냉각수 수준을 확인하는 방법과 이유

우리 대부분은 종종 냉각수를 "부동액"이라고합니다. 그러나 그 특성은 서리 방지에만 국한되지 않습니다.

엔진은 작동 중에 매우 뜨거워지고 차단을 방지하기 위해 정기적으로 냉각해야합니다. 그렇지 않으면 치명적인 결과가 발생할 수 있습니다. 최신 온보드 컴퓨터는 과열을 경고합니다. 구형 차량에서는 운전자가 도구 작동을 직접 감독해야합니다. 계기판에는 냉각수 온도 표시기가 있습니다.

물과 일정 비율로 혼합 된 액체는 엔진 냉각에 사용됩니다. 뚜껑 아래의 용기에 있습니다. 스케일 함량이 높은 지역의 경우 증류수를 사용하는 것이 좋습니다. 냉각수 레벨이 떨어지지 않는 것도 중요합니다. 이 경우 시스템에서 경고음이 울립니다.

냉각수 수준을 정기적으로 확인하는 것은 경고 시스템이 없는 구형 차량에 특히 중요합니다. 올바른 수위는 보기만 해도 쉽게 판단할 수 있습니다. 냉각수 저장소에는 최소 수위와 최대 수위가 양각으로 표시되어 있어 초과해서는 안 됩니다. 테스트는 차가운 엔진에서 수행되어야 한다는 것을 아는 것이 중요합니다.

레벨이 필요한 레벨 아래로 떨어지면 엔진이 더 가열되기 시작합니다. 나머지 냉각수는 과열되어 증발하기 시작합니다. 이 경우 물이 추가 될 때까지 여행을 계속할 수 없습니다. 또한 체액 손실의 원인을 파악할 필요가 있습니다. 팽창 탱크에 금이 가면 차량을 견인해야합니다.

추운 계절에는 냉각수에 부동액이 포함되어 있어야합니다. 물이 0도에서 얼어 엔진이 손상 될 수 있습니다. 부동액을 사용하면 영하 30도에서도 냉각수가 얼지 않습니다. 미리 혼합 된 혼합물을 균등화 탱크에 붓고 최대 수준을 초과하지 않도록주의해야합니다.

유체를 추가 할 때 매우주의하십시오. 이퀄라이제이션 탱크의 덮개를 열면 증기가 빠져 나 가면서 화상을 입을 수 있습니다. 엔진이 과열되면 끓는 물이 쏟아 질 수 있습니다. 따라서 항상 뚜껑을 천천히 돌리고 뚜껑을 완전히 열기 전에 증기가 빠져 나가도록하십시오.

냉각수는 항상 주시해야 하는 구성 요소 중 하나입니다. 따라서 한 달에 한 번 후드 아래를 살펴보십시오.