겨울에 도시에서 운전하지 않는 방법

가을 첫눈이 내리자마자 수도권 도로에서는 600시간 만에 XNUMX건에 가까운 사고가 발생했다. 이는 평균 "배경"의 약 두 배입니다. 다시 한번, 자동차 소유자들은 "갑자기" 겨울이 시작되는 것에 대비하지 않았습니다.

여름용 타이어를 겨울용 타이어로 뒤늦게 교체한 데에는 문제가 전혀 없는 것 같습니다. 도시에 추운 날씨가 찾아온 지 오래고, 타이어 서비스 센터에 줄을 서는 것도 이미 과거의 일이 되었습니다. 첫눈이 내리는 가운데 사고가 최고조에 달한 것은 사람들이 겨울철 운전의 기본을 잊었다는 사실을 반증한 것입니다. 운전자는 겨울에 운전하는 동안 모든 일이 순조롭게 이루어져야 한다는 점을 기억해야 합니다. 급가속, 급제동, 불안한 주행을 가능한 모든 방법으로 피하십시오. 미끄러운 도로에서는 이러한 행동으로 인해 차량이 통제할 수 없을 정도로 미끄러질 수 있습니다. 가장 비싼 겨울 타이어를 신더라도.

소수의 운전자만이 반사 수준에서 자동차 미끄러짐에 대처할 수 있으므로 그러한 과잉에 빠지지 않는 것이 좋습니다. 무엇보다도 눈길에서는 모든 것을 미리 계산해야 합니다. 이렇게 하려면 긴급 상황 시 조종이나 제동을 위한 더 많은 시간과 공간을 확보하기 위해 앞차와의 거리를 늘리는 것이 좋습니다. 하류에 있는 이웃 중 한 명이 차를 통제할 수 없는 경우 제때에 이를 알아차리려면 그들에게 세심한 주의를 기울여야 합니다.

깨끗한 아스팔트와 시약 처리 후 형성된 눈, 얼음 또는 진창 사이의 경계는 겨울 도로에서 특히 위험합니다. 이러한 상황은 터널 출구에서 흔히 발생하며, 일반적으로 개방된 공간보다 더 따뜻하고 건조합니다. 제방의 열린 물 옆에는 눈에 띄지 않는 얼음 껍질이 아스팔트에 형성되는 경우가 많습니다. 육교와 인터체인지의 출구는 눈이 내리는 동안 자동차가 갑자기 언덕 위의 어린이 썰매처럼 행동하기 시작하는 경우 특히 위험합니다.

얼음 위의 교통 체증 속에서 오르막길을 오르는 것은 매우 위험합니다. 이러한 조건에 있는 거의 모든 자동차는 미끄러지거나 뒤로 미끄러지기 시작할 수 있습니다. 화물 및 대중 교통의 경우 특히 그렇습니다. 겨울에 가장 좋은 방식으로 작동하지 않는 "올 시즌"타이어를 가장 자주 사용하기 때문입니다. 그리고 상업용 차량 소유자가 타이어 비용을 최대한 절약하려고 노력한다는 점을 기억한다면 원칙적으로 추운 계절에는 트럭을 멀리하는 것이 유용한 조언이 될 것입니다.