홀든이 실패한 곳에서 GMSV가 성공하는 방법

Chevrolet Corvette는 호주인의 마음과 지갑을 얻기 위한 GMSV의 주력 모델이 될 것입니다.

홀든의 죽음은 호주 자동차 애호가들에게 슬픈 날이었습니다. 그러나 그 어두운 날에도 제너럴 모터스는 우리에게 한 줄기 희망을 주었습니다.

Holden의 폐쇄라는 나쁜 소식 사이에 호주에 대한 미국 자동차 대기업의 약속은 사라졌지만 틈새 사업으로서의 열망은 덜했습니다.

General Motors Specialty Vehicles(GMSV)는 Holden의 남은 것과 HSV가 미국에서 차량 수입업체/재제조업체로 성공적으로 전환한 것을 효과적으로 결합합니다(Chevrolet Camaro 및 Silverado 2500 포함).

그렇다면 디트로이트의 General Motors는 홀든이 실패한 곳에서 GMSV가 성공할 수 있다고 생각하는 이유는 무엇입니까? 몇 가지 가능한 답변이 있습니다.

새로운 출발

최근 몇 년 동안 홀든의 가장 큰 도전 중 하나는 그의 유산을 유지하는 것이었습니다. 가혹한 현실은 브랜드가 시장의 요구를 따라가지 못하고 시장에서 주도적인 위치를 상실했다는 것입니다. Toyota, Mazda, Hyundai 및 Mitsubishi와의 치열한 경쟁에 직면했고 따라잡기 위해 고군분투했습니다.

하지만 문제는 홀든이 국내 최대 브랜드로 자리 잡았다는 점이다. 제조 작업과 전국의 거대한 딜러 네트워크를 고려해야 했습니다. 간단히 말해서, 그는 너무 많은 일을 하려고 했습니다.

GMSV는 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. Walkinshaw Automotive Group(WAG)이 멜버른에서 Chevrolet Silverado 1500 및 2500을 복원할 예정이지만, 이것은 처음부터 Commodore를 구축하는 데 필요한 운영 규모에 가깝습니다.

Holden의 폐쇄는 또한 딜러 네트워크의 규모 축소를 허용하여 주요 쇼룸만 남게 하여 GMSV의 삶을 모든 사람을 행복하게 유지하는 것이 더 쉽게 만들었습니다.

Holden에서 Chevrolet 배지(적어도 현재로서는)로 전환하는 또 다른 장점은 수하물을 운반하지 않는다는 것입니다. Holden이 사랑받는 동안(그리고 충성도를 유지), 시장에서 회사가 달성할 수 있는 것보다 기대치가 더 높았기 때문에 Lion 엠블럼은 여러 면에서 책임이 되었습니다.

No Commodore, 문제 없음

최신 ZB Commodore보다 더 확실한 일부 모델의 Holden 유산과 무게는 어디에도 없습니다. 완전 수입 모델로는 처음으로 유명 명판이 들어간 모델이라 기대가 너무 컸습니다.

그것은 결코 현지에서 설계되고 제작된 Commodore만큼 잘 운전되지 않을 것이며 구매자가 단순히 세단과 스테이션 왜건을 같은 방식으로 원하지 않았기 때문에 잘 팔리지 않을 것입니다. ZB Commodore는 훌륭한 가족용 자동차였지만 상징적인 배지를 착용해야 하는 필요성 때문에 성능이 확실히 저하되었습니다.

이것은 GMSV가 걱정할 필요가 없는 문제입니다. 브랜드는 Chevrolet 모델로 시작하지만 시장에 적합하다고 생각되면 Cadillac 및 GMC를 제공할 수 있습니다. 결국 Chevrolet Specialty Vehicles라고 부르지 않은 이유가 있습니다.

실제로 GMSV는 2021년 신형 콜벳을 선보일 때 수입 코모도어와 정반대의 문제에 직면하게 될 것이다. 많은 기대를 가지고 있는 잘 알려진 명판이지만 아이코닉한 스포츠카와 새로운 미드십 엔진 C8에 대한 수요도 억눌려 있습니다. 스팅레이는 GMSV에게 할인된 가격으로 슈퍼카 경쟁자를 줄 수 있습니다. 향후 몇 년 동안 GMSV를 제작할 수 있는 완벽한 영웅 자동차입니다.

양이 아닌 질

홀든은 너무 오랫동안 위대했기 때문에 리드보다 못한 것은 퇴보하는 것으로 간주되었습니다. 몇 년 동안 선두 자리에 있었다면 비록 그것이 여전히 많은 차를 팔고 있다는 것을 의미하더라도 XNUMX위는 좋지 않게 보입니다.

그의 마지막 사망 몇 년 전에 그는 Toyota 판매 차트의 정상에서 자신의 자리를 잃었지만 이것은 Holden이 곤경에 처해 있다는 많은 징후 중 하나였습니다.

가장 눈에 띄는 점은 코모도어와 같은 대형 세단에서 SUV로의 전환으로 가족 단위 고객들에게 인기 있는 선택이 됐다는 점이다. Holden은 Commodore에 전념했으며 Toyota, Mazda 및 Hyundai만큼 빨리 코모도어에서 SUV로 이동할 수 없었습니다.

그럼에도 불구하고 Holden은 판매 목록의 최하위를 유지할 것으로 예상되었습니다. 이는 브랜드와 직원들의 부담을 가중시켰습니다.

다시 말하지만, GMSV는 판매 면에서 실적에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 적어도 홀든과 같은 방식은 아니다. GM은 처음부터 GMSV가 "틈새" 작업임을 분명히 했습니다. 즉, 더 적은 수의 자동차를 더 많은 프리미엄 고객에게 판매하는 것입니다.

예를 들어 Silverado 1500은 $100가 넘는 가격으로 Holden Colorado의 두 배 이상입니다. 그러나 GMSV는 수량보다 질로 콜로라도만큼 많은 Silverados를 판매하지 않을 것입니다.

성장할 방

GMSV의 새로운 시작과 틈새 시장에 대한 또 다른 긍정적인 점은 홀든이 전통적으로 경쟁했던 시장 부문에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다. 따라서 GMSV가 곧 해치백이나 패밀리 세단을 제공할 것으로 기대하지 마십시오.

대신, 단기적으로는 Silverado와 Corvette에 초점이 맞춰질 것으로 보이지만 이것이 성장의 여지가 많다는 의미는 아닙니다. 우리가 이전에 썼듯이, 호주에서 잠재력이 있는 미국의 몇몇 GM 모델이 있습니다.

현지 프리미엄 시장의 강점은 의심할 여지 없이 GM 경영진이 캐딜락 다운 언더 모델 출시를 진지하게 고려하게 만들 것입니다. 그런 다음 GMC의 차량 라인업과 곧 출시될 전기 허머가 있습니다.