것으로 간주됩니다.

허용 마모

우리 나라에는 계절에 따라 자동차 소유자가 타이어를 교체해야한다는 규정이 있습니다. 운전자는 1월 28일 이전에는 겨울용 타이어로, XNUMX월 XNUMX일 이후에는 여름용 타이어로 교체해야 합니다.

차량이 미끄럽고 눈 덮인 도로에서 자신 있게 주행할 수 있도록 하는 트레드 깊이는 4mm 이상이어야 합니다. 이것은 영하의 온도에서 안전한 움직임을 보장합니다. 여름 트랙에서의 편안한 여행은 1,6mm 이상의 트레드 높이를 허용합니다.

허용 마모의 매개 변수는 러시아 연방의 교통 규칙에 고정되어 있습니다. 바퀴가 이러한 요구 사항을 충족하지 않으면 자동차 운전이 엄격히 금지됩니다.

타이어 트레드 높이를 올바르게 측정하는 방법

측정하려면 깊이 게이지가 있는 캘리퍼스 또는 눈금자를 사용할 수 있습니다. 일반 동전도 작동하지만 측정 정확도가 크게 떨어집니다.

높이는 적어도 6개의 다른 지점에서 측정됩니다. 중앙, 트레드 가장자리, 타이어 둘레의 다른 위치. 측정 결과는 어디에서나 동일해야 합니다. 그러나 다른 상황이 있습니다.

트레드는 중앙보다 휠의 가장자리에서 더 높습니다. 이것은 타이어가 오랫동안 펌핑되었음을 나타냅니다. 타이어 프레임에 하중이 많이 가해져 전체 타이어 수명에 영향을 미쳤습니다.
트레드는 가장자리보다 중앙에서 더 높습니다. 타이어는 주기적으로 공기압이 부족했습니다. 마모는 트레드 높이의 최소값으로 계산됩니다.
트레드가 폭 전체에 걸쳐 고르지 않게 마모되었습니다(타이어 가장자리 중 하나가 마모됨). 이것은 자동차 서스펜션의 고장을 나타냅니다.
트레드가 휠 둘레에 고르지 않게 마모되었습니다. 급제동을 하거나 급가속을 했을 때의 과격한 운전을 말합니다. 이 타이어는 시급히 교체해야 합니다.
타이어 측벽 상단의 흐릿한 패턴입니다. 이 효과는 펑크난 타이어로 장시간 주행한 후에 나타납니다. 이 고무도 시급히 교체해야 합니다.
한 쌍(한 축에서)에서 두 타이어의 다른 트레드 마모. 1mm 이상의 트레드 높이 차이는 이러한 한 쌍의 바퀴가 자동차의 앞 차축에 배치되면 이미 심각한 미끄러짐의 위협입니다. 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.