기화기 설치 및 조정 방법
모든 최신 자동차는 컴퓨터로 제어되는 연료 분배 시스템을 사용하지만 도로에는 여전히 기존의 기화기 연료 공급 방식을 사용하는 자동차가 많이 있습니다. 전자 제어식 연료 시스템에…
모든 최신 자동차는 컴퓨터로 제어되는 연료 분배 시스템을 사용하지만 도로에는 여전히 기존의 기화기 연료 공급 방식을 사용하는 자동차가 많이 있습니다. 전자 제어 연료 시스템이 개발되기 전에 자동차는 종종 기화기 형태의 기계식 연료 공급 시스템을 사용하여 엔진에 연료를 공급했습니다.
기화기는 더 이상 일반적인 것으로 간주되지 않지만 수십 년 동안 연료를 공급하는 데 선호되는 방법이었으며 기화기로 작업하는 것이 훨씬 일반적이었습니다. 기화기가 장착된 차량이 도로에 많이 남아 있지는 않지만, 기화기를 장착한 차량은 최적의 성능을 위해 적절하게 조정되고 조정되어야 합니다.
기화기는 여러 가지 이유로 실패할 수 있습니다. 그러나 기화기 조정은 기본 수공구 세트와 약간의 기술 지식으로 수행할 수 있는 비교적 간단한 작업입니다. 이 기사에서는 기화기를 설정할 때 가장 일반적인 두 가지 조정인 공기-연료 혼합 및 유휴 속도를 조정하는 방법을 보여줍니다.
1/1부: 기화기 조정
필수 자료
- 보안경
- 드라이버 구색
1단계: 엔진 공기 필터를 제거합니다.. 기화기에 접근할 수 있도록 엔진 공기 필터와 하우징을 찾아 제거합니다.
이것은 수공구를 사용해야 할 수도 있지만 많은 경우에 공기 필터와 하우징은 도구를 사용하지 않고 종종 제거할 수 있는 날개 너트로 부착됩니다.
2단계: 공기-연료 혼합물 조정. 일자 드라이버를 사용하여 공기/연료 혼합물을 조정하십시오.
공기 필터를 제거하고 기화기를 연 상태에서 공기-연료 혼합기 조정 나사(종종 간단한 일자형 나사)를 찾습니다.
자동차 제조사와 모델에 따라 다양한 기화기에 여러 개, 때로는 최대 XNUMX개의 공기-연료 혼합물 조정 나사가 있을 수 있습니다.
이 나사는 엔진에 들어가는 연료의 양을 제어하는 역할을 하며 부적절한 조정으로 인해 엔진 성능이 저하됩니다.
- 기능: 카뷰레터에는 여러 개의 나사가 있을 수 있으므로 서비스 설명서를 확인하여 잘못 조정되지 않도록 나사를 올바르게 배치했는지 확인하십시오.
3단계: 엔진 상태 모니터링. 차를 시동하고 작동 온도까지 예열하십시오.
엔진의 작동 상태에 주의하십시오. 아래 표를 사용하여 엔진이 희박하게 작동하는지 또는 풍부하게 작동하는지 확인하십시오.
엔진이 린 또는 리치로 작동하는지 확인하면 최상의 엔진 성능을 위해 엔진을 적절하게 조정하는 데 도움이 됩니다. 이것은 연료가 부족하거나 과량을 사용하고 있는지 알려줍니다.
- 기능A: 여전히 엔진 상태에 대해 확신이 서지 않으면 인증된 정비사의 도움을 받아 기화기를 잘못 조정하지 않도록 엔진을 검사할 수 있습니다.
4단계: 공기/연료 혼합 나사를 다시 조정합니다.. 엔진이 작동 온도에 도달하면 기화기로 돌아가 공기/연료 비율 나사를 조정합니다.
나사를 조이면 연료량이 늘어나고 나사를 풀면 연료량이 줄어듭니다.
조정을 할 때 작은 XNUMX/XNUMX 회전 단위로 조정하는 것도 중요합니다.
이렇게 하면 엔진 성능에 중대한 영향을 미칠 수 있는 주요 연료 변경을 방지할 수 있습니다.
엔진이 기울어질 때까지 조정 나사를 풉니다.
- 기능: 엔진이 희박하게 작동하면 rpm이 떨어지고 엔진이 멈출 때까지 거칠고 덜거덕거리기 시작합니다.
엔진이 희박한 혼합물의 징후를 보이기 시작할 때까지 혼합물 나사를 풀고 엔진이 원활하게 작동할 때까지 XNUMX/XNUMX바퀴씩 조입니다.
- 기능: 엔진이 원활하게 작동할 때 공회전 속도가 일정하게 유지되고 엔진이 실화나 흔들림 없이 균형 있게 원활하게 작동합니다. 또한 스로틀을 눌렀을 때 실화나 떨림 없이 전체 회전수 범위에서 부드럽게 회전해야 합니다.
5단계: 공회전 및 RPM에서 엔진을 확인합니다.. 더 높은 RPM에서 계속 원활하게 작동하는지 확인하기 위해 각 조정 후 엔진을 RPM으로 조정합니다.
진동이나 흔들림이 느껴지면 회전수 범위 전체에서 엔진이 공회전과 rpm 모두에서 부드럽게 작동할 때까지 계속 조정하십시오.
스로틀 응답도 선명하고 반응이 좋아야 합니다. 가속 페달을 밟는 즉시 엔진이 부드럽고 빠르게 회전해야 합니다.
가속 페달을 밟을 때 차량 성능이 느려지거나 실화가 발생하면 추가 조정이 필요합니다.
- 경고: 나사가 여러 개인 경우 모두 동일한 증분으로 조정하는 것이 중요합니다. 조정된 모든 나사를 최대한 가깝게 유지하면 엔진의 연료가 가장 고르게 분배되어 모든 엔진 속도에서 가장 부드러운 작동과 작동이 보장됩니다.
6단계: 유휴 혼합 나사를 찾습니다.. 공기/연료 혼합 나사가 적절하게 조정되고 엔진이 공회전 및 RPM 모두에서 원활하게 작동하면 공회전 혼합 나사를 찾을 때입니다.
유휴 나사는 유휴 상태에서 공기-연료 혼합물을 제어하며 종종 스로틀 근처에 있습니다.
- 기능참고: 공회전 믹서 나사의 정확한 위치는 제조업체 및 모델에 따라 크게 다를 수 있으므로 공회전 믹서 나사의 위치를 잘 모르는 경우 사용 설명서를 확인하십시오. 이렇게 하면 엔진 성능에 부정적인 영향을 줄 수 있는 잘못된 조정이 이루어지지 않습니다.
7단계: 부드럽게 공회전할 때까지 공회전 혼합 나사를 조정합니다.. 공회전 혼합 나사가 결정되면 엔진이 실화 또는 흔들림 없이 부드럽게 공회전할 때까지 적절한 속도로 조정하십시오.
공기-연료 혼합물을 조정할 때와 거의 동일한 방식으로 공회전 혼합 나사를 희박한 상태로 푼 다음 원하는 공회전 속도에 도달할 때까지 XNUMX/XNUMX 회전 증분으로 조정합니다.
- 기능: 공회전 속도가 어느 정도인지 확실하지 않은 경우 사용 설명서를 참조하거나 공회전 상태에서 rpm이 증가할 때 엔진이 갑자기 rpm이 떨어지지 않고 부드럽게 공회전하거나 멈출 때까지 나사를 조정하십시오. . 여전히 문제가 있는 경우 엔진 공회전을 전문적으로 검사하는 것을 고려하십시오.
8단계. 공기 필터를 교체하고 차량을 테스트합니다.. 모든 조정이 완료되고 모든 엔진 속도에서 엔진이 원활하게 작동한 후 기화기에 에어 필터와 하우징을 설치하고 차량을 시운전합니다.
차량 출력, 스로틀 응답 및 연료 소비의 변화에 주의를 기울이십시오. 필요한 경우 돌아가서 차량이 원활하게 작동할 때까지 필요한 조정을 합니다.
모든 것을 고려할 때 기화기를 조정하는 것은 스스로 할 수 있는 비교적 간단한 작업입니다. 그러나 엔진 작동에 중요한 조정을 하는 것이 불편하다면 AvtoTachki와 같은 전문 기술자가 수행할 수 있는 작업입니다. 주요 문제가 발견되면 정비사가 기화기를 점검 및 조정하거나 기화기를 교체할 수도 있습니다.
