캠버 측정 방법
캠버는 바퀴의 수직축과 앞에서 보았을 때 바퀴의 축 사이의 각도입니다. 휠이 위쪽에서 바깥쪽으로 기울어지면 캠버는 양수입니다. 하단의 휠이 바깥쪽으로 기울어지면 캠버는 음수입니다. 대부분의 자동차는 전면에 약간 포지티브 캠버가 있고 후면에 네거티브 캠버가 있는 공장에서 출고됩니다.
캠버는 타이어 마모와 미끄러짐으로 이어질 수 있습니다. 캠버가 너무 양수로 설정되면 차량이 해당 방향으로 쏠리게 되고 타이어 바깥쪽 가장자리가 과도하게 마모될 수도 있습니다. 캠버가 너무 네거티브하면 타이어 내부 가장자리가 과도하게 마모될 수 있습니다.
대부분의 작업장에서는 첨단 장비를 사용하여 캠버 및 기타 설정 각도를 측정합니다. 그러나 디지털 캠버 미터로 집에서 캠버를 측정할 수 있습니다.
파트 1/2: 측정을 위한 차량 준비
필수 자료
- 캠버 게이지 Long Acre Racing
- 무료 Autozone 수리 매뉴얼
- 잭 스탠드
- 보호 장갑
- Chilton 수리 설명서(선택 사항)
- 보안경
- 타이어 압력 게이지
1단계: 자동차 준비. 캠버를 측정하기 전에 차량을 평평한 표면에 주차하십시오.
차량은 또한 과도한 화물 없이 정상 공차 중량을 가져야 하며 스페어 휠을 적절하게 보관해야 합니다.
2단계: 타이어 공기압 조정. 제조업체의 사양에 따라 타이어 공기압을 점검하고 조정하십시오.
운전석 문 옆에 부착된 타이어 라벨이나 차량 사용 설명서에서 차량의 타이어 공기압 사양을 확인할 수 있습니다.
3단계: 차량의 캠버 사양을 확인하십시오.. 캠버는 각도로 측정됩니다. 정렬 차트를 확인하여 차량에 원하는 캠버 값을 확인하십시오.
이 정보는 차량 수리 설명서에서 찾을 수 있으며 캠버가 사양 내에 있는지 확인하는 데 사용할 수 있습니다.
4단계: 차량의 스티어링 및 서스펜션 마모를 확인합니다.. 과도한 마모를 확인하기 위해 차량을 잭으로 들어 올립니다. 그런 다음 휠을 위아래로 좌우로 흔듭니다.
유격이 느껴지면 조수에게 휠을 흔들어 어떤 부품이 마모되었는지 확인할 수 있도록 하십시오.
- 주의: 캠버를 측정하기 전에 어떤 부품이 마모되었는지 확인하고 교체하십시오.
2/2부: 캠버 측정
1단계: 캠버 센서를 스핀들에 부착합니다.. 바퀴를 똑바로 앞을 향하게 하십시오. 그런 다음 도구와 함께 제공된 지침에 따라 휠 또는 스핀들에 센서를 부착합니다.
센서가 마그네틱 어댑터와 함께 제공되는 경우 스핀들과 직각을 이루는 표면에 부착해야 합니다.
2단계: 센서 정렬. 게이지 끝에 있는 거품이 수평임을 나타낼 때까지 게이지를 돌립니다.
3단계: 센서 읽기. 센서를 읽으려면 센서 양쪽에 있는 유리병에 있는 두 개의 유리병을 살펴보십시오. +와 -로 표시되어 있습니다. 각 거품의 중앙 근처에 있는 선은 캠버 값을 나타냅니다. 각 선은 1/4º를 나타냅니다.
- 기능A: 디지털 압력 게이지가 있는 경우 디스플레이를 읽으십시오.
값비싼 DIY 도구를 구입하는 것보다 전문가에게 얼라인먼트 점검을 받고 싶다면 정비사의 도움을 받으십시오. 고르지 않은 타이어 마모가 발견되면 인증된 AvtoTachki 정비사에게 검사를 받고 위치를 변경하도록 하십시오.
타이어 바깥쪽 가장자리의 좌굴, 고착 또는 과도한 마모와 같은 타이어 문제에 대해서는 항상 전문적이고 경험이 풍부한 정비사와 상의하십시오.
