Vozilla에서 Nissan 전기 배터리는 어떻게 마모됩니까? [리더 측정]

독자인 Bartek T.는 Leaf Spy 앱을 Wroclaw의 자동차 공유 서비스인 Vozilla에서 사용하는 Nissan Leaf에 연결했습니다. 파형과 여러 번의 고속 충전이 반드시 배터리를 빠르게 저하시킬 필요는 없다는 것이 밝혀졌습니다.

응용 프로그램의 스크린샷은 자동차에 7km가 있음을 보여줍니다. 배터리 상태(SOH)는 제조업체가 주장하는 것의 518%이지만 이 수치는 고속 충전으로 증가한다는 점을 기억하십시오.

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배터리 내부 저항(Hx)은 거의 100%(정확히 99,11%)로 SOH에 가깝습니다. 이것은 자동차의 배터리가 우수한 상태임을 의미합니다.

또한 스크린샷은 총 용량이^*) 배터리는 82,34amp-hours("AHr", 올바른: Ah)이며 자동차는 Chademo로 87회, 느린 충전(소켓/EVSE/Bollard)으로 27회 충전되었습니다. 하단의 숫자(SOC)는 배터리가 57,6% 충전되었음을 나타냅니다.

*) 암페어-아워(Ah)는 셀(배터리) 용량의 실제 측정값이므로 "배터리 용량 x kWh"라는 문구를 사용하는 것은 완전히 정확하지 않습니다. 그러나 독자가 전기 자동차에 몇 킬로와트시(kWh)가 있는지 이해할 수 있도록 언어 규칙을 약간 변경하기로 결정했습니다. 이러한 이유로 시장에 www.elektrowoz.pl이 출시된 초기부터 위의 문구를 사용해 왔습니다.

일러스트: Bartek T / 페이스북

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