오토스틱 사용법

Autostick은 자동 변속기 운전자에게 수동 변속기 자동차의 느낌을 줍니다. 이를 통해 운전자는 추가 제어를 위해 상향 변속 및 하향 변속을 할 수 있습니다.

표준(수동) 변속기가 장착된 차량은 현재 생산되는 신차 1대 중 10대에 불과합니다. 이것은 도로 위의 자동차의 거의 절반이 표준 기어박스를 장착했을 때와 비교하면 큰 변화입니다. 표준 또는 수동 변속기로 자동차를 운전하면 보다 스포티하고 운전자 중심적인 느낌을 받을 수 있지만 최신 변속기는 표준 자동차가 덜 찾는 만큼 효율적이고 반응성이 좋아지고 있습니다.

많은 자동 차량에서 운전자 개입의 필요성은 여전히 ​​Autostick으로 충족될 수 있습니다. 종종 표준 클러치 없는 변속기로 생각되는 Autostick 자동 변속기를 사용하면 운전자가 추가 제어가 필요할 때 변속기를 고단 변속하고 저단 변속할 때를 선택할 수 있습니다. 나머지 시간에는 자동차를 일반 기계처럼 운전할 수 있습니다.

다음은 Autostick을 사용하여 대부분의 차량에서 상향 변속 및 하향 변속하는 방법입니다.

1부 중 3부: AutoStick 활성화

Autostick으로 기어를 변속하려면 먼저 Autostick 모드로 들어가야 합니다.

1단계. 변속 레버에서 Autostick을 찾습니다.. 플러스/마이너스(+/-)로 어디에 있는지 알 수 있습니다.

모든 차량에 오토스틱이 있는 것은 아닙니다. 스위치에 +/-가 없으면 전송에 이 모드가 없을 수 있습니다.

• 주의: 스트럿 시프터가 장착된 일부 차량에는 스트럿 레버에 +/-로 표시된 Autostick이 있습니다. 레버를 움직이는 대신 버튼을 누르는 것 외에는 콘솔 스위치와 같은 방식으로 사용됩니다.

Autostick 기능을 찾을 수 없는 경우 사용 설명서를 참조하거나 제조업체 지원에 문의하여 찾을 수 있는 위치를 찾으십시오.

2단계. 변속기를 Autostick 모드로 전환합니다.. 먼저 브레이크를 걸고 주행으로 변속한 다음 변속 레버를 오토스틱 위치로 옮깁니다.

Autostick은 후진이 아닌 Drive에서만 작동하며 일반적으로 Autostick에는 중립 위치가 없습니다.

• 기능: Autostick 모드의 모든 움직임을 차량이 구동 기어에 있을 때와 동일한 주의를 기울여 다루십시오.

Autostick은 대부분 시프터 드라이브 시트의 왼쪽이나 오른쪽에 있으며, 시프터가 움직일 때 해당 방향으로 부드럽게 잡아당기면 됩니다.

일부 브랜드는 드라이브 기어 바로 아래에 있어 드라이브 뒤로 당겨야 합니다.

3단계: Autostick 종료. Autostick 사용을 마치면 변속 레버를 다시 주행 위치로 당기면 변속기가 다시 완전 자동처럼 작동합니다.

2부 중 3부: Autostick을 사용한 상향 변속

Autostick에 들어가면 변속이 쉬워집니다. 방법은 다음과 같습니다.

1단계: 차를 떼면 Autostick이 XNUMX단 기어로 이동합니다.. 계기판에서 알 수 있습니다.

일반적으로 주행을 나타내는 "D"가 표시되는 곳에 Autostick 모드의 첫 번째 기어를 나타내는 "1"이 표시됩니다.

2단계: 정류장에서 가속. 기어 변속을 기다리는 동안 가속할 때 엔진 회전수가 평소보다 높아진다는 것을 알게 될 것입니다.

3단계: 2,500~3,000rpm에 도달하면 더하기 기호(+) 방향으로 변속 레버를 터치합니다..

이것은 변속기가 다음 더 높은 기어로 변속하도록 지시합니다.

좀 더 공격적으로 운전하고 싶다면 다음 기어로 변속하기 전에 엔진 속도를 높일 수 있습니다.

• 경고: 빨간색 표시를 지나서 엔진을 돌리지 마십시오. 그렇지 않으면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.

4단계: 같은 방식으로 다른 기어로 변속합니다.. 더 높은 기어에 있을 때 더 낮은 RPM으로 변속할 수 있습니다.

Autostick이 장착된 일부 차량에는 XNUMX단 기어가 있고 일부 차량에는 XNUMX단 이상의 기어가 있습니다.

단수를 모를 경우 고속도로 주행 중 변속 레버를 + 방향으로 여러 번 터치하면 확인할 수 있습니다. 숫자가 증가하지 않으면 보유한 패스 수입니다.

많은 제조업체가 차량에 서로 다른 버전의 Autostick을 사용합니다. 일부 모델에서는 레드라인에 있을 때 변속 레버를 너무 오래 누르지 않으면 변속기가 자동으로 상향 변속됩니다. 일부 자동차에는 이러한 보호 기능이 있지만 전부는 아닙니다. 차량 엔진의 손상을 방지하기 위해 이 기능에 의존하지 마십시오.

3부 중 3부: Autostick을 사용한 저단 변속

Autostick을 사용하면 결국 속도를 줄여야 합니다. 속도를 줄이면서 Autostick을 사용하는 방법은 다음과 같습니다.

1단계: Autostick을 켠 상태에서 제동을 시작합니다.. 브레이크를 밟든 저속으로 구르든 프로세스는 동일합니다.

속도가 떨어지면 RPM도 떨어집니다.

2단계: RPM이 1,200-1,500으로 떨어지면 스위치를 마이너스(-) 위치로 옮깁니다.. 엔진 속도가 증가하고 일부 차량에서는 기어를 변속할 때 약간의 충격을 느낄 수 있습니다.

당신은 이제 더 낮은 기어에 있습니다.

• 주의: 대부분의 Autostick 변속기는 변속기가 안전한 경우에만 하향 변속합니다. 이렇게 하면 RPM이 위험 영역에 도달하게 하는 다운시프트를 방지할 수 있습니다.

3단계: 견인을 위한 저단 변속 또는 엔진 부하 경감. Autostick은 일반적으로 변속기와 엔진의 스트레스를 줄이기 위해 산과 계곡에서 운전할 때 사용됩니다.

저단 기어는 가파른 내리막에서 엔진 제동을 하고 가파른 언덕에서 토크를 높이고 엔진 부하를 줄이기 위해 사용됩니다.

Autostick을 사용하면 변속기가 최대 효율로 작동하지 않습니다. 변속기가 최대 구동 기어에 있을 때 최고의 연비와 전체 출력을 얻을 수 있습니다. 그러나 Autostick은 스포티하고 재미있는 운전 경험을 제공하고 거친 지형에서 더 많은 제어 기능을 제공합니다.